En cuanto tenga algún guardabarros montado, sacaré el regulador fuera (bajo del paso de rueda) para que ventile mejor y no se torre. Conozco varios casos de S4RS que churruscan los reguladores bajo asiento, teniendo que sacarlos fuera para mejor disipación del calor.
yo lo he sacado fuera en la CB porque no tenía lugar. la moto no lleva guardabarros trasero y debajo del asiento, sobre la caja de la batería, no iba a refrigerar nada y estaría rodeado de cables con el consiguiente peligro de un derretimiento masivo de aislantes.
Es cierto que muchas DUCATI palman el regulador. En las SBK de la gama 1098 hubo una campaña que cambiaba la caja/soporte de la batería y ponía una que aislaba mejor a éste elemento. Yo probaría ponerlo fuera si me han palmado un par o si ya no tiene garantía la moto. Pero lo pondría con el aleteado en sentido horizontal de marcha. Se me hace que así pasaría mejor aún el aire fresco entre las aletas.
Buenos dias, sobre el tema de sacar el regualador fuera, es una buena idea, habria que saber si afecta la humedad o el agua.
En mi caso se me churrasco o averio, lo tuve que cambiar, mi sc es del 02.
En la mayoría de motos va a la intemperie para que se ventile, en mi ss900 por ejemplo va en la zona baja de la pipa de dirección y ahí se moja y le da el aire, suelen ir sellados para evitar que entre el agua o la humedad. En las monster y sc va debajo del asiento y por lo que sea hay quien se le chamusca…
Hace un par de dias también hice esta modificación en la moto
El año pasado en verano ya se me jodió el regulador por el calor, y viendo el calor que está haciendo este año también, he decidido sacarlo fuera para que pueda tomar el aire.
Hoy tenia 10 minutillos y he sacado el regulador fuera, haber que tal va la modificación ::), porque la ventilación como no sea por la rueda trasera no la veo por ninguna parte, entre el colector de escape, los dos escapes y el motor delante…
Eso si, te queda una pedazo guantera para poner el lock disk!!
A uno mas que se le churrusco el regulador de la P.S
la putada que nos ibamos de ruta unos cuantos colegas y me dejo tiriao a unos 100km de mi casa
estoy planteandome yo tambien sacarlo fuera
un saludo
Por si a alguien le puede interesar y le gusta cómo lo he hecho yo, aqui pongo unas fotos. Basado en la BMW GS650, he sacado el regulador al aire aprovechando el soporte del candado -que ahora va alojado en el hueco del regulador-. Para ello he cortado un par de bridas, consiguiendo asi que lleguen los cables, una manita de pintura negra y listos.
Aqui uno mas que se suma al club de los reguladores quemados… Y que recomienda fervientemente que lo recoloqueis fuera de su sitio original.
A mi se me averio en plena ruta a unos 70 km de casa :wall: A la salida de un cruze se me paro y ya no arrancaba. Tuve el presentimiento desde el primer momento de que era el regulador y efectivamente, cuando lo comprobe con unas pinzas de medir tension, el regulador no hacia su funcion y la bateria se habia descargado, por suerte pude revivir la bateria. Pero eso si, 110€ de regulador. Lo he puesto justo por debajo de donde estaba, es muy facil y se tarda muy poco. Asi que, que no os de pereza hacerlo por que seguramente os ayudara a alargar la vida de los vuestros!
