Hola , gente , os explico el “asunto” a ver si me podéis resolver una duda … hace unos días le cambié el aceite a la moto (
Después de dicho cambio (casero) , noto que me pierde unas gotas de aceite por el filtro , he comprobado que está bien apretado , así que he decidido cambiar de nuevo el filtro por si el anterior era defectuoso o estaba mal la junta o tenía un poro …
Mi duda es … si cambio sólo el filtro , sin vaciar el aceite del cárter ,sólo perderá el aceite que contiene el filtro ??? o , por el contrario se me vaciará todo el aceite del cárter ???
La moto es una Ducati GT 1000 (Motor 1000 DS)
Gracias .
El punto mas bajo del carter es el tapón de aceite, que por eso es lo que se saca para vaciarlo, pero en el caso de las motos el filtro está también en una posición muy baja, con lo cual perderías casi todo el aceite y una parte que se te quede en el filtro.
Puedes probar a darle un reapretón o…
Puedes poner un tuper (o algo parecido como una garrafa de aceite tumbada con una apertura lateral) debajo y recoger todo el aceite si tiene muy poco uso. Y luego volver a añadírselo a la moto filtrandolo previamente poco a poco con una servilleta de papel o algún colador de agujeros muy finos para retirar impurezas. Tendrás que añadir un poco , pero por lo menos no todo.
Te acordaste de huntar un poco, con el dedo mojado en el aceite usado, la junta del filtro nuevo que colocaste?
Ya vendrá por aqui el gran jefe barón a corregirnos y completarlo :police:
El aceite es algo muy serio, estad seguros de lo que hacéis, please
Me temo que nó, caballeretes, en mi moster s2r 1000 le cambié el filtro sin vaciar el carter. unas gotillas y nada más, estaba apoyada en la pata
Muy importante al filtro nuevo mojarle bién la junta de goma con aceite y ponerle un poco de aceite dentro para que al arrancarla nó tarde la bomba en llenarlo
Gracias chicos desmorey ,JAHlive, en princicpio en los coches y en muchas motos , si sacas el filtro (con la moto apagada , “of course”) sólo perdería el aceite que contiene el filtro y el que pueda estar en el circuito …
pero es que , como dice Niñomelón , el filtro en este motor está muy abajo , y es por eso que podría verter gran parte del aceite .
Así que la mejor opción supongo que será , poner un recipiente con capacidad debajo , por si cae bastante aceite. Aguado, Desmovallecas (me alegro de veros por aquí también ) , Vallecas , acabo de recibir el manillar 5 piezas Raask y estoy pendiente de instalarlo en la moto , veo que viene sin “muescas” en la zona de apretarse con la tija … hago las muescas ? o tiro pa´lante según está ?
ya que el filtro esta a bajo de la moto 