Hola amigos! De las cuatro versiones actuales, estoy esperando ver y probar
la “Classic”, es la que mejor me recuerda las de los 60’s y 70’s
Por cierto, dada la gran colaboración y participación de Mototrans en la fabricación
de estas máquinas, ahora Ducati puede seguir potenciado la imagen de las nuevas
sacando una versión “conmemorativa” de grandes éxitos, con la denominación
Scrambler Ducati Barcelona-Montjuïc
Dado que ya existen en rojo y en amarillo, un color posible seria el azul de la
tercera y última serie de las SCR de 350 de los años 73 y 74
Y ya puestos, permitirme el detalle, el chasis en color grana.
Hay que darles un poco mas de alegria a estas máquinas, por ejemplo
el frontal es muy apagado. Un pequeño cupolino, pareja de relojes, faro cromado.
Y hablando de parejas, dos discos freno delantero.
El escape un poco mas largo y con el corte “salami” hacia abajo como las antiguas,
no enseñando el culo.
El asiento exactamente como la “vecchia sella Giuliari” y evidentemente menos duro
que los actuales. Suspensiones mejoradas…
Este modelo Barcelona-Montjuïc pude ofrecer una opción apenas “fuera” asfalto y,
en honor al mítico circuito, con unos neumaticos con mas grip.
Y el precio… ustedes propongan, pero estas máquinas ya han salido con precios
altos, o sea que procuren ajustar lo máximo.
Un pentaducatista deseando llegar a hexa… a tiempo!!! 