Estoy encaprichado de la Ducati 998, demasiado incluso… mi intención es que caiga para comienzos del 2009, así puedo ahorrar tranquilamente…
¿Qué tal está el mercado de segunda mano de este modelo? ¿Exige un mantenimiento fuera de lo normal?
El uso que le daré… será de moto para todo, tanto para ir por ciudad al trabajo y hacer alguna visita puntual a algún cliente como para irme de curvas el fin de semana, así como para viajar por Europa, sé que la posición es racing y carga el peso sobre la rueda delantera, también sé que el embrague es para machotes, pero me da igual, sarna con gusto no pica…
¿Cómo lo veis? ¿Mejor me olvido de ella o empiezo a coquetear? Algún usuario que la tenga… ¿qué tal va? Agradecería respuestas y opiniones, sobre todo de gente que la posea o la haya probado, muchas gracias, cervecitas virtuales para todos/as, V’s
Bueno de aqui al 2009 tienes tiempo de muchas cosas eh? juer…
La 998 es la mos bonitas de todas las ducati construidas en serie ( esa es mi opinion) y casi con el motor de la 999… que mas se puede pedir…???
El mercado de segunda mano es HORROROSO… CERO. Tendra que ir a Alemania o Italia… salvo golpe de suerte que siempre puede darse… eso si ahorra mucho…
una 998 normal sin estras sin series especiales ( ni FE, Ni S, Ni MAtrix, BB etc) pued costar sobre los 13 mil euros… las demas ni te cuento… he visto precios de todos los colores…
Muchas gracias por tu aportación y por la bienvenida, desmoneo.
No descarto ir a Italia para comprármela… así tendría la excusa para ir en avión hasta esa zona y volver disfrutando de la moto, quien algo quiere algo le cuesta.
Sí, de aquí al 2009 pueden pasar muchas cosas, desde encontrar alguna “ganga” de la 1098, hasta que salga un modelo nuevo o encontrar una ofertaza de la 998 en España.
Comparto contigo lo de su hermosura, sin hacerle ascos a la 748/916/996. Tampoco descarto la 748, pero me da miedo que me parezca “sosa” de motor (hablo desde mi ignorancia, puesto que no he pilotado ninguna de las nombradas), agradecería más opiniones, gracias desmoneo, V’s.
Mi opinion es que intentar tomar una decisión sobre algo que vas a comprar dentro de año y medio es inutil
Esperate a tener el dinero o la decisión de comprar algo, y entonces en ese momento estudia que te ofrece el mercado y decide. Lo digo porque igual de aquí a entionces las 998 se duplican en precio, bajan una barbaridad, o te dejan de gustar… vete a saber
hahaha pablito, tienes mucha razón… pero si no me fijo un objetivo de dos ruedas… me puliré cada mes el dinero, soy un especialista en eso… será mi parte femenina (sin acritud).
La 998 nunca me dejará de gustar… lo bueno de las motos es que no sufren el efecto “Sara Montiel”, se mantienen bonitas.
Tampoco descarto la 999, pero hablando ayer con un miembro de este foro… me hizo ver que la 998 me gusta demasiado…
El problema es que si no veo nada… seguiré en el lado oscuro… me iré a una japo, Suzu o Kawa… por eso quiero empezar a ahorrar con un objetivo definido.
Digo 2009, pero si veo alguna cosa decente en el 2008… a por ella, gracias, V’s.
Si yo no digo que no ahorres… Plantéate entonces el objetivo de juntar unos 13.000€ y cuando los tengas, entonces te comes la cabeza con en que moto gastar ese dinero
Me creia que el post lo habias abierto tu,jajajajajaj
Estaba pensando, que querra preguntar ahora este de la 998¿???Jajajajajajja
A ver si te pasas por el hilo del iphone, que me interesa tu viaje a las americas
Bienvenido hasterisko, la verdad es que la 998 es una preciosidad pero tiene razon pablito, es mejor enterarse como esta el mercado una vez decidas comprarla, de aqui a 1 año puede cambiar todo mucho, aunque por españa se pide mucho por este modelo, he visto precios desorbitados y bueno, de la R ya ni hablemos porque eso es otro mundo,jejejeje
Juangu, gracias por la bienvenida, sé que pueden pasar muchas cosas y sí, los precios están desorbitadísimos… la R ni me la miro, no descarto ir a Italia, que habrá más variedad y ojalá una de esas muchas cosas que pueden pasar en ese periodo de tiempo sea que como se venden muchas, se bajen precios >:D (iluso)
Santiii2, al principio no sabía quien eras pero al ver la preciosidad de la firma te he ubicado enseguida, menuda morenita… gracias por la bienvenida, sí, me verás por aquí, que se me ha antojado una 998 y “a una de malas” una 999… pecaré… pero seré buen pecador, no me guardará rencor mi Kawa Z750
Yo te animo a que si te gusta esa moto, que vayas a por ella; este año, el que viene o cuando tengas el suficiente € para pagar la 998 que te haya enamorado (hay que buscar bien :)).
Por cierto, a mi no me parecen taaaan caras. Hay algunas “asequibles”:
Bienvenido.
Buscas la moto mas bonita, vale que respecto a la triple 9 está desfasada y respecto a la 1098 a una galaxia como mínimo, pero la 998 es una autentica maravilla. Y esteticamente INSUPERABLE.
La que venden amarilla si está en buen estado, me parece un muy buen precio. Pintarla de rojo, depende del taller, pero no es tan caro como puedas pensar. Pregunta, pero quizas la puedas pintar por menos de 500 euros.
Suerte en la busqueda.
Pues qué quereis que os diga. Si una moto está bien y me gusta, e tener que pintarla no sería inconveniente para la compra. Sobre todo en el caso de esta 998 amarilla, puesto que 998 no hay tantas como para que se pueda elegir.
Además, pensándolo bien, creo que me gusta amarilla también (ese blanco en el colín le queda bien, para mi gusto)
He hablado con el… se llama Javi y es de Benidorm.
He quedao para la semana proxima para verla. Es un forofo del circuito y se ha comnprado una 1098 S ( pobrecito :D)
Parece muy majo y nada… la moto hace muy buena pinta… y sorpresa… hayq ue pintarla a la fuerza pues lleva un arrastron en la parte izquierda, por lo que el que la repasa de amarillo la cambia a rojo…
desmoneo, antes de que vayas a verla espero que por aquí te digan lo que has de mirar a la moto, pero sólo con los ojos…
Si está bien… adelante, cómpratela, me darás mucha envidia
Yo viendo precios y tó… igual acabo con la 999, que no me disgusta nada, pero estéticamente… la 998 es tremenda… es como comparar a una niña guapísima de 20 añitos con su madre de 38 que es tre-men-da y encima experimentada…
A simple vista lo que miro es: discos de freno, ruedas, horquilla, embrague. Si no eres perezoso y tenéis tiempo desmontar carenado y repasar el chasis en busca de soldaduras que no debiesen estar. Y de paso ves si el motor tiene alguna fuga y bueno encenderla a ver como suena que mantenga bien el relenti, que salga con fuerza el aire por el tubo de escape. Por mi parte me daría lo mismo que haya estado en circuito, si la moto esta bien cuidada no hay problema. Eso si, no pone que lleve centralita lo cual es curioso si suele rodar en circuito, presiónale un poco quizás la tenga y se la puedas comprar bien de precio. Suerte.
