Tengo una Monster 796 y este invierno y tras varios meses sin usarla creo que la bateria ha dicho “basta”.
He ido a arrancarla y marcaba 11,3 por lo que estoy practicamente seguro que es por la bateria.
Mi pregunta es, ¿que cargador comprar?
Leyendo el manual indica lo siguiente:
Carga y aislamiento invernal de la batería Vuestra motocicleta está dotada de un conector (1) al
cual es posible conectarle un carga batería específico
(2) (kit Mantenedor de batería cód. 69924601A -
varios países, kit Mantenedor de batería cód.
69924601AX - solo para Japón, China y Australia),
disponible en nuestra red de venta.
La cuestion es que mirando por Carbon4Us tienen varios y no me aclaro de cual es el indicado porque ninguno corresponde con el código indicado en el manual.
El que más me encaja es este, pero me surgen las dudas con el tema de bateria de plomo o litio (no se cual llevo).
Yo uso el del siguiente enlace, diría que el que tu pones es la nueva versión, pues antes tenían el que yo pongo en carbon4us, lo tengo con un reloj conectado y se enciende dos días a la semana, de momento 4 años funcionando y sin problemas con la batería, la moto es la misma y se carga con un conector de debajo del asiento sí, viene todo incluido con el cargador.
Nunca he comprado ahí, la puse para que vieras como es el que yo tengo, en carbon4us sí que he comprado, además he ido en persona y el trato siempre ha sido buenísimo, da gusto tratar con esta gente, yo contactaría con ellos para ver si te vale y lo compraría ahí.
Pues sigo tu consejo. Estoy casi seguro que será válido, pero prefiero que me lo verifiquen ellos.
Por otro lado me falta saber que tipo de bateria llevo. Se que es a 12V y 10Ah, pero se me escapa si es de plomo, litio, uranio, etc.
La moto es de 2ª pero la compre con 2000km por lo que no creo que se la hayan cambiado previamente. A ver si algun compañero me puede sacar de la duda.
Pues nada, despues de tenerlo toda la noche la luz de carga se queda en verde, como si ya estuviera cargada pero el voltaje no pasa de 12,3V por lo que creo que esta muerta y toca pasar por taller >:(
Entonces esta perfecto son valores bastante buenos, con lo de bastantes quiero decir la carga del alternador perfecta!! y la bateria un poco floja pero bien en torno al 50% un batería al 100% son en torno a 12,7V
Aun asi no me da seguridad y tengo miedo a que me deje tirado. Ademas, con los años que tiene ya y sin haberse cambiado creo que ya va tocando un cambio.
Yo tengo un cargador -mantenedor de la marca c-tek y muy bien, esta pensado para poder dejarlo conectado mucho tiempo sin que la batería sufra, de ahí lo de mantenedor.
El conector es propio de la marca y debes conectar la hembra directamente a la batería. Lo pones donde más cómodo te resulte y te indica permanentemente la carga de la batería (3 colores). Cuando quieres conectarlo simplemente enchufas ahí…
El otro día me deje la luz de parking puesta unas 5 horas y después al ir a arrancar me da el error 005 rsw. Resetea el cuadro (km parciales y hora). Luego arrancó sin problema… la batería en reposo da 12 v. parpadeando…
He mirado en el foro y apunta a la batería. ¿Cuáles son los valores normales de una batería sana?
