Bueno, aunque al final no he podido probarlo porque la moto no me arranca (esto es otro tema) me animo a poner un tuto para instalar un indicador de marchas en la monster.
Mi monster es una 620 S i.e. de 2002.
http://img580.imageshack.us/img580/7451/foto0271.jpg
Lo primero es buscar el sensor de velocidad.
http://img340.imageshack.us/img340/4269/foto0275.jpg
Ahora hay que buscar el conector de tres polos, que está justo bajo la tapa embellecedora que hay bajo el asiento por el costado derecho (segun vamos montados) de la moto.
http://img339.imageshack.us/img339/1083/foto0278q.jpg
http://img257.imageshack.us/img257/7808/foto0282q.jpg
conectado todo, nos vamos al costado izquierdo de la moto (segun vamos montados) en busca del sensor de rpm.
http://img121.imageshack.us/img121/6125/foto0283h.jpg
Seguimos el cable que parte del sensor, hasta dar con el conector (hay que quitar un par de correillas y luego reponer).
Encontramos y desenchufamos.
http://img444.imageshack.us/img444/4240/foto0284g.jpg
Ahora, hay que meter el cable negro/verde del mazo gipro, por la parte trasera de la goma protectora.
http://img689.imageshack.us/img689/1701/foto0285n.jpg
Cuesta trabajo, pero entra.
Ahora viene la conexión en si. Para ello hay que usar unos crimpadores que trae el kit y que son de color rosa.
Se trata de conectar el cable negro/verde con el que va situado al nº 1 del conector rpm de la moto.
http://img529.imageshack.us/img529/8563/idm5.jpg
Hecha la conexión, cerramos el guardapolvo, no sin trabajo… enchufamos de nuevo el conector y colocamos todo en si sitio. (No olvidar poner el alambrito que trae ese conector de la moto).
Ea… ahora a meterle corriente.
Nos quedan, el cable rojo, para la corriente y el conector al indicador. Este ya podemos irle buscando sitio entre los tubos del trellis, dirección cuadro.
El rojo, lo llevamos por debajo del soporte de la bateria, hasta la caja de fusibles. Empieza la fiesta.¡¡¡¡
http://img638.imageshack.us/img638/7104/foto0279q.jpg
bueno, pues como pone la foto de arriba, la caja de fusibles sale con tirar de ella. Sin mas… nos dimos cuenta tarde y habiamos quitado todo, bateria, soporte, centralita… ainsss.
Al menos, la hemos comprobado y esta d.p.m. de carga.
Pero bueno, al final se pudo conectar el cable rojo a la salida de la caja de fusibles correspondiente al sensor de velocidad.
http://img156.imageshack.us/img156/4271/foto02742.jpg
Decir que para conectar los cables, hemos usado el otro crimpador, con lo cual es, sacar un poco el cable de salida (el de abajo de los dos que van al fusible naranja) y repetir el proceso que se usó para el cable de rpm.
Llegados a este pungo, solo queda encontrar ubicación en el cuadro al gi-pro y conectar las dos clavijas, la del indicador y la del mazo, que es la que nos queda por “colocar”.
Espero que se entienda bien y de verdad os digo que lo que queda es lo más facil.
No puedo poner fotos de como quedó, porque la batería del movil se acabó.
y ahora… ¿alguien puede decirme por qué la moto no arranca?
Damos al contacto y hace check, inyecta gasolina, pero el botón ni mu.
¿puede ser por haber quitado la batería?
Hemos comprobado todo lo comprobable y no damos con el fallo. Unicamente hemos visto que el fusible de 40A (regulador) había petado, pero sobre la marcha mi cuñao ha hecho uno con dos faston y cable de cobre, y nada… no va.
