Es el recuperador de gases del depósito de combustible. Lo llevan obligatoriamente coches y motos con categoría EURO4, motos 2016-17 para adelante. En EEUU, q son más restrictivos, tal vez debían equipar obligatoriamente este filtro años antes, y se inventaron ese mamotreto tan feo.
Si no me equivoco lleva un filtro de carbón activo que recoge los vapores de gasolina generados en el depósito durante el funcionamiento, a través de unos conductos y válvulas, quedando retenidos los hidrocarburos en su interior.
Cuando arrancas la moto se produce la regeneración del filtro, las válvulas hacen pasar aire en sentido inverso desde el filtro hacia el motor, recuperando la gasolina para el arranque, y vaciando el filtro.
Algunas veces estas válvulas fallan y dan problemas de ralentí e inyección.
En los modelos más nuevos esa petaca va en el lateral, al lado contrario del radiador de aceite, disimulado por una tapa de plástico.
Si lo llevas, es obligatorio en todos los vehiculos con EURO4, turismos y motocicletas. Ahora está situado en el lateral derecho debajo de una placa plástica negra. Ahora lo colocan disimulado, al lado opuesto al radiador de aceite.
Tal vez la foto es de algún modelo americano, ya que ese mismo engendro lo he visto en alguna foto de la Multi’950.