Creo que el lugar donde debe ir el post es aqui si no avisenme y lo coloco en la foro de Monster.
Mi consulta es que me planteo montar el Scottoiler a mi nueva Monster 821 en lugar de realizar el habitual engrase con mi caballete de toda la vida.
Alguno que lo haya montado? tengo amigos que en sus motos lo llevan y hay disparidad de opiniones, que si por el precio que tiene compro muchísima grasa de cadena, que si les manchaba demasiado y según la época del año era un “peluseo” volverlo a regular, que si eso de que alarga la vida de la cadena si haces el mantenimiento periódico es equivalente,…
Yo suelo engrasar la cadena cada 500-600 km (generalmente 600, unas dos rutas) con grasa de cadena Würth que la verdad me ha ido siempre de fabula con mis motos anteriores aunque es cierto que el tema limpiar los excesos (y eso que cada vez he sido mas y mas “tacaño” echando la grasa) es una locura.
En fin que a ver que me aconsejáis teniendo en cuenta que la moto solo la uso los fines de semana para rutas mas o menos largas mas tranquilas o mas leñeras y no hago uso urbano de la moto (bueno algun terraceo pero es que la Monster hay que enseñarla)
Yo después de más de 30 años montando en moto sigo practicando el engrase de cadena tradicional cada 600 kms aprox tb, caballete y en mi caso castrol chain lube… Y la mar de feliz.
No soy amigo de montar chismes y accesorios en la moto y para mí no supone ningún engorro el mantenimiento de la cadena y tampoco la limpieza de la llanta.
Te recomiendo limpiasalpicaderos de llanta par ello. En un minuto limpia y reluciente. Saludos
Buenas Carpin yo te puedo decir que lo he llevado montado en una VFR y en una Tiger 800 y estaba encantado con el Scotoiler. Lo unico que tienes que ir viendo y ajustando lo que te lubrica la cadena para no tener que andar limpiando la llanta constantemente. Pero ten encuenta que la limpieza de la cadena cada cierto tiempo no te libra nadie.
Ahora mismo en la Multi no lo tengo instalado pero está en pendientes.
Aunque esto es un reflote en toda regla del amigo [member=25417]Carpin[/member] yo llevo con el ESystem en mi PP 7 años y de lujo.
La cadena con cerca de 40.000 km le queda aún mucha vida, la moto es mas facil de limpiar al ser solo aceite.
Solo con el kit de cadena que me he ahorrado ya tengo pagado el Sctoiler, y la cantidad de botes de grasa que me he ahorrado y el trabajo y atención de tener que engrasar regularmente. En la actualidad no he gastado en esos 38.000 km apenas unos 350 cc de aceite…si, solo eso y si tenemos en cuenta que de fabrica el kit trae 250 cc.
Es uno de los mejores accesorios que puedes montar en la moto, aunque parece caro para lo que es, creo que la gente no se decide a montarlo porque no lo han probado y es un coste que prefieren en accesorios mas “llamativos”.
Siempre he sido muy escrupuloso con las cadenas, pero en mi anterior moto, una Sf 1100S, con 18.000 km murió el kit de cadena…sí que figuraros.
En la 821 el kit de arrastre murió con 19000km,llevo solo 500km aprox con el scottoiler instalado,pero de momento es lo que esperaba después de leer muchos comentarios del aparato en cuestión.contento con el resultado y la limpieza,de momento lo tengo con un solo injector, iré observando y si no me convence del todo le pondré el dual.
Yo lo tenía en la Tiger 800 con un solo difusor y sobra compi, recuerdo una vez que me metí a carrilera y la moto estaba entera llena de arena y polvo (incluido yo jeje) y la cadena estaba reluciente jajaja es un accesorio espectacular!! Yo tengo también una 821; igual se lo pongo…por 109€ lo he visto en EBay
