Aprovechando que por motivos laborales estoy estos días en São Paulo (Brasil) y que ha coincido el “Salão duas rodas” este fin de semana, me he acercado a dar una vuelta a ver que había por ahí.
Este salón, de carácter bianual, es el más importante de suramérica. Brasil es una economía emergente aún con importantísimas diferencias económicas de clase pero con una clase pudiente cada vez más numerosa y muy consumista a la que le gusta lo bueno.
Sin embargo, este país tiene una economía hiper proteccionista, con aranceles a la importación absolutamente absurdos que llegan casi a duplicar el valor de algunos productos. Por eso y debido a la importancia del país como mercado, cada vez más marcas tienen fábricas aquí. La industria de la moto está concentrada en la capital del estado de Amazonas, Manaos.
Como referencia, una Diavel que se fabrica aquí cuesta 60.000 R$ que son, al cambio actual 20.000 €, mientras que una R1, que es de importación se va a los 66.000 R$ (22.000 €) y una BMW K1000R llega a los ¡¡82.000 R$!! (27.000 €)
Las motos de alta cilindrada son artículos “premium” y tienen unos seguros elvadísimos pues los motoristas son presa fácil de delincuentes especializados en robarlas a punta de pistola en los semáforos.
Ante todos ustedes, mi visita al Salón:
Obviamente, como no se puede llegar de cualquier forma, el medio de transporte no podía ser otro que la moto. Y no, no una moto cualquiera, sino la moto habitual en esta ciudad, prestada por mi amigo Felipe (que vino conmigo de paquete por la autopista de cicunvalación de São Paulo (hay gente con valor). Una fantástica Suzuki 125!!!
Y lo mejor no es la moto, es el casco de la mujer de Felipe!!!
Una vez pasadas las risas entre el tráfico paulistano, a disfrutar del Salón!!!
Así está entrando Ducati en Brasil, a lo grande
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El famoso stand de la famosa 916 Senna, por cierto absolutamente nueva
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Apártate que llega el talgo…
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Subido en una…
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¡¡¡Panigale Senna!!!
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¿Esta moto anda más que la de Felipe?
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Nueva multi Pikes Peak
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Mira que tener que venirme hasta aquí para ver una de estas en directo…
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Sin dejar Italia, cruzamos la calle y nos vamos a Varese…
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¿Con cual de los dos culos os quedáis?
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La nueva Rivale que en directo es tan rara como en las fotos…
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Y ahora a ver esas exóticas Benellis…
Esta les ha quedado un poco cabezona (En directo aún más que en la foto) La moto, digo…
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TnT titanium…
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Y ahora cruzamos el canal para llegar a la pérfida Albión, aunque acompañado así, tampoco me parece tan pérfida, la verdad…
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La pintura de la Thruxton no es brillante, es la película de babas de Felipe.
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Cafe Racer base Triumph
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En el stand de BMW lo más interesante era esto…
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Y ahora ya nos vamos a lejano oriente. Mamaja…
…y su MT03
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Lo siento, no lo he podido evitar, ¡¡¡Menuda bicilíndrica!!! :o
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Ah, sí y la Vmax que es una V4 ;D
Una Cafe Racer a base de pura RD350 ¿Se os ocurre algo más brasileño que esto?
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Jonda y la interesante nueva CB500. Una utilitaria actualizada
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Lo mismo te friega, que te plancha, que te hace la comida…
De nuevo, lo más interesante del stand de kakasaki
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Royal Endfield Continental GT (Que gonita moto india para ahcer el indio)
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Y alguna otra cosilla escondida…
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Y hasta aquí dio el día de sí en el “Salão duas rodas”
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Este ha sido un reportaje del reportero más dicharachero de Barrio Sésamo. Devolvemos la conexión a nuestros estudios centrales…
