pues eso que me molan estas dos
1-k1200R
http://www.autointell.com/News-2005/March-2005/Mar-2005-2/BMW-K1200R.jpg
con 163cv a 10.250 y un par de 12.9kgm a 8.250 y 220kilos
2-R1200S
http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2006/BMW_R1200S_stpz.jpg
con 122cv a 8.250 y un par de 11.4kgm a 6.800 y 190kilos
esto es un come cabezas :idiot2:
NO TE LO PIENSES COMPRATE LAS DOS :coolsmiley:
Yo he llevado la k-1200 R y la R1100RS anterior (mi hermano no lo sacas de las BMW´s). El problema es que las dos van de coña, todo es que te guste un boxer o un 4L. Las boxer de Bmw van muy bien, eso si, como las ducati, te han de gustar sus “sensaciones”.
Todo depende de lo que hagas con la moto. No creas que la naked es menos deportiva que la RS, son “diferentes”. Yo he visto rodar en 1, 45 en Cheste a las K1200R en buenas manos, y andan en recta la leche…
El boxer 1200 también va de coña, mucho par, bajos, eso si, muy al estilo Bmw boxer zarandea un poco pero todo es acostumbrarse.
Ya sabes, si necesitas protección de carenado et, olvidate de la naked, la otra no proteje demasiado pero algo es algo. Por cierto ¿has pensado como opción dentro de Bmw la nueva F800S? 8)
Ale, a comerse el tarro.
Esto… las has probado?
A mi, la antigua R1150S (de un amigo) me dejó un poco descontento. Va muy bien pero… no me transmitía nada.
La K1200 R me gusta mucho, pero no la he probado. Lo único que no me convence es el peso, creo que se notará en carreteras ratoneras.
Un saludo 
P.D: Apamotero tu moto es una Multi
A mi tambien me gustan (por fuera.por dentro no se como van) 
y como a Pablo,me gusta más la K1200R por estética(impresiona en vivo),y porque si la quieres para ir los dos,seguro que Anahi estará mas contenta con ese asiento 8)