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Este fin de semana vuelve el mundial de Superbikes. En esta ocasión el campeonato se desplaza a Holanda, al circuito de Assen , este año se celebra el 25 aniversario de Assen en el mundial de Superbikes.
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El Circuito Assen TT se caracteriza por un diseño radicalmente diferente en comparación con la pista de Motorland Aragón, un circuito con curvas enlazadas , sin rectas largas, ni apuradas de frenada muy fuertes, tradicionalmente las Ducati van bien aquí, también representa un buen punto de referencia para evaluar aún más las mejoras técnicas desarrolladas recientemente en Borgo Panigale
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Inaugurado en 1925, el circuito consta de 4542 metros, con 11 curvas a izquierdas y 6 a derechas, la recta de meta mide solamente 560 metros a la que se llegan tras una serie de curvas enlazadas y una chicane que ha decidido muchas carreras.
Chaz Davies llega muy motivado a Assen tras las dos victorias logradas en Motorland Aragón, al inglés se le da muy bien se le da muy bien la pista aragonesa, pero sin duda las evoluciones de motor y escape salidas del departamento de carreras de Borgo Panigale han ayudado mucho para vencer ambas carreras con tanta autoridad. Assen es una pista que debería ir muy bien para las Ducati, el año pasado Chaz Davies peleaba hasta el final por la victoria en ambas carreras, terminando ambas en 2ª posición.
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Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati # 7)
Llegamos a Assen con buen ritmo y mucha confianza, no sólo por los resultados que logramos, sino sobre todo por cómo se comportó la moto en España. Me gusta la pista de Assen, que es completamente diferente de Aragón y que nos dará una buena oportunidad para evaluar más a fondo las mejoras técnicas más recientes. El año pasado terminé las dos carreras en segunda posición y estuvimos en la pelea hasta la línea de meta, y desde entonces la moto ha hecho grandes progresos tanto en electrónica como en el chasis. Me espero otra dura batalla con nuestros rivales, no hay tiempo para dormirse en los laureles”.
Por su parte Davide Giugliano querrá sin duda mejorar los resultados de Motorland, donde terminaba 5º y 6º, en un fin de semana muy complicado con varios problemas técnicos. El año pasado no disputada esta ronda por lesión, en 2014 subía al último escalón del podium
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Davide Giugliano (Aruba.it Racing – Ducati # 34)
“En Aragón tuvimos algunos problemas y no conseguimos los resultados que esperábamos, pero, mirando el lado positivo, nuestra moto ha ganado dos carreras y hemos identificado algunas áreas que tenemos que mejorar. También hemos aprovechado una jornada de test en Mugello para recuperar las mejores sensaciones sobre la moto después de dos carreras difíciles y buscar algunas soluciones que deben mejorar mi competitividad. Además, hacer kilómetros sobre la Panigale R es importante para mí, ya que la temporada pasada estuve parado durante mucho tiempo. Me gusta mucho pilotar en Assen y siempre he sido rápido allí. En teoría, debería adaptarse a mi estilo, así que tengo muchas ganas de remontar”.
Por su parte Xavi Forés, tras los dos 4º de Aragón llega muy motivado a Assen, una de sus pistas favoritas, que conoce sobre todo de su época en el IDM. El año pasado corría en esta pista supliendo a un lesionado Davide Giugliano. En la primera carrera terminaba 7º, mientras que en la segunda terminaba 8º
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Xavi Forés
Liderando el mundial marcha Jonathan Rea, con 26 puntos de ventaja sobre Davies. En Motorland terminaba 2º y 3º . Assen es una de sus pistas preferidas, ya en su época del Ten Kate era un asiduo del podium. El año pasado vencía ambas carreras en esta pista.
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Jonathan Rea
[b]“Assen es un buen circuito para mí y nuestra moto funciona bastante bien allí”. "Hemos aprendido muchas cosas en MotorLand Aragón durante el Round 3, sobre todo en la puesta a punto de base que encontramos con la moto anterior funcionó bastante bien con la nueva moto. Esperemos que la meteorología sea constante durante el fin de semana en Assen, así podríamos encontrar un ritmo y conseguir un paquete consistente, y también acoplar mi pilotaje”.
“Hicimos un buen trabajo en MotorLand, pero tenemos que volver a la senda de nuevo. No tengo idea de por qué voy tan bien en Assen, pero me gusta mucho el sitio. Es una auténtica pista para pilotos, cuando la puesta a punto de la moto no está funcionando a la perfección, todavía puedes marcar una diferencia. Hay muchas curvas que requieren diferentes técnicas, no sólo encontrar el punto de frenada, el ápice y la salida. Se necesita mucha técnica en Assen. También creo que la experiencia en la pista es básica”[/b]
Tercero del mundial marcha Tom Sykes, con 3 puntos menos que Davies. En Aragón hizo un 3º y un 2º puesto. El año pasado en Assen terminaba 5º en ambas carreras
Tom Sykes
“Assen es un circuito en el que hemos tenido éxito en el pasado y donde he tenido velocidad y consistencia. Sabemos que después de MotorLand Aragón hay mucho trabajo por hacer. Mi jefe de equipo Marcel y yo hemos tenido algunas conversaciones bastante largas, y vamos a ver cómo va este fin de semana, pero, a fin de cuentas, sin duda he tenido un comienzo de Campeonato más fuerte que el año pasado. Las sensaciones son bastante positivas. Hay un par de cosas en la puesta a punto que tenemos que mejorar, pero estas son las cosas en las que podemos trabajar en un futuro próximo. Assen es una pista que, como piloto, siempre supone un gran placer. Es muy especial, ya que han construido curvas con peralte en elevación, lo que siempre es un poco más especial. Tenemos buenos puntos de referencia de visitas anteriores y creo que todo el equipo Kawasaki Racing potencialmente puede tener un buen fin de semana”.
Michael Van Der Mark es 4º en la general, a 38 puntos de Sykes. Tras lograr 3 podiums en las dos primeras rondas del mundial, en Aragón le tocaba sufrir, en la primera no terminaba la carrera y en la 2ª terminaba 7º. En Assen sin duda debería estar más arriba, no solo porque el factor casa es doble, tanto el piloto como el equipo son holandeses, si no porque este año parece estar más fuerte que el año pasado. Hace un año terminaba ambas carreras de Assen en 3ª posición
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Michael Van Der Mark
“Estoy deseando volver a correr en Assen y recibir una gran acogida por parte de los aficionados holandeses, que siempre prestan un gran apoyo, tanto a mí como al equipo”
“Assen es, sin duda, un lugar muy especial y una gran pista para competir. El año pasado lo hicimos muy bien y acabé sumando un doble podio, así que este año estoy impaciente por hacerlo lo mejor posible una vez más; estoy seguro de que tenemos todo lo que necesitamos para estar arriba de nuevo y dejar atrás el último Round en España”.
Sylvain Guintoli es 5º de la general, empatado a puntos con Jordi Torres. Poco a poco las R1 están más cerca, aunque aún les queda trabajo. En Motorland se colaba en primera fila en la superpole, aunque en carrera se fue para atrás según pasaban las vueltas, terminando 9º y 10º. El año pasado, con su anterior equipo terminaba 8º y 7º
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Sylvain Guintoli
“En Aragón hemos dado un paso adelante con la YZF-R1. Esto se notó en la Superpole, donde logré el segundo mejor crono, más rápido que el récord absoluto. En la primera carrera pude mantenerme con el grupo de cabeza unas cuantas vueltas y los tiempos por vuelta fueron buenos. La regularidad y la gestión de los neumáticos será nuestra prioridad en Assen, un circuito que me gusta mucho y donde he tenido buenos resultados en el pasado”
Jordi Torres está 5º empatado a puntos con Guintoli. El equipo BMW Althea viene de hacer un test en Jerez, el handicap de Torres en las 3 primeras rondas fueron sobre todo las salidas, en carrera se crece y recupera posiciones . En Aragón terminaba 7º en la primera carrera y 5º en la segunda. El año pasado, con su anterior equipo ,terminaba en Assen 6º en ambas carreras
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Jordi Torres
“Estamos deseando llegar a Assen, un circuito muy especial y repleto de historia. Me gusta la pista y generalmente hay mucho público, su apoyo nos da un empuje extra. Las últimos ensayos en Jerez nos han proporcionado una gran cantidad de datos que será útiles para preparar las carreras en Holanda. Creo que llegamos más preparados y tranquilos, y que hemos dado un paso adelante. Assen es único, con esas rapidas chicanes, necesitaremos una moto que facilite los cambios de dirección. Continúo adaptándome a mi BMW así que espero que podamos completar dos buenas carreras este fin de semana, en línea con mis expectativas”
Un repaso a la clasificación general tras tres rondas disputadas, Jonathan Rea lidera con 26 puntos de ventaja sobre Chaz Davies
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En Superstock Leandro “Tati” Mercado y su compañero Michael Ruben Rinaldi tratarán de repetir el magnífico resultado conseguido en la primera prueba del año para la categoría, en Aragón eran 1º y 2º respectivamente
Estos son los horarios, Superpole y carreras van en directo por Teledeporte
VIERNES 17 DE ABRIL DE 2016
SBK FP1: 10.15 – 11.15
SSP FP1: 11.30 – 12.30
SBK FP2: 13.30 – 14.30
SSP FP2: 14.45 – 15.45
STK1000 FP2: 16.00 – 16.45
EJC FP1: 17.00 – 17.30
SÁBADO 18 DE ABRIL DE 2016
SBK FP3: 08.45 – 09.00
SSP FP3: 09.15 – 09.30
EJC QP1: 09.45 – 10.15
SBK SP1: 10.30 – 10.45
SBK SP2: 10.55 – 11.10
SSP SP1: 11.30 – 11.45
SSP SP2: 11.55 – 12.10
Carrera 1 SBK: 13.00
SKT1000 QP1: 14.15 – 14.45
EJC QP2: 15.00 – 15.30
DOMINGO 19 DE ABRIL DE 2016
SSP WarmUp: 09.00 – 09.15
SBK WarmUp: 09.25 – 09.40
STK1000 WarmUp: 09.50 – 10.05
SSP Carrera: 11.20
SBK Carrera 2: 13.00
STK1000 Carrera: 14.20
EJC Carrera: 15.15
Nos espera otro fin de semana de grandes emociones y buenas carreras, a buen seguro que nuestros pilotos Ducati nos darán muchas alegrías
FORZA DUCATI!!
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