En la monster 1200s se daba el mismo problema -mismo depósito que la multi-, vacié un poco y se acabó.
La solución del sellado de teflón y la grasa comentada más arriba también funcionan, por algún compañero de salidas que la ha puesto en práctica.
En muchos casos la fuga que apreciamos en los depósitos de liquido de freno en realidad no es liquido de freno si no agua de condensación.
El liquido de freno se calienta y el aire que hay entre el fuelle y la tapa dilata, cuando enfría contrae, en ese juego la humedad del aire se va condensando en el interior del fuelle y acaba rezumando.
Si desmontas la tapa, sin sacar el fuelle veréis que encima del fuelle siempre hay unas gotas de agua, en algunos casos bastante importantes. Basta con secarlas para evitar el problema
A mí me pasó en la Enduro y el problema es que se invagina la goma que lleva dentro de la tapa y no sella bien y al calentarse el liquido sale por el respiradero, solución, me vaciaron un poco de líquido y no volvió a perder. Toca madera, pero sí, años ya han pasado de las primeras multis que les pasaba esto… ya podían ponerse las pilas los de ducati… :wall:
Invaginar … Joder aquí se aprende de todo … mecánica y hasta Lengua ;D ;D ;D
;D ;D ;D ;D que se da la vuelta el chisme vaya… :