Hola amigos quisiera saber cuanto cuesta una revisión de los 30000km de la Multistrada 950s me han pedido 850 eu
895 € en Ducati Madrid la revisión de 30.000 km pelada, sin nada imprevisto.
“Dicen” que tuvieron que ajustar una válvula.
!Y no me comprobaron ni el apriete de los tornillos, que casi pierdo un soporte de estribera 15 días y 800 km después de la revisión “desmo”!
Unos de los dos tornillos que la sujetan desaparecido, y el otro descabezado, !la estribera colgando del escape y del reenvío del cambio!
Además de eso, cuando fui a pagar me habían cargado “el cambio de las 4 bujías”, cuando la MTS 950s solo lleva dos. Se lo dije y me descontaron 65€ de las dos bujías “fantasma”, porque si no la cuenta original eran 960€ del ala.
Por supuesto de devolver la mano de obra de cambiar las bujías fantasma, nada de nada.
Se ve que la 1260 lleva 4 bujías y no se complicaron la vida, !en caso de duda…la más tetuda!
Es lo que pasa cuando no hay competencia, que el abuso está servido…y ahora abren el segundo taller-conce para toda la comunidad de Madrid…del mismo dueño.
!Ahora entiendo todas las críticas de Chuki a este concesionario, y que prefiera irse desde Madrid a Sevilla a pasar las revisiones!
Revisa hasta los números de página de lo que te quieran cobrar, que de todas formas te lo dicen de palabra una vez que estás allí para recoger la moto (por teléfono no te dicen el precio, será para que no tengas tiempo de pensar en la estocada)
Si ven que no protestas, ya entonces te dan la factura.
Muy poco profesional todo, pero eso sí, la tienda parece un museo de lo bonita que es.
Si se preocupasen menos de la imagen y más del servicio mejor nos iría a todos, aunque quizás ellos ganarían menos.
Enviado desde mi Mi 10 mediante Tapatalk
hay que quejarse a italia, si no aki paran los golpes, yo creo que aki a muchos panes emprestaos que se dice en mi pueblo (intereses creados decia Jacinto Benavente hace unos siglos), tengo entendido que el taller de ciudad real es bastante bueno, y el de zaragoza hablan muy bien de el, son el primero dos horas y el segundo tres, el de zaragoza tambien es bmw y esta marca si que hace auditorias internas a sus SAT, y si no cumple les quita la concesion, de todas formas, tengo entendido que segun algun responsable de desmotron, ha dicho por ahi en petit comite, que no tienen mas distribuidores porque no encunetran gente para invertir en una concesion, yo conozco alguna persona que podria invertir una cantidad indecente de dinero en montar un buen taller con gente bien formada, otra cosa es que quieran, o le expongan que tiene que hacerse sub concesion de la existente, en cuyo caso es igualmente pasar por el aro de lo que hay, todo esto presuntamente, o como diria un abogado es un pensamiento pausible dentro de lo que podria ser probable aunque no tenga pruebas feacientes jejejeje
Yo lo que no entiendo, con la cantidad de gente que hay adisgusto con la postventa de Madrid, como no haceis un grupo de Telegram o de lo que sea, para coger firmas y enviarlas a la fábrica (con copia a Valencia para que se den por enterados ) quejándose por el servicio pésimo.
Y luego otro grupo en donde con la ayuda de otro concesionario que funcione bien y sean serios y tengan poca actividad y necesite un empujón, hacer envios organizados de las motos con alguna plataforma cada mes. Seguro que no vais a pagar mucho mas (o hasta menos) y vuestra salud os lo agradecerá.
Cada mes (semana o cuando se tercie) os poneis de acuerdo y le enviais 5 o 6 motos a revisar y trae otras que llevara anteriormente…Quedais en un punto accesible, se cargan todas en la empresa acordada y que vayan todas directas.
Creo que no debe ser complicado organizarlo.
Hola,
Huir de este concesionario por favor, no entréis ni a preguntar la hora.
Ducati SupoerSport S del año 2019, 9 visitas al taller por pérdida del freno trasero (problema archiconocido), y me decían al principio que no sabían que podía pasar (sin comentarios), el año y 3 meses, me llaman para pasar la revisión, les digo que lo que tienen que hacer es arreglarme el freno trasero y me dicen que tienen campaña de sustitución del freno trasero (vamos que si no me llaman por la revisión y se lo digo claramente ni me informan despues de 9 visitas por este problema).
Al salir con la solución y el primer fin de semana que salgo con la moto, este es el resultado:
https://www.youtube.com/watch?v=ltixn69B7nk
Nada según Ducati Madrid un error humano, claro que más da, si el que se puede matar en la moto soy yo incluso con otros posibles daños al ocasionar un accidente múltiple, pero oye, el concesionario no pasa nada…
Tras pedir por activa y pasiva desde el primer mes que se queden con la moto y me devuelvan el dinero y ponerme muyyy pesado, me ofrecen desde DUCATI IBERICA
La supersport de este año 2021, previo pago matriculación tasas… total por 3.600€
vamos que te sale la moto por más de 20.000€ y no sé que entienden por quedaros con la moto que no la quiero ver ni a ella ni a vosotros.
Voy a consumo y les denuncio, el gerente de Ducati Madrid, se limita a poner una X a que no quiere llegar a un acuerdo.
Claro ellos saben que tengo que ir a juicio, contratar servicios de un abogado procurador, tasas… y total, para que el día del juicio tenga que esperar a ver como se ha levantado ese día el señor Juez, si el fin de semana ha tenido tema, si tiene problemas en casa, si está contento o amargado… para ver la resolución.
Conclusión: HUIR DE DUCATI MADRID, mal servicio de gerencia, pésimo taller cometiendo negligencias, y maltratos postventa al cliente.
PD: Olvidaros de Duacti Italia, en todo momento les he ido informando de los problemas, más de 15 ocasiones he contactado con ellos, le pasan la pelota a DUCATI IBERICA, deben ser familia de DUCATI MADRID, porque con todo esto, la solución que me dieron fue de pagar los 3.600€ pero de vender una moto con problema de vicio oculto nada de nada…
buscate un abogado, que sea especialista en problemas de consumo, la moto se la comen te lo aseguro, a mi hemrano le devolvieron 40mil euros de un coche, por bastante menos de lo que pones tu, les denuncio, y perdieron, es lo mas normal, la anormal seria que con nueve partes de intervencion y ese video, no les condenaran, de todas maneras tambien puedes dennciar ante industria, y entonces si tienen lio gordo, porque tienen que llamar a cambiar todo el sistema por orden judicial de toda la serie, y eso lo puedes hacer desde internet.
Lo que esta claro es que comprar una ducati en madrid, ya sabes que tienes hacerlo, asumiendo que tienes que ir a hacer la revision a dos o tres horas de donde vives
Que pasada!!!.
Pues si que andan bien en ese taller…a un amigo mío, con una panigale V4, le metieren OCHOCIENTOS (800) CC de más en un cambio de aceite. “Los artistas del taller oficial” en vez de esperar el tiempo que recomienda el manual esperaron lo que les salió de los cojones, con lo que casi un litro de más. La moto iba tirando aceite por la caja del fltro.
La llevó a Leon, que por lo visto es gente competente y ahí fué donde se lo dijeron.
Estas cosas pasan cuando, en vez de atender al cliente, despachas. Luego a echar balones fuera y lo siento, y tal…pero quien te resarce del mal rollo y el tiempo perdido, una mierda vamos.
Ya sabemos que andar con abogados es un rollo y que te costará el dinero…pero hay ocasiones que lo merecen.
Suerte.
Muchas gracias, no sabía lo de industria, sólo por intentarlo y si tienen que cerrar ese Concesionario/Taller aunque me coma la moto, vale la pena. Así no estafarán a mas personas que se compran la moto con toda la ilusión del mundo para que estos sinverguenzas te lancen al pozo…
no, en el caso de industria, no es con el taller, es mas bien contra el modelo de moto, si tiene un fallo de fabricacion, pues llaman a revision a todos los modelos, es cuando te llega la carta de la DGT como que tienes que acudir a revisar lo que sea de tu vehiculo porque se ha detectado un fallo peligroso, yo siempre, sea donde sea, en madrid o en pernambuco, digo que lo mejor es que te asesores por un buen profesional, y luego decidas, pero vamos lo que has puesto en el video es de traca, y deberian hacer algo mas que pedir disculpas, y mas desde ducati españa o desde ducati italia, pero bueno, solo es una opinion, tampoco puedo asegurar nada, como te digo, lo mejor vete a un sitio donde te asesoren de las posibilidades reales de reclamacion que tienes, tampoc por una cosnulta te van a cobrar mucho, y el costo de la moto bien merece la inversion, a mi entender
Una pregunta tonta, a vosotros se os sigue viendo el video que puso el compañero?? a mi no, y ya es que me mosqueocon nada jejejeje
Yo no lo veo
Yo sí que lo veo
Enviado desde mi VIE-L09 mediante Tapatalk
He refrescado la pantalla y yo si lo veo, estoy desde un ordenador.
Os pongo el link aquí abajo por si lo podéis copiar y pegar en youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=ltixn69B7nk
Arreglado.
Yo compré una Supersport '19 en Ducati Madrid, a ciegas, me fie de la marca…me la enviaron a casa.
Desde el principio noté algo raro en la frenada delantera, que fue yendo a más, y que derivó en discos alabeados.
A los 3 meses se me vino abajo el pedal del freno trasero.
Bueno, finalmente y tras el mosqueo inicial, Ducati Valencia me respondió de cine, asumiendo el cambio de discos y purgado y cambio de líquido de freno trasero. También estoy a la espera de que les llegue el famoso latiguillo trasero mejorado para intentar subsanar el fallo recurrente que ya conocemos. Fueron ellos quienes me ofrecieron su sustitución.
En resumen, Ducati Madrid me vendió la moto ya con el inicio del alabeo de discos, pero por el resto en perfectas condiciones, y Ducati Valencia respondió por ellos como marca…no sé cómo funcionan entre ellos, pero en mi caso, de momento, tras 9 meses, estoy satisfecho con el resultado como marca, aunque mi impresión formada por cientos de comentarios a lo largo de mi vida como motero sobre las Ducati y sus fallos recurrentes y numerosas visitas a taller no ha ido si no aumentando con la experiencia…espero que quede así la cosa.
La moto preciosa, eso sí, y va muy bien.
No tengas problemas de la marca porque DUCATI es una gran marca, yo llevo muchos miles de km con ellas y sin problemas, el gran problema que tenemos en madrid, es la falta de competencia sana, que les hace mejorar a ellos y nos benefica a los usarios. El tam ya esta muy tratado por los foros, solo hay un concesionario en madrid, para un target de mas de 6 millones de personas, incomprensible, pero ellos sabran, ahora han abierto otro local en el sur de madrid, pero de los mismos propietarios, o lo que es lo mismo, el mismo maniqui con distinto traje, ojo, cad uno tenemos una opinion distinta, que yo no me creo en posesion de la verdad absoluta y cada uno es libre de decidir donde si o donde no quiere hacer negocios con su dinero, que aqui ya somos todos mayorcitos, pero como digo siempre, que bien le vendria a esta plaza, un apr de concesionarios mas, y a los que mejor les vendria seria a Ducati España/Italia, porque son muchas las ducatis que se compran fuera de madrid, pero otras muchas, simplemente se dejan de comprar.
En fin, cada uno sabe lo que quiere o necesita en su casa, aun con estos inconvenientes, yo te aseguro que Ducati desde hace diez años no ha hecho mas que sacarme sonrisas con sus maquinas, tan oslo una vez, me puso cara de vinagre, y fue unicamente por la post venta, por lo demas 0 fallos 100000000 satisfacciones
Vaya lo siento mucho,la verdad que no se como siguen teniendo taller y vendiendo motos defectuosas, en fín… en EEUU esto no pasaría nunca, se lo dije al jefe del taller, te pongo una denuncia que trabajará toda tu familia y 3 generaciones más para pagarla, pero esto es España, venden motos nuevas con vicio oculto, neglligencias en el taller que pueden ocasionar muertes, mentiras engaños… y, ahí siguen hacinedo caja…
Pues me veo cogiendo dos dias en el trabajo de vacaciones y bajando a valencia a deslimitarla, porque a estos como dije, ni un centimo más.
PD: Como dice el compañero de abajo sobre gustos… es bueno que a él solo le den alegrías, lo digo en serio, que envidia sana que hayas podido disrutar tanto tiempo de la marca, pero a los que hos hemos comido esto… solo nos queda cambiar de marca.