De los pocos inconvenientes más que problemas que uno se puede encontrar con una monstrua 2007 son los soplidos.
De los modelos de años anteriores, indiferentemente de sus particularidades de modelo/año, no hay problemas (mayormente), y sí que puede haber algún ligero inconveniente.
Si dieran problemas, no se venderían, pero si es verdad que siempre los modelos se caracterizan por tal año, tal “problema”.
Así que de momento, modelos 07 = soplidos.
Siempre aconsejable el apriete, mejor dicho reapriete de tornillería al comprar tu monsrua, y eso corre por parte del conce.
Si lo estimáis, se lo pedís al vendedor o mecánico.
Y en definitiva poco más, aunque sí que quería señalar lo siguiente:
En toda montura hay piezas que salen mejor y peor.
En todo modelo (en cadena), hay unas unidades que salen mejor y peor.
La monstrua no puede compararse fielmente a ninguna otra montura ( y una bandit, una speed triple, una cb o cualquier otra naked no tiene porqué ser obligatoriamente comparable a nuestras monstruas ).
La 1098 es una moto nueva (modelo) y por tanto, trae cola.
Me parece bien que se abriera un post específico para afectados, pero para una 695, S2R o S4R(s también) no hay motivo imperativo.
Son pequeños asuntillos los que se han descrito hasta ahora (también yo quisiera conocer más acerca de esa “explosión” que antes se ha mencionado), y no hay motivo de alarma ni relación con la monster.
Aún y todo, me parece estupendo que se se reunan opiniones en un mismo post (hay infinidad de post similares a este aunque más individualizados) de cara a que la gente pueda aprender de todo en general, en este caso sobre la monster.
Siempre viene bien, aunque para los asíduos del foro, algunos estén aburridos de leer prácticamente lo mismo.
Un apunte que quería hacer también acerca del starter; no es lo mismo vivir en una ciudad húmeda y en considerable altitud con sus correspondientes precipitaciones metereológicas, que vivir en una zona cálida y seca a baja altura. Unos necesitaremos arrancar la moto antes de tan siquiera ponernos el traje de invierno, y otros arrancaréis con las chancletas puestas y saliendo al minuto y medio.
Y bajo esta misma consigna, ya no sólo el arranque, sino la vida (duración) de un motor también se ve afectado por la climatología, el uso que uno le da, y el modo de usarla también, así como los espacios de tiempo en que no se toca la montura para nada.
Una monster (si la cuidas, mejor que mejor) puede llevarte donde tú le digas y puede durar un montón de años, así como hacerte un porrón de kilómetros sin apenas problemillas.
Y por si no lo había dicho, en la monster no hay problemas, que es la idea con la que me gustaría que os quedáseis.
Habrá particularidades en la moto de fulano, o en la de mengano, pero no serán una epidemia ni una plaga donde todos nos veamos afectados.
La última circular que yo he recibido (el año pasado), era para modelos M6X0 los cuales disponían de una brida que pudiera rozar parte del motor y en el caso más extremo, llegar a inflamar.
Para eso son las circulares precisamente, aún sin entrar en detalles sobre este asunto.
Tranqui todo el mundo, seguid posteando que de las nuestras uno se puede fiar.
Salu2
:batman:
