De todos es bien conocido el fallo que sufren nuestras queridas en freno trasero (el líquido se calienta en exceso por su proximidad al motor, le salen burbujas y como consecuencia hay perdida de presión en el sistema y por lo tanto se pierde frenada).
Pero a todo esto, a parte de purgar y de anular el paso por la central de ABS poniendo el latiguillo directo… ¿Alguien sabe si EXISTE alguna solución definitiva o que nos haga tener ABS y no tener que estar purgando el circuito cada 2 semanas?
Hay varios temas, pero en ninguno se ha sacado una solución clara.
Hace un mes llevé la M821 al concesionario de Ducati en Barcelona con el freno trasero bastante flojo y últimamente me entraba muy rápido el ABS.
Allí me comentaron que había una campaña de seguridad para mi modelo que, aunque no está en garantía la moto (es de 2020) ,te cambian todo el sistema de frenado trasero para evitar este problema de calentamiento.
La mía es de 2018. Y hace nada estuve en Ducati Sevilla y me dijeron que no tenía ninguna campaña para el freno trasero Me lo purgaron (diciendo que es como lo aconseja el fabricante y que si volvía a pasar buscarían otra solución) y a los poco kilómetros está volviendo a pasar.
A ver si alguien de por aquí puede arrojar algo de luz!
Hola!
Soy de Francia y tengo un 1200S de 2016. En los primeros años mi concesionario de Ducati cerca de Paris donde compré la moto solo me hizo purgas (aunque lo dijó que había un problema recurrente).
Estoy ahora cerca de Burdeos y el concesionario Ducati local cambió todo lo qué estaba necesario gratis y desde ya no tengo ningun problema con el freno trasero.
Tienes que insistir con el concesionario o cambiar de tienda
Saludos (y perdon por mi pobre castillano)
Pues depende del año, si es de la segunda serie (TFT en color) algunas estan afectados por una campaña y te sustituyen los latiguillos en garantia, sin esta afectada se pueden cambiar pero pagas tu
Si es d ela primera serie, también existe un juego de latiguillos de sustitución, pero en este caso siempre pagas tu
En ambos casos la reforma es efectiva
A mi M1200 le cambiaron los latiguillos, y resolvieron el problema, pero después de unas semanas parada se ha quedado sin freno trasero. Doy por supuesto que el problema esta vez es degradación del líquido de freno, que me cambiaron en la última revisión oficial Ducati hace un año y medio, pero debían poner horchata o algo así…
Me lo purgaron (diciendo que es como lo aconseja el fabricante y que si volvía a pasar buscarían otra solución) y a los poco kilómetros está volviendo a pasar.
