EL OTRO DIA LEI EN UNA REVISTA DE MOTOS UNA COMPARATIVA ENTRE VARIAS MOTOS ENTRE LAS QUE ESTABA MI “MULTI”. AL FINAL PONIAN LOS PRO Y LOS CONTRA DE CADA UNA Y DE LA DUCA DECÍA QUE PARA QUE A POSTERIORI TUVIERA UN BUEN VALOR COMO MOTO DE SEGUNDA MANO TODAS LAS REVISIONES DEBERÍAN SER EN UN SERVICIO OFICIAL. HASTA AHÍ TODO OK PERO SEGUÍA DICIENDO… OJO A LAS REVISIONES PUES LA DE LOS 10.000 KM CUESTA SOBRE UNOS 600 € Y LAS DE LOS 20.000 KM SOBRE UNOS 1.000 €. 8O 8O 8O 8O 8O 8O
PUEDE SER ESTO POSIBLE ??? QUÉ ES LO QUE LE HACEN ? MONTARLA Y DESMONTARLA? TAN DELICADAS SON…
TEMO LLEVARLA A LA PRIMERA REVISIÓN DE LOS 1.000 KM. ¿CUANTO ME COSTARÁ? :!:
Si te piden mas de 150 euros para la revision de los 1000Km te estan timando.
1000 euros para la revision de los 20.000Km??? 8O
Eso me suena como un anuncio pro-japan :evil:
En que revista lo has leido?
Mira la encuesta en el foro de mecanica, casi todos han pagado entre 180 y 450 euros.
NO RECUERDO CON EXACTITUD LA REVISTA, ERA UNA COMPARATIVA ENTRE LA MULTI, UNA TRIUMPH 600, LA FAZER 900M Y ZZR1000. NO UNA COMPARATIVA TECNICA, DE PRESTACIONES, ETC, SINO M AS BIEN DE SENSACIONES DE UN VIAJE DE LARGO RECORRIDO EN FRANCIA.
ESPERO PODER TENERLA LA REVISTA A MANO LA PROXIMA SEMANA Y PROMETO ESCANEAR Y PUBLICARLA PARA QUE LO VEAIS.
AÚN NO PUEDO DORMIR DESDE QUE LA LEÍ 8O 8O 8O 8O .
te refieres a la ida de olla/prueba de la revista MotoViva. Ten en cuenta que la hacen unos ingleses pirados sobre territorio francés. Supongo que los 665 € para los 10000 y los 900 € para los 20000 km se refiren a precio taller en Gran Bretaña o Francia. Si te sirve de guía, el viernes estuve en francia y el litro de 95 valía 1,17 € 8O
