Hola Amigos , soy Nacho desde Argentina, tengo una Icon 2016 desde nueva.
Les cuento un poco lo que me sucedió y ver si alguno me puede ayudar
Hace un mes atrás, en una salida se comenzó a llover , y de pronto la moto tiró unos fallos, y se detuvo, luego arranco y mientras volvía a casa, falló unas veces mas pero no se paró. La deje en el garaje, y al otro día no arrancó mas.
Resulto ser que se habia mojado la plaqueta del boton de arranque del manillar. ( desarme, limpie y listo)
El fin de semana me disponía a hacer un viaje , mientras hacia los primeros 30km , se apago por completo el salpicadero/tablero, me quede sin luces, pero funcionaba el Stop y la bocina, y la moto estaba en marcha.
Apague el motor para ver que pasaba, y no arrancó mas, tuve que regresar a remolque hasta casa.
Hoy mas tranquilo desarme buscando algún conector flojo y no vi nada, resulta que encontré el Fusible de 10A del salpicadero quemado, lo repuse, le di arranque y lo volvió a quemar, asi varias veces.
Necesito de su ayuda y experiencia para saber que puede ser y si a alguno ya le sucedió esto. :help:
Desde ya , muchas gracias y saludos desde este lado del mundo pandémico
no lo habia oido jamas esto, que un fusible se quemara vale, que lo vuelva a quemar… has medido la tension? se funde al arrancar o solo con el contacto?
Les cuento que encontré el problema, luego de romperme la cabeza pensando y revisando que podia ser :wall:, llegue a la conclusión que fui yo el que se la mandó …soy un gilipo…
Días atrás antes del viaje , cambie el KiT de trasmisión, corona, cadena, piñón, luego de esto ,cuando monté nuevamente el brazo del porta patente y guardabarros, apreté el cable de la luz de patente , con el movimiento se lastimaron los cables y pusieron en corto lo que ocasiono que el fusible se queme .
por suerte , encontré el problema y no era nada grave. Espero sirva como ejemplo para cualquiera de vosotros tenga cuidado cuando cambien la trasmisión.
[member=29703]Mataleao[/member], muchas gracias por tu comentario.
