900SL III #643 - Como mejorar lo bueno

DUCATI SUPERSPORT
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http://2.bp.blogspot.com/-LE7woja0r5Y/TuvZ9-i5pJI/AAAAAAAAJv0/waK4bj_y1Bg/s1600/DSC01541.JPG

Hola a todos,

Hace un poquito mas de un año (Diciembre del 2011), importé de UK una 900SL III #643 (com 32.000kms).
Despues de meses para conseguir la matricula portuguesa (Marzo del 2012) finalmente hice kms y kms a los mandos de esta preciosidad :smiley:

En Junio del 2012 (despues de mas de 4.000kms hechos por mi), a camino de la playa, se rompio el motor.

En Noviembre del 2012, despues de mucho pensar - si comprar un motor, si reparar de serie, si reparar hasta 944 - decidi ir a por mas 20cc en cada cilindro.

Al abrir el motor… estava roto:

  • biela
  • piston
  • cilindro
  • valvula
  • guia de valvula

Ya que estoy en esto de mejorar, lo voy a hacer un poco por todas partes:

http://image.sportrider.com/f/industry_news/146_1103_cycleworks_exactfit_ignition_coils/36240027+pheader_460x1000/146_1103_01_z+CA-Cycleworks+exactfit_coils.jpg

http://www.ca-cycleworks.com/2vcoils

http://www.atbatt.com/images_mlg/lfx14a1-bs12_1_.jpg

http://www.shorai-eu.com/products/selector

http://img638.imageshack.us/img638/6776/wiresp.png

http://www.motolectric.com/makes/ducati.html

http://img805.imageshack.us/img805/9172/dsc05489d.jpg

http://img861.imageshack.us/img861/9527/termi.png

http://www.desmoworld.com/shop/media/catalog/product/cache/2/image/900x675/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/9/6/968318aab.jpg

http://www.duc-store.de/WebRoot/Store4/Shops/15495490/45EE/FF8C/A077/D257/329D/C0A8/30C1/BEDE/Surflex1816.jpg

http://www.surflexclutches.com/Surflexclutches.com/European.html

En estos momentos, tendo la moto echa LEGO

http://3.bp.blogspot.com/-aWFByB7PqAU/UQQ4D5PVnNI/AAAAAAAAKq8/dEXwYjEL2-I/s1600/2013-01-26%2B18.41.13.JPG

http://2.bp.blogspot.com/-8DFr3CEHAZ4/UPn1XwLbmQI/AAAAAAAAKqY/HbDRikZu8b4/s1600/2013-01-18%2B17.21.16.JPG

http://3.bp.blogspot.com/-KxDd-Yvpzkw/UPIEAtf04OI/AAAAAAAAKoI/nCXrxGsc6kg/s1600/2013-01-12%2B17.21.44.JPG

http://1.bp.blogspot.com/-TeHJYAPDSAE/UPID_pdG_pI/AAAAAAAAKn8/PChWmWyPc9k/s1600/2013-01-12%2B17.20.10.JPG

Mantendre actualizado a medida que me lleguen las piezas y a medida que las evoluziones sean visibles.

Saludos

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http://1.bp.blogspot.com/-F-ZJIZ-bLC0/UJvCf1hRu6I/AAAAAAAAKQ4/B8nEoaIUYyI/s1600/2012-05-26+11.24.01.JPG

http://3.bp.blogspot.com/-IZiweXceDlk/UJvCmm6F8qI/AAAAAAAAKRs/KDzSW3mZJ8Q/s1600/2012-05-27+10.43.41.JPG

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Paulo! Que bueno leerte!

Me apunto a este post que promete y seguro que dejas la moto :smitten:

Date prisa en la reparación que tenemos muchas KDDs conjuntas el Ducati Club Portugal y el DOC Ducatistas :wink:

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Y que buenos recuerdos de la KDD Extremeña!!! :wink: :wink: :wink: Este año pon una brida en la mochila para no perder los pantalones :smiley: :smiley:

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;D ;D ;D
Ya tengo mochila nueva!!! Kriega R25!!!

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/530996_4680486340400_2068083005_n.jpg

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Que mochila más guapa! Y yo anda buscando una mochila nueva ::slight_smile:

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Como molan los post de porno duro!

Ánimo!!! Estamos ansiosos por ver los progresos. La vas a dejar mejor que nueva :wink:

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Muchos ánimos Paulo.

Si te puedo ayudar en algo, ya sabes. :wink:

:wink:

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En rojo correría mucho más :smiley: :smiley: >:D >:D :wink: :wink:

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sólo digo esto:

https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS9KltbNcv0XmcLrNxDf_nzjn8UVZCwt6xn0ARZuiUX2MWs9523gw

+

https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSV3OO1KPFDVnprfNucMu5MOhKZ9bLd2lC1am7Y9t8niVeO-fPq

y tal vez añadiría esto…

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ0ymIK7hoFc-tNNpsA3_zjvjmSCWb07-GzfNS6b_RO8OkpHKJouw

:wink:

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Hola Paulo

Había visto lo de la desgracia del motor en el foro SuperLight del Facebook. Espero que la cosa vaya mejorando.

De las modificaciones que apuntas, yo le he puesto esa batería hace poco a la moto y, la verdad, es increíble como funciona, y sobre todo, el ahorro de peso y la tranquilidad de que no explotará, como podía pasar con la batería original. Eso si, un poco harto de los problemas con el sistema eléctrico, he comprado un pequeño voltímetro, para poder llevar controlado la carga de la misma. Veremos que tal resultado da a la larga. Yo, por evitar el problema de los aranceles cuando traes algo desde los States, la compré en el distribuidor en Europa, en Dinamarca.; Al final no me queda claro cual es la opción más económica.

He puesto hace tiempo los cables de mayor sección, modificación imprescindible con nuestras motos, sino, a la mínima caída de tensión de la batería “no hay Dios”, que pueda arrancar el motor este.
Con respecto al motor, le he puesto unos cilindros de Bucci, subidos hasta 980 (lo máximo que puede entrar en el carter… de hecho tuvimos que modificarlo para que entrasen)… también por culpa de un problema parecido al tuyo.

Por cierto, ¿tienes localizado alguna fuente de Termignoni o similares para nuestras “abuelas”?

Ahora mismo, estoy discurriendo como voy a instalar el asiento monoposto, de manera que sea rápido el permutar un asiento por otro. Creo que tengo una buena idea al respecto ^-^, ya comentaré.

Y por último… esa pieza dorada con muelle… ummmm, me pongo tierno!! También lo tengo en la lista de futuras mejoras

Si podemos ayudar en algo, por favor, háznoslo saber

Saudos (y L’sss, por supuesto)

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Se me olvidaba una cosa:

Modificar la horquilla y ponerle válvulas de RaceTech es una cosa que haré este invierno; cuando haya solucionado lo del colín, desmontaré la horquilla, anodizaré las barras y le pondré muelles, valvulado y aceite (de hecho, lo tengo todo ya en mi poder)

L’sss

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esos mismos termis los consegui hace poco en ebay ya los tengo instalados , saludos ,va a quedar de fabula esta sl

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Hoy quite las valvulas porque voy a cambias las guias (tengo una rota)
Tambien empece a preparar las tapas (alternador y embrague) para pintar…

http://1.bp.blogspot.com/-tbReBMtBPw8/UQ2Vtq9DW3I/AAAAAAAAKrk/Q4t3PxytTyo/s1600/18509_10200188126336135_1455858099_n.jpg

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pillo sitio que esto promete

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Vamos, vamos, queremos mas, que el post lleva muchos días parado… ¡¡¡Novedades, porfa!!!

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Hola hola :smiley:
No hay novedades importantes.
Los pistones estan en la aduana (salieron de EE.UU el 17 de diciembre) y aun tengo que enviar los papeles (que tampoco tengo) para que los reciba.
Cuando los reciba, enviare los pistones y los cilindro a un taller especializado para que la hanchura sea 94mm y no los 92mm de ahora.
Las 4 guias de valvulas y la valvula de admission aun no estan en stock. Quizá tenga que pedirlas por otro vendedor… Es que me han dicho que tarda 8 semanas…

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Por FinnnNNNnnnnnNNnnnnnNNNnnn llegaron!!!

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/390487_10200483662524355_573556532_n.jpg

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Si no es indiscrección,por cuanto te salió la broma?hace tiempo que tengo pensado montarle un par de estos a la mia,bueno más concretamente los de 92mm,pero la incertidumbre de aduanas me para un poquito…

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http://www.jctcycles.com/ducati_parts

Habla com Jeff (jct.cycles@gmail.com) que es un tio 100%