"Retocar" la pintura del Chasis

Digo “Retocar” y al final he intentado pintar todo lo que he podido… jejeje

Leí por el foro que había una web que vendía unos SPRAY de mucha calidad y que literalmente “clavaban” los colores que les pedías, además que está súper bien referenciado por Marca/modelo/año… ( http://www.rsbikepaint.com/es-es/colours.php )

Y así lo hice, algunos pensaréis que es una “cutrada” pintar un chasis de esa manera, yo pienso igual, pero si te haces 4 números, la opción de “retocar” el chasis no es tan descabellada, y más, viendo como queda y lo bien que se solapa un color con otro…

Primero decir que mi Ducati estaba muy afectada por la corrosión del ácido de una batería que le explotó al antiguo dueño ( cuándo el mecánico me dijo que eso pasaba, me quedé sin palabras, no pensé nunca que una batería podía explotar… )


http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/YPD4Qb.jpg


http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/EPpp51.jpg

Después de desmontar varias piezas para intentar dejar el chasis lo máximo accesible para pintar, el resultado fue:


http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/922/374UVw.jpg


http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/jomkws.jpg


http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/rmrM0F.jpg

Por ahora no tengo fotos del resultado final, en breve las podré subir.

pero si ya apenas te quedaba quitar los dos ejes y sacabas el motor jaja, seguro que te quedó guapo guapo, el mío también está manchado de ácido pero no tanto, pero al final me conozco y desmontare chasis arenado y pintado.

buen trabajo

Enviado desde el paraíso…

pero si ya apenas te quedaba quitar los dos ejes y sacabas el motor jaja, seguro que te quedó guapo guapo, el mío también está manchado de ácido pero no tanto, pero al final me conozco y desmontare chasis arenado y pintado.

buen trabajo

Enviado desde el paraíso…

Eso mismo tengo que hacer.
Gracias por el aporte :wink:

El mio tampoco tiene tanto ácido. Sólo voy a pintar los tubos afectados.
Voy a comprar ese mismo spray. También compraste la laca?

Gracias! a ver si en un par de semana puedo colgar fotos una vez terminado el trabajo.

Desmontado y arenado es lo suyo, te quedará genial… pero por los 100€ que habré gastado en Spray y Laca… habrá valido la pena intentarlo… :coolsmiley:

Sí, también compré la Laca, de hecho cuando compras un color te aconsejan la laca que le mejor le va, en mi caso, satinada. Pero no me dio tiempo de utilizarla. Sólo tenía un bote de Spray Bronce y me quedé corto… :wall: me queda repasar un poco más. (El otro día recibí un nuevo pedido. Esta vez he comprado 2 por si las moscas…)

Si te decides a comprar; vigila y fíjate en elegir bien el modelo de la moto porque hay 2 bronces:

En mi caso yo no tenía pérdida y seleccioné la combinación de colores:
Yellow Fly (1989-2000) (con Bronze Satin Color del chasis, D…) y me salió el color: (21680, Bronze Satin)

Pero si seleccionas modelos en rojo y más antiguos te sale el color: (11808, Bronze Satin)

La pintura vale mucho la pena, mira, en un punto del chasis que quedaba disimulado (por debajo del asiento) le di unas cuantas capas para ver la eficacia, te aseguro que una vez seco ( y sin laca ) rasqué con la uña y la pintura no saltó, tuve que apretar con ganas para llevarme una capa finísima de pintura. Y no es broma. Ahora te contaré una anécdota, utilicé la típica brida “unex” para fijar bien los plásticos, evidentemente que se pintó más de una brida del mismo color. Y sabes cual fue mi sorpresa? Cogí una brida de las pintadas en Bronce, empecé a doblarla en un sentido y el contrario a éste para ver si saltaba la pintura… Y NO SALTÓ! y fue entonces cuando se me encendió una luz… ( que no sé si quedará bien ) Intentaré pintar varias bridas en Bronce para poner en todas aquellas partes del chasis que sujeta cableados, en vez de poner las típicas Negras. Seguro que quedará más “integrado”, mejor o peor, no lo sé… :funny:

Perdón por el tostón!

Si tienes alguna duda, pregunta sin compromiso.

Ok, pues laca también.

Esos diferentes bronce es lo que me “acojona” de esa web.
En mi caso, me sale (10060, Bronze Satin)
La tuya y la mía (97´) tienen el chasis del mismo color.

Me alegra saber de primera mano que es pintura buena :wink:

A mi no me molesta ver las bridas en negro. Es lo que hay… siempre las he visto en las Ducati.

hay bridas blancas, bridas verdes y si buscas un poco bridas rojas también las hay. Ya te puedes dar una idea de lo que toca hacer con esos tres colores …

Que raro que te salga otro color, si dices que el color del chasis es el mismo… no será que la mía al ser Amarilla, lo lleve más oscuro que la tuya?

Si quieres te pinto una brida y te la mando por correo, así comparas… jejeje

Ya
Me refería a que en las Ducati siempre han negras.

Sí las dos son del 97’ si o si, tiene que ser el mismo color.

Muchas gracias por el ofrecimiento :wink:
Primero, a ver si me pueden explicar por que aparece diferente numeración…

en las de chassis blanco como la mía las bridas son blancquitransparentes y muuuuuuy delgaditas…

Pero son así de serie? :o

Aclarado el tema de las diferentes referencias…

Me han dicho que esas referencias son numeraciones internas. A cada moto le dan una diferente, aunque compartan el mismo color.

Perfecto!

Ya lo tienes Entonces!! No te arrepentriás!!

Ya he pedido la pintura y la laca :slight_smile:
Muchas gracias por contar tu experiencia :wink:

Gracias a ti [member=1970]Rubens[/member]

Precisamente tenía pendiente subir unas fotos de los últimos retoques de pintura que le hice este fin de semana. Ahora sólo falta ver que realmente esté todo bien pintado y darle Laca. Lo haré el próximo fin de semana. :2thumbsup:

Te dejo un par de imágenes del antes y después:

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/J3VrBu.jpg


http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/px7QIf.jpg

Los Brillos son efecto del Flash y de la Luz artificial.

Queda genial! :wink:

El color, es identico, no?
En la foto parece otro tono…

Sí sí, idéntico!!!

Las pruebas la hice en la parte del chasis que queda debajo del colín y después de 2 o 3 paradas de Spray, no le ves la diferencia.

Te aconsejo que hagas la misma prueba, sólo de esa manera, calcularás cuál es la distancia correcta para pintar, si te acercas mucho aplicarás exceso de pintura y las consiguientes gotas que se generan… la clave es; No presionar mucho la boquilla del Spray y hacer el típico movimiento lateral mientras aplicas la pintura, soltando la boquilla cada vez que haces cambios de sentido. La pintura sale en forma de abanico vertical. Tengo un video pero no he mirado cómo subirlo…

Ah, buen consejo
Probaré asi… en los apoyos del sillin. Están un poco gastados y es una zona que luego no se verá.