Pues la lluvia no ha dejado mejorar ya los tiempos y se quedan como estaban.
Respecto a Ducati como se puede decir que no están tan lejos si estan a 1.5 y 1.8 segundos… sin contar con Ianone y Spies que todavía están más lejos. No se a mejorado nada con respecto al año pasado… esperemos que despues de estos test se pongan las pilas y consigan recortar la diferencia.
Yo creo que el pasado es eso: pasado, lo que debemos hacer es centrarnos en el presente y el futuro para ver si podemos estar lo más cerca posible de los de arriba.
En cuanto a Rossi es cierto que la M1 le va como anillo al dedo, con Ducati no pudo, o no supo, o lo que sea, pero lo que está claro es que sigue siendo de los pilotos más rápidos que hay.
en un par de dias de entrenos se han zanjado todas las discuciones posibles sobre si el problema era rossi que estaba acabado o la ducati que era un hierro, al menos se han zanjado para los que nos gustan ante todo las carreras y llevamos años siguiendolas pero ni somos prorossi ni tampoco taliducatistas
se presenta un año interesante de verdad con 4 pilotos que parece que van a estar en un puño, para Ducati solo veo una solucion y salida a su problema, aunque bastante complicada de momento… que vuelva a llevarla Stoner
Declaraciones de un extraterrestre que hay suelto por la parrilla:
Marc Márquez está causando impresión con las prestaciones conseguidas en sus primeros pasos en la categoría reina. Dotado con el don de velocidad, el actual campeón del mundo de Moto2™ se ha situado instantáneamente entre los más rápidos, obteniendo la 3ª posición de la tabla de tiempos tanto en la primera como en la segunda jornada del Test Oficial de MotoGP™ que se celebra esta semana en Malasia, distanciado por apenas un par de décimas de segundo de los consagrados y experimentados Pedrosa y Lorenzo.El leridano, sin embargo, no pierde de vista que sus objetivos en esta fase inicial de su aventura en MotoGP pasan por otros derroteros:
“Lo importante es que desde la primera salida me he puesto en buenos tiempos para empezar a probar cosas, he empezado a jugar con la electrónica, a tocar diferentes cosas, que es algo que nunca había hecho, y poco a poco voy aprendiendo cosas nuevas, aunque aún me queda mucho por delante. Es divertido, porque cada día aprendes algo nuevo, pero también se hace más complicado” señala Márquez.
Si el martes dejó su mejor registro del día en un brillante 2.01.157, hoy el nuevo representante de Honda ha parado el cronómetro en 2.00.803, cerrando el reducidísimo trío que por el momento ha sido capaz de romper la barrera de 2.01 en el trazado asiático.
“Si, he conseguido romper la barrera del 2.01, pero esto es lo de menos, lo más importante y lo que estoy intentando buscar es ser constante en unos buenos tiempos, para probar las cosas” sostiene el debutante. “Está claro que es mejor estar allí que no estar, pero como digo, no es lo que buscamos ahora”.
Y sobre las principales dificultades que afronta esta semana en la pista de Sepang, explica: “Aquí en Malasia es difícil la frenada fuerte, ser constante, frenar siempre en el mismo sitio. Es difícil no hacer errores y mantener la concentración, pero poco a poco también trabajamos en este aspecto, buscando la estabilidad en frenada y un buen compromiso, y de momento lo estamos logrando”.
este año hay pelea >:D
me encanta … :coolsmiley:
Pues yo me alegro de que rossi esté contento, es un gran piloto que ha dado mucho y dará todavía al mundial.
Sobre ducati, es una incógnita.
La semana pasada compré la Motociclismo y leí una entrevista con Carmelo Expeleta; parece que a las CRT les queda esta temporada y después, a casa.
Parece que habrá 21 plazas en MotoGP; 4 Hondas, 4 Ducati, 4 Yamahas, 5 Hondas “carreras-cliente” y 4 motores de leasing de Yamaha. Total, 21 motos. La única opción para el que quiera hacer algo fuera de las estructuras oficiales tendrá que comprar una Honda carreras-cliente o montar un motor Yamaha en “lo que tenga”.
MENUDO COÑAZO DE CAMPEONATO. Para estar en un campeonato de 3 marcas yo también “pasaría del tema”, la verdad. Que se centren en SBK, que es lo que se les da bien y ha hecho grande a Ducati.
De paso y como reflexión, ¿cuál creéis que es el “retorno” que tiene MotoGP para Ducati? ¿creéis que se venden más motos por participar en MotoGP (más allás de las D16)? ¿el desarrollo de la tecnología que usan (que supuestamente acaba en las motos de serie) sólo se puede hacer en MotoGP? ¿esos avances tan “galácticos” son realmente una mejora que apreciamos los clientes “de a pie”?
Mis respuestas (muy personales): NO-NO-NO.
Sabemos que habla bien, y que parece un buen chico cuando se baja de la moto, peroooo…
Este chico es la bomba, desde luego, y esta llamado a hacer grandes cosas en este negocio, pero creo que se debe relajar.
Es una opinión bastante generalizada que tiene demasiada hambre, y esto puede jugarle malas pasadas.
Veremos como gestiona las carreras, veremos si es capaz de meter la moto por dónde lo hacía en Moto 2, veremos a ver si no hace algún strike y alguien se hace daño.
Estoy convencido de que se llevará algún capón de los viejos del lugar.
Lo comentaba con un buen amigo, y este me decía que lo ve parecido al malogrado Simoncelli, muy agresivo y poco paciente, capaz de lo mejor y de lo peor, pero con un talento innegable.
Solo espero que lo aconsejen bien y lo mas importante, que él se deje aconsejar…
Yo como buen poco entendedor del mundillo MotoGP sólo puedo decir: ¡Qué guapas las Yamahas!! No sé si me gusta más la decoración de Lorenzo o la de Rossi :smitten: :smitten:
MotoGPSession 2
FinishedPo. Name TeamGap First1PEDROSA D.Repsol Honda Team2:00.5492LORENZO J.Yamaha Factory Racing+0.0193MARQUEZ M.Repsol Honda Team+0.2544ROSSI V.Yamaha Factory Racing+0.4895CRUTCHLOW C.Monster Yamaha Tech 3+0.7626BRADL S.LCR Honda MotoGP+0.8207BAUTISTA A.Go & Fun Honda Gresini+1.1808SMITH B.Monster Yamaha Tech 3+1.3829HAYDEN N.Ducati Team+1.56110DOVIZIOSO A.Ducati Team+1.83011AKIYOSHI K.HRC Test Team+1.97712NAKASUGA K.Yamaha Factory+2.15213SPIES B.Ignite Pramac Racing Team+2.453
Lo puso rhason848 mas arriba, al poco de terminar la sesión a las once de la mañana hora española 
pido disculpas >:D
Hayden un 2:02.110 ?.. :buck2: Espero que mañana mejore bastante ese tiempo porque de no ser así, significa que la moto aún a empeorado más respecto la gp12. Nicky se clasificó en el pasado GP de Sepang en novena posición con un 2:01.526.
Son las 15:30 en Sepang y de momento las cosas están así… un poco más de lo mismo, esperemos ver algún 1.59. Pedrosa está muy fuerte.
Po. Name TeamGap First
1PEDROSA D.Repsol Honda Team2:00.100
2LORENZO J.Yamaha Factory Racing+0.329
3ROSSI V.Yamaha Factory Racing+0.442
4MARQUEZ M.Repsol Honda Team+0.536
5CRUTCHLOW C.Monster Yamaha Tech 3+0.634
6BRADL S.LCR Honda MotoGP+0.903
7BAUTISTA A.Go & Fun Honda Gresini+1.402
8SMITH B.Monster Yamaha Tech 3+2.079
9HAYDEN N.Ducati Team+2.084
10DOVIZIOSO A.Ducati Team+2.245
11NAKASUGA K.Yamaha Factory+2.516
12ESPARGARO A.Power Electronics Aspar+2.528
13IANNONE A.Energy T.I. Pramac Racing Team+2.764
Por cierto que Marquez se ha caido en la última curva del circuito pero caida sin consecuencias… como dicen por el twitter ahora ya sabe donde está el límite de los neumaticos… jeje que cachondos…
Pedrosa realmente imponente, Lorenzo debe mejorar, y Rossi no ha conseguido reducir las 0.4 que ha estado metiéndole la Honda desde el primer día…
Mucho ojo con Crutchlow que también está en el 2.00…
Marquez, se lo debe tomar con más calma a mi juicio…
De las Ducati…, a 2 seg!!! Madre mía, cuanto tienen que cambiar las cosas…
Pues visto lo visto me parece que Ducati este año ira peor si se puede que estos 2 ultimos años…ni con Rossi ni sin él mejoran las cosas y más cuando con la M1 esta volando…
Pedrosa no me extraña que este primero, luego en carrera lorenzo siempre tiene algo más y marquez muy bien, creo que su sitio estara el 4º lugar esta temporada, veremos.
Creo que Pedrosa como siempre, si todo va bien es como un tiro (pero en las carreras lo más fácil es que las cosas no vayan tan bien), en cuanto a Lorenzo en su linea, muy fuerte y seguro que se guarda algo, de Rossi que se puede decir… (está ahí con los mejores, con lo cual habrá que esperar a las carreras para corroborar esto o para ver si no es capaz de seguir a los más fuertes), y en cuanto al “niño de oro” creo que va a ir muy rápido desde la primera carrera, es más no me extrañaría nada incluso que la ganase. Es cierto que es joven y tiene muchas ansias, pero quitando a Pedrosa todos los demás pilotos que hay en la parrilla han empezado así en MotoGP, aprenderá a serenarse y seguro que se cae y que provoca alguna caída, pero las carreras son así y nadie nace “aprendido”. Creo que es un grandísimo talento y hay que dejarle crecer a “su” ritmo.
En cuanto a Ducati más de lo mismo, esperemos que encontremos un camino que nos lleve a una buena senda, pero lo cierto es que el horizonte se presenta algo “negro”.
Pedrosa siempre ha sido muy rápido, su problema hasta ahora es la lucha en carrera. A ver este año si es el de la segunda temporada del pasado. Si está así de fuerte, es firme candidato al título, pero este año tiene a los dos pilotos (para mi) más fuertes en el cuerpo a cuerpo, Rossi y Marquez. El primero ya está con su compañero de filas, y el segundo en 150 vueltas con la MotoGP está con ellos. Qué pena que se haya ido Stoner, este año podría haber sido antológico.
Ójala les den todo el material puntero a los equipos satélites, porque los pilotos de estos equipos merecen estar delante por pilotaje. No entiendo esa política de las marcas de tener por obligación a los equipos satélites por detrás de los oficiales. Todo el mundo sabe que la Tech3 es una Yamaha.
Ducati lleva sin hacer una buena moto desde el 2008, que Stoner la supiese pilotar no significa que fuese buena, de hecho ganó de calle cuando le dieron la Honda. Muchos os rasgáis las vestiduras por el chasis de aluminio, pero para sus pilotos no es precisamente un punto negativo, salvo que cuando lo decía Rossi, se le hacía caso, y ahora harán lo que les dé la gana. Osea, desastre. Veremos qué tal la Panigale con Checa, porque tampoco creo que le hagan mucho caso.
¡Qué vuelva el trellis! Con ese chasis se ha corrido con muchos tipos de neumáticos. No será perfecto, pero a Ducati le ha reportado grandes logros. Equivocarse es humano, rectificar es de sabios.
La pelea este año estara bonita, con Rossi delante (lo pasado pasado esta) y Marquez tambien en la pelea…
De las Abominaciones (para mi no hay Ducatis en pista) no espero mas que algun bonito duelo con las CRT.
Añado que las CRT este año contaran con una nueva centralita y un neumatico trasero hecho especificametne para ellas… asi que lo normal es que en un par de jornadas esten por delante de las Abominaciones.