Hola ZeroA100 , te cuento mi experiencia para matricular la GT tráida de Gales , por si te sirve de referencia:
1/ Ir a la ITV , allí , aparte de pasarla , te harán la ficha técnica española , la documentación que te van a pedir son :
a) El permiso de circulación del país de procedencia (en este caso U.K.) Osea , los papeles de la moto.
b) Acreditación de titularidad de la moto , es decir o bien una factura del concesionario donde la adquiriste o un contrato de compra-venta (mejor bilingüe) entre el vendedor y tú (huelga decir que el vendedor tiene que ser el que figura como último propietario en los papeles ingleses)
c) Tienes que presentar una ficha reducida que te tiene que hacer un ingeniero industrial (normalmente en la propia ITV tienen a “gente de mano” , por esta ficha te pueden cobrar unos 60-100 € … o bien , como fué mi caso , presente un Certificado de Conformidad europeo que , tras previa petición , me dió el concesionario galés donde compré la moto.
Si tienes que hacer la ficha reducida por medio de un Ingeniero , entonces éste es el primer paso que tienes que dar , ir a la ITV , y que te sugieran ellos a alguien para hacerla.
Una vez pasada la ITV , te tardarán 3 días en darte la ficha técnica española y te devolverán la documentación que aportaste (excepto los papeles ingleses , de los que te darán una copia compulsada)
2/ Después tienes que hacer el impuesto de matriculación en la AEAT , es el modelo 576 , se presenta únicamente por internet , y, o bien encargas a una gestoría que te lo haga , o si quieres hacerlo tú tienes que pedir en la AEAT un certificado de usuario , instalarlo en tu ordenador y cubrir y presentar el impuesto (es bastante lioso el asunto) , sabes que depende el valor de la emisión de CO2 de la moto , y unas tablas que da Hacienda para rebajar la base Imponible según los años que tiene la moto y la cilindrada , después aplicas la cuota dependiendo de dichas emisiones de CO2 (Tienes que tener un documento , de Ducati dónde conste con todos los datos de la moto , ese dato de la emisión de CO2 , por que si te lo requieren y no puedes demostrar dicha emisión , te aplican el tipo máximo que es el 14,75%) , una vez que sepas la cantidad a pagar , vas al banco,pagas y te darán un código NRC que tienes que meter en la declaración del modelo 576 que envíes por internet. … facilisímo , ehh???
3/ Posteriormente , si has pagado a un concesionario y tienes una factura con el I.V.A. desglosado , ya cumples con tema Impuestos , pero si viene de un particular y tienes un contrato de compra venta , tienes que liquidar en Hacienda de tu comunidad (en mi caso la Xunta de Galicia) el modelo 620 , éste también depende de esas tablas que te dije antes ,que reducen el valor de la moto según año y cilindrada , y después le aplicas un 4% de tipo (Algunas comunidades autónomas están exentas de este impuesto … a ver si tienes suerte ).
4/ Después vas al ayuntamiento , allí te dan de alta en el impuesto de circulación y pagas dicho impuesto (la parte proporcional de lo que queda de año).
5/ Ya estamos cerca del final … TRÁFICO !!! … allí presentas la ficha técnica de la ITV , la copia compulsada de los “papeles” ingleses,el modelo 576 (impuesto de matriculación),el impuesto de transmisiones de vehículos (modelo 620)si es que lo tenías que pagar , si no presentas la factura con el I.V.A. desglosado (puede que te requieran , un papel de la AEAT conforme estás exento de pagar I.V.A. en España , por que ya lo has pagado en U.K. , esto es siempre si has comprado la moto en concesionario con factura de IVA desglosado) si la moto la has comprado a un particular , te pedirán el contrato Bilingüe entre el vendedor y tú, el impuesto de circulación del ayuntamiento , y las tasas de tráfico previamente pagadas… y si todo está correcto , en un par de días … ALELUYA !!! … TENDRÁS TODO O.K. PARA PODER CONDUCIR LA MOTO , tu número matrícula , con lo cual podrás ir a que te hagan la placa en un taller , colocarla en la moto… y listo para rodar … no te olvides del seguro !!! ^-^
Espero que todo este “tochazo” te sirva como referencia , y encares el arduo proceso burocrático que este país somete a los sufridores que importan una motocicleta… no te desanimes , que en una semanita se hace todo.
Si quieres más aclaraciones o tienes dudas , escríbeme un correo y te concreto más la explicación , mi dirección es : abeijon7@yahoo.es
