PRESENTACION

[guitar]

Hola, os presento a mi Vento cafe racer. Soy de Barcelona y me apunto a salidas por Cataluña.
Un saludo

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[Rafagas_ST2]

Un saludo desde galicia… preciosa vento… no me importaria tener una

[utgui]

Hola! muy guapa la vento.
¿Tienes que hacer algún tipo de “maniobra evasiva” para la itv? o has homologado?

Saludos y bienvenido.

[Dany3gs]

Bienvenido y muy bonita Guita!!!

Me interesa el tema de la itv, si tienes problemas con los cambios, o si has respetado medidas y demás, ya que tengo una Road 350 que me ha rondado por la cabeza hacerla café racer… Pero por ahora es una idea!!!

Un saludo

[guitar]

Hola Ducateros, gracias por los piropos a la Cafe Racer.
Respecto a la ITV la verdad es que cada dos años tengo que tomarme varias molestias. El tren delantero lleva disco y monta 18 mientras que en los papeles pone tambor y 19. Ala, a cambiar las barras y la rueda (1 1/2 de trabajo) y como no, en la documentación pone biplaza, a quitar colin y ponerla biplaza con estribos traseros incluidos. De todas maneras he de decir en defensa de la ITV, que cuando la ven, tienen cierta permisividad al ver que es una reliquia porque si no tampoco pasarían ciertas modificaciones y hacen un poco la vista gorda.
Un saludo

[joan_surtees]

@guitar post:5

Hola Ducateros, gracias por los piropos a la Cafe Racer.
Respecto a la ITV la verdad es que cada dos años tengo que tomarme varias molestias. El tren delantero lleva disco y monta 18 mientras que en los papeles pone tambor y 19. Ala, a cambiar las barras y la rueda (1 1/2 de trabajo) y como no, en la documentación pone biplaza, a quitar colin y ponerla biplaza con estribos traseros incluidos. De todas maneras he de decir en defensa de la ITV, que cuando la ven, tienen cierta permisividad al ver que es una reliquia porque si no tampoco pasarían ciertas modificaciones y hacen un poco la vista gorda.
Un saludo Hola Guitar, me presento, soy Joan Surtees, soy ducatista desde el 57, aunque mi primera Ducati fué en el 62, una 125, siempre he tenido monocilíndricos, por mi edad y posibilidades nunca pude tener de las grandes, siempre he mantenido, reparado y hecho mis motores con mil inventos.
Por otra parte soy amigo de Soprano, bien conocido en este foro y otros, y por haber sido coautor del libro Ducati Mototrans la Historia Deportiva.
Sobre tu moto me parece estupenda, la hiciste tú?, en todo caso se nota la mano de alguien que sabe un rato, y que ha conservado solo el chasis y motor de Vento. No entiendo mucho porque lleva un filtro de Scrambler si el PHF que lleva puesto va con cornetín, mejor es ponerle un KN, y te evitarás problemas de desgaste de motor y bloqueos de campana si la utilizas por la calle a diario. No entiendo por otra parte, que dices que en la documentación pone que delante lleva rueda de 19" y tambor, aquí hay algo que no me cuadra por que las Vento salieron desde el inicio con 2 discos delante y 1 detrás, y en la documentación, al menos en la mia, no especifica que tipo de freno lleva, pero si si es monoplza o biplaza, que las hubo en las dos versiones. Tengo una Road del 72 y es el mismo caso, los papeles no dicen nada, tanto es asi que puse el tren delantero y el trasero de Vento. Me gusta mucho los tubos de drenaje de la culata, posiblemente lleves una bomba de mas caudal. Saludos y felicidades por la moto.

[joan_surtees]

En lo referente a las ruedas, las Vento delante y detrás siempre han montado las de 18", me lo habia olvidado.

[eMeCati]

Que preciosidad :smitten: enhorabuena

L’sssssssssss