Si el caballete no se va a mover - lo vas a tener en el garaje de casa - me iría a por el primero, parece robusto y la palanca te facilitará el ponerlo y quitarlo. Además el precio es muy bueno.
Si lo vas a mover de un lado para otro - circuitos, de vacaciones - me iría por el segundo, más pequeñajo y fácil de llevar.
En principio tiro hacia el mas barato (como no), pero me gustaría saber si lo tiene alguien y tiene alguna queja, o si lo habeis pillado en otro sitio. Si no, el de emobex, viendo que a corso le está dando buen resultado, es otra opción muy buena.
De momento sigo escuchando, porque como todavía no poseo la máquina, no tengo prisa. A ver si me la dan esta semana
SI YA TIENES UNO DE LA 696 LO MEJOR ES TE PILLES UNA “CABILLA DE LA OBRA” NO ES LO MAS BONITO PERO SI LO MAS BARATO LA CORTAS A LA MEDIA DEL CABALLETE LA METES POR EL EJE DE LA RUEDA Y YA STA ADAPTADO EL CABALLETE.
Que esta mal echa la S4r? Que solo tiene un brazo por detras?, bueno para mi lo bonito, bonito de esa y todas las similares de solo un brazo es...........su monobrazo.
Bueno volviendo al tema yo tengo el de emobex, y muy buena relación calidad-precio, lo portes son un poco caros pero por que compras hoy y mañana lo tienes en casa.
Vaya vaya, veo que la mayoria tiene el de emobex y está contento (al final el trabajo del caballete tampoco es tan complicado, no? pero bueno). Además dejas los duros aquí, no?
Jejeje, estaba de broma DUCABREM, que no se como se pone el tono ironía con letras. Es evidente que la moto es una pt pasada. Y que el monobrazo le da un toque diferenciador con respecto a las Japos y demás. Pero por profundizar un poco, para qué sirve realmente el monobrazo? tiene alguna ventaja tangible?
Antes si, en las motos de competición pensadas para carreras de resistencias, ya que facilitaba el cambio de la rueda. Pero, desde la entrada de los cambios rápidos ni eso…
Además, no son tan rígidos como los tradicionales ni tampoco más ligeros…
Pero joder, que bonitos son…
Lo que si es cierto es que si la moto usa cardan son útiles ya que el propio cardan hacen las funciones de basculante no siendo necesario un segundo brazo.
Sabe alguien si el caballete de la 1098 será el mismo que para la streetfighter?
Si es así hay algun otro sitio para comprar que no sean estos dos?
Me gustaba el segundo pero al ver que hay que ponerle una T soldada ya no me mola…
En la teoría debería valerte el de una 1098 pues si no me equivoco las llantas son las mismas, mide el diámetro del interior del eje si mal no recuerdo en la 1098 es de 50 milímetros.
. He visto un post un poco antiguo al respecto, pero con enlaces caducados. También he visto algunos pero no se si saldrán bien o no:
… patá en los cojones >:D