Muy buenas queria saber si se pueden vaciar los escapes de la 696 me imagino que ya habran preguntao por esto y si alguien sabe el enlace le agradeceria muchisimo que me lo enviara. si no pues acepto sugerencias muchas gracias a todos saludos¡¡¡¡
Mi sugerencia: No lo hagas
Comprate unos Mivv que estan baratos y suenan de la ostia
Aparte que te vendran bien los originales cuando tengas que pasar la itv o decidas venderla 
y los originales cuestan un ojo de la cara y la yema de un huevo :knuppel2:
Entonces no me lo aconsejais, y si el problema de la itv lo tuviese solucionado???( mi cuñao los tiene en su trastero por que nada mas comprarsela le puso los termis…y se los pondria yo para pasar la itv… que me decis?? gracias¡¡
si lo que quieres es armarla,tu solucion es un escape artesanal y dejarte de vaciados, si la quieres liar, pues trompeta, un amigo mio me esta diseñando unos pa alguna concentracion que sea el sonido del trueno.
No es por criticar, o si, pero tienes una ducati tio, no una japo de 3 duros.
Un poco de estilo por favor.
El estilo y las chapuzas no suelen congeniar.
Cogete unos Mivv o unos Zard y quedarás como Dios sin gastarte mucha pasta
Del resto solo puedo augurarte que te arrepentirás
Al tiempo
Vaciando los escapes lo único que conseguiras a parte de ruido, es joderlos. La estética seguirá igual y pronto querrás algo mas y acabarás comprando unos escapes (sean los que sean).
no lo considero una critica pero bueno, al tema, exactamente por que tengo una ducati no kiero ponerle unos mivv como los de la t max de mi vecino… ni unos akrapovic que lleva todo el mundo… en japos de 3 duros…me gustan los escapes ducati… por que tienen estilo, y si los puedo tocar para que hagan mas ruido y ahorrarme llevar unos escapes que llevaria cualquier japo de 3 duros pues mejor… no?? saludos
A ver forum, tú has preguntado cómo vaciarlos. Creo que tiene su miga, ya que se deben cortar por abajo, sacar todo el tinglado y cortar una sección interior, pero no todo y luego forrar con material aislante y volver a cerrar soldando de una forma discreta y repasar esa soldaura con lima o radial con cuidadín de no arañarlos para que no se note nada.
Yo los he tenido (de hecho los sigo teniendo) y suenan algo menos que unos abiertos del todo (en el ralentí, p.e), menos graves eso sí que unos de carbono pero bastante más que de serie, sobre todo en las reducciones, y cuando abres gas con ganas >:D. Y te entiendo xq yo tb lo hice xq no veía nada que me convenciera más que la estética original.
Mi consejo es No los vacíes. No por sonido, no por chapuzas (en los míos no se nota nada), no por ITV (si tienes otros originales a mano, claro) SINO POR EL COÑAZO DE CURRO QUE LLEVA ;D
Y si sigues empeñado en vaciarlos envíame un privi y vemos cómo cambiárnos los unos por los otros
los desmontas, sacas la cupula de aluminio con cuidado los cortas por la parte mas distal y eliminas 4 puntos de sol,dadura que tienen en la mitad, sacas el tapon restante y vuelves a soldar todo.
http://monster696.es/showthread.php?t=1128&highlight=escape+pitufo
http://monster696.es/showthread.php?t=504&highlight=escape+pitufo
dicho esto haz como te convenga, jijiji
los desmontas, sacas la cupula de aluminio con cuidado los cortas por la parte mas distal y eliminas 4 puntos de sol,dadura que tienen en la mitad, sacas el tapon restante y vuelves a soldar todo.
http://monster696.es/showthread.php?t=1128&highlight=escape+pitufo
http://monster696.es/showthread.php?t=504&highlight=escape+pitufo
http://www.ducatimonster.org/forums/accessories-mods/190294-696-monster-cored-exhaust.html
dicho esto haz como te convenga, jijiji