Barajo la opción de quedarme con la cúpula original y una corta sport, tipo Pikes Peak pero no de carbono que se disparan…y poner en venta las otras (Touratech L y pa Touring de Puig).
Bueno a ver qué os parece y cuál pondríais vosotros de esta dos opciones.
Son prácticamente iguales de largo 390mm la primera y 380mm la segunda.
Intenta esperar a que te salga una de segunda mano,las cortas no cubren nada,pero ya que quieres algo de ese tipo,no tengas prisa y date el gusto,te vas ha comprar una con la que no vas ha estar convencido y al final vas ha comprar la de carbono,a mi no me gustaba,estuve probando y he llegado a la misma conclusión que tú,pero yo finalmente opté por una de carbono,casi no la uso,pero por lo menos el día que la pongo voy un poco más contento
Pues el motivo es que no consigo ir cómodo en cuanto a ruido/turbulencias con las 3 que he probado(con mi único casco) y quizás, lo mismo es un “espejismo” mío, cuando me pongo de pié en la moto y no tengo la influencia de la cúpula es cuando más cómodo voy, es un ruido continuo pero más atenuado, no es tan brusco, o con esas turbulencias.
Entonces he pensado que lo más parecido a ir de pié es poner una cúpula corta. Lo mismo me equivoco otra vez…y lo que tengo que hacer es cambiar de casco de una vez.
El casco es bastante importante en este tema, un diseño que no sea el adecuado puede hacer que valga de muy poco cualquier cupula. Yo he tenido varios Arai de carretera y muchísimo ruido. Ahora schuberth C3 y un HJC RPHA 70 y la verdad que mucho mejor. He comprado también los espaciadores de la cúpula que hasta en foros ingleses y americanos he leído de sus beneficio. De esto último ya contaré qué tal cuando los pueda probar pero creo que con mi 1,80 de estatura teniendo la Cupula original en la posición más alta no veo necesario comprar otra.
El casco lo único que hace,es transmitir el aire que deje pasar la cúpula ,evidentemente hay cascos que cubren mejor que otros
Con respecto a la cúpula ,has hecho bien en comprar los espaciadores,móntalos en cuanto puedas,vas ha notar bastante diferencia ,al entrar el aire por la parte baja de la cúpula desaparecen los ruidos ,yo los tenía montados hasta que compre una pantalla con un hueco-agujero en el centro y pude quitar los separadores,pero creo que volveré a la original con los espaciadores ,ha esta moto se le puede quitar el ruido,se le puede quitar el aire en la cabeza,pero el aire en los hombros es imposible ,dado que no se puede hacer más ancha la cúpula,dado que se mete el manillar hasta la cúpula
Con respecto a las cúpulas que expone,pido perdón ,porque pensaba que era estética no por ruidos,pero si con una alta te entra el aire y te quejas,con una corta puede se una locura,aunque existan quien dice que va mejor con la corta que se va comiendo todo el aire,pero eso ya va en cuestión de gusto
Pues al final de las dos opciones con las que inicié el hilo pues se han quedado en nada. He pillado la de powerbronze y además el detalle de una cerveza en la caja jajajaja, por eso sale en un par de fotos el botellín.
Bueno pongo fotitos, a mi me parece que se queda como “coja” o que le falta algo…pero será cuestión de acostumbrarme a verla así. A ver si cuando pueda probarla quedó contento con el resultado, ahora que viene el buen tiempo la dejo seguro y ya para el próximo invierno pues veré si pongo la original o dejo esa mismo.
Siento las fotos porque tengo la moto bien atada y para sacarla d do de está tengo que quitar varios candados, sacar el coche…un follón y entonces las he hecho en el sitio. Es de color ahumado claro.
Seguro que las dos quedan bién pero…
