Nos falta un video…
Yo he encontrado lo que queria…
cesar los escapes tienen una pinta muy buena 
tirate el rollo y pon un video ^-^
desmoalf para mi el deposito de las classic es una pasada no pondria uno metalico 
pero retro si ke kedaria
Cesar!!! esos escapes tienen que atronar!!! ya tengo ganas de verlos en directo, a ver si quedamos!!!
Hola,
Ya le he puesto la horquilla del giovani y el piñon de 14" que cambio chicos!, parece otra moto…la he utilizado muy poquito, pues la he cogido del taller a otro (20km) para ponerle el xenon (asi termino hoy con todo), me parece super! ambas cosas. La verdad es que no entiendo como no vienen las dos de serie…ah! bueno si, para que gastemos…
Desmo tu como la llevas?, me refiero que a mi me la han dejado como venia de serie (se le ven tres rallas) que segun me han dicho es mas bien blandita (como yo la quiero) tu crees que si la aflojo otra ralla mas sera mucho? tambien tu le has tocado lo del rebote?
Otra cosa, cuando dices que “en usa se les deforma los tankes de plastico” a que te refieres? no entiendo ¿?
Abrazossss
Por cierto, para lo del deposito yo votaria por la segunda opcion, 1.000+diseño.
Pero claro yo por un deposito de 20L+autonomia…
Un abrazo.
Cesar no es extraño que haya tanta diferencia de peso? Es que no acabo de entender, Quiero decir si se “supone” que los originales son mejores, he dicho se “supone”, no deberian esto de pesar menos? o por lo menos parecido, pero tanta diferencia? … :idiot2: :idiot2: :idiot2:
Angelin! Ahora te tienes que pintar la mitad del mono de verde…! digo para ir a juego… >:D >:D >:D
los escapes originales mejores?? más ecologicos en todo caso… lo que pasa es que llevan catalizador, no olvidemos que los demás solo están homologados para ruido, no para emisión de gases…
Ya te lo ha respondido Turbopacu, los originales no se fabrican teniendo en cuenta el peso, sino que la moto pase la Euro3, lo que obliga a meterle dentro el catalizador y un buen sistema de reducción de ruido. De hecho, la única razón por la que le cambio los escapes es por el peso de los de origen (eso entre nosotros ¿eh?, que mi chica piensa que es porque los de origen valen una pasta y los cambio para no cargarmelos en caso de caída :D); a mi lo del ruido me da un poco igual.
De todos modos en cuanto desmonte los originales los peso también para dar cifras más exactas. A ver si este sábado tengo un rato para montarlos …
Lo del video y el sonido me vais a tener que disculpar, pero soy un poco zoquete con eso, así que o me explicais por privado cómo se hace, o mejor quedamos a tomar unas birras y la oís en persona, que sería lo suyo Tienen toda la pinta de sonar como Led Zeppelin >:D
Perdon, no me he explicado bien…cuando he dicho originales me referia a los Termis. Porque se supone que comprar esto es porque es mas barato que los Termis, no? Yo pensaba que cuando tu has dicho que los originales pesaban 5kg te referias a los Termis. Un error mio :embarassed: :embarassed:
que mi chica piensa que es porque los de origen valen una pasta y los cambio para no cargarmelos en caso de caída ); a mi lo del ruido me da un poco igual.
;D ;D ;D ;D ;D ;D lo mismo le digo a mi nena ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
opacduc los escapes de serie son un tapon la moto cambia radikal yo la noto ke sube mas rapido pero muy lineal y luego esta el tema de como respira al soltar el acelerador.
termis es una marka del copon pero lo ke en este cornner siempre se ha dicho es ke hay mas alternativas no deja de ser un escape toda la vida se han puesto tubarros en las moto pero parecia ke para ducati solo era bueno termi y no es eso .
cambiar escapes es un cambio en todo en forma de estirar de respirar el sonido :smitten: y parece coña pero desde ke llevo el escape los coches van mas al loro en cruzes jodidos >:D te escuchan llegar de sobra >:D >:D
cambiando de tercio ayer el amigo desmoalf me enseño las llantas ke se ha pillado y las pinzas brembo oro …y tiene una sorpresa preparada 
despues de consultar kon entendidos en la materia creo ke puede ser impresionante el cambio ke le va a meter a su gt
angelin, muy majos los de motos nacional 2, el mathew es todo un personaje y la custom que está fabricando una pasada, totalmente de concurso!!!
recordando lo que ví en su taller, la verdad es que se me ha quedado grabado ese cupulino de Le Mans I… a la GT le quedaría que te cagas… aunque el mio también me gusta, pero como me costó tan poco algún día…
además lo he encontrado bien barato en ficbra de vidrio.
la moto:
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Moto%20Guzzi%20850%20LeMans%20I%20%2076%20%206.jpg
el sitio para comprarlo: http://www.airtech-streamlining.com/guzzi/motoguzzilemans.htm#price
una foto a medida de nuestro corner, la Le Mans entre una GT y una SS:
http://image.wetpaint.com/image/1/bTYeApW88if0CdfRj3MAMQ117190/GW304H234
pero la mía también me gusta:
Madre mia desmo_alf, estas a tope!!!
A mi me toca cambio de gomas y por ahora, la moto se queda como está. Ahora me toca una epoca muy divertida de gastos (frigo, lavadora, muebles…)
Creo que le voy a calzar unas Pirelli diablo III. Alguno las llevais?
Sobre lo de las cupulas, a mi en un futuro me gustaria ponersela, pero en un futuuuuuuuuro lejaaaaaaano…
Creo que antes terminare comprando otra moto para descargar un poco de km la Ducati. Por cierto, mi numero 1 es una Suzuki TL1000R. Me tiene enamorado desde pequeño, bicilindrica, grande (muy grande), gorda, doble tubarro…mmmm…y por unos 4000 en muy buen estado!
Un saludo
Yo creo que a Slayer >:D >:D >:D
Yo llevo los termis y están bien hechos pero me ha tocado re-pintarlos ya :buck2: , no creo que valgal lo que valen, eso si es accesorio original y la centralita va muy bien…
opacdu: el tema del depósito en USA está por todo el foro ducati.ms
el problema es que allí le echan a la gasolina un huevo de ethanol y al parecer hace perder rigidez al material plástico del depósito hasta el punto de que se sale de los encastres en los que va sujeto (lo ceges por un lado, lo levantas y se suelta!). A muchos se los han cambiado en garantía pero otros han tenido que reclamar a Consumo
yo probé el mío y un poco de holgura tiene, pero no ha ido a más.
están haciendo un proyecto de tanques de aluminio del copón. hay encuestas y varios post sobre el tema:
Encuesta de los que han tenido problemas con su depósito:
http://www.ducati.ms/forums/showthread.php?t=55155
Proyecto de I+D del foro para el de aluminio: (ya me gustaría poder usar la maquinaria que sale en las fotos!)
http://www.ducati.ms/forums/showthread.php?t=64418
Hola,
Angelin; yo tambien llevo Termis.
Y a mi me parece que esta bien lo de comprar un producto que no se pague la marca y que a lo mejor el resultado es similar…yo personalmente pienso que el de marca siempre sera mejor, pero claro cuanto mejor :knuppel2:cuantificar el precio :police:
Es que fue una confusion, porque al ver que pesaban 5 kg menos, pensaba que era comparando con los Termis, y eso es lo que me descolocaba un poco. Porque en teoria lo Termis tienen que pesar similar o menos no? Alguien lo sabe? O lo que digo es que si pesan 5 kg mas por ejemplo, sera por algo no? A esto me referia que me descolocaba…
Pero bueno solo era por curiosidad.
Desmo; estate atento y nos vamos a los “states” a por aluminio pero diles a tus amigos yankis que me hagan uno para mi de 20L porfa… (broma)
Ciao.
esta creo ke la podemos aceptar en la familia classic
Oberdan Bezzi, diseñador italiano, nos regala los ojos frecuentemente con diseños que él mismo desarrolla y a los que otorga, no solo ingenio estético, sino de una excelente información técnica
la ducati pantah 696
desmoalf fijate en las llantas :smitten: :smitten:
http://img41.imageshack.us/img41/7439/pant.jpg
y la original ke pronto cumple 30 añitos
sinceramente angelín, la pantha no era de las que más me gustaban por esas lineas rectas…
… pero el diseño este de Bezzi me gusta mucho y desde luego me la compraba antes que una 696
por cierto, para fliparlo, esta mañana dando un rulo con otros 6 de la ZZ… íbamos bastante apretaditos los de delante (Fido, Vmax y yo) y ha pasado una cierva saltando la carretera entre fido y yo!!! yo prácticamente le he rozado la cola, pa habernos matao!
de verdad que hemos tardado un poco en recuperarnos del frenazo-susto. yo el único golpe fuerte que he tenido hasta ahora fue porque me salió un perro y ahora creía que me tragaba a esta…
Fotos de los Fresco, aunque las fotos no les hacen justicia
[URL=http://img194.imageshack.us/my.php?image=1000556.jpg]
http://img194.imageshack.us/img194/4508/1000556.jpg
[/URL
http://img38.imageshack.us/img38/3226/1000557q.jpg
http://img211.imageshack.us/img211/4964/1000561.jpg
http://img193.imageshack.us/img193/9042/1000566.jpg
http://img60.imageshack.us/img60/8013/1000567.jpg
No le puedo quitar los Dbkillers, saltan las alarmas de los coches del garaje :laugh:
Buenas! Poco movimiento hay ahora del foro…
Ya he comprado gomas nuevas, unas Pirelli Diablo. Cuando las monte contaré que tal van con esta moto…
Cesar, los escapes tienen buena pinta pero, por lo menos esteticamente, me quedo con mis termignoni. Yo soy amante de los “tubarros”. Me gustan largos y con un buen diámetro (los escapes)
He visto que hay muy pocos foreros con pelacrash (protectores del chasis) puestos. Alguno sabeis algunos buenos/bonitos/baratos??
Un saludo!