Campeonato del Mundo de MotoGP 2019


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Este fin de semana comienza el mundial de MotoGP, un mundial con muchos pilotos nuevos y cambios de equipo de varios pilotos, un mundial que por otro lado se presenta más emocionante e igualado que nunca. Jorge Lorenzo en HRC Repsol, Petrucci en Ducati MissionWinnow , Bacnaia en Pramac Ducati, Joan Mir en Suzuki, Quartararo y Morbidelli en Yamaha Petronas, Zarco en Red Bull KTM, Oliveira y Syarim en Tech 3 KTM y Iannone en Aprilia Gresini son las novedades .

En Ducati estrenan colores, ahora la moto es más roja , con la marca de Phillip Morris, MissionWinnow, ocupando buena parte del carenado, llegan con ganas de trabajar en equipo, según se ha visto parece que esta vez claramente Dovizioso parte como piloto principal y que Petrucci hará más bien labores de escudero, al menos eso es lo que se desprende de declaraciones de Dominicalli, al menos eso le piden, pero claro ; por otro lado Petrucci solo tiene contrato de un año, y querrá demostrar que se merece estar en el primer equipo, más cuando se ha sabido que desde el equipo llegaron a dudar a finales de la temporada pasada, llegando a plantearse cambiar de cara a este año a Baustista por Petrucci , sobre todo tras la carrera de MotoGP de Phillip Island.


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Andrea Dovizioso

[b]“Se puede decir bien poco de cara a este inicio de temporada porque si analizamos los tiempos del test se entienden ciertas cosas, pero con un valor relativo. Lo que se ha visto, probablemente, no será la realidad. Muchos pilotos han ido fuerte, en el test de Qatar nos encontramos con condiciones particulares y tampoco sabemos cómo trabajaron los rivales. De verdad que no sé que esperar del fin de semana”“Nosotros hemos hecho cierto tipo de pruebas durante el test, porque cuando tienes una buena base debes trabajar en los detalles y, por tanto, es difícil ser capaz de hacer muchas mejoras. No sé que esperar de nosotros porque no sé dónde están nuestros rivales. Me espero ser competitivo porque creo que nuestra moto será fuerte aquí, pero hay que ver las condiciones, por ejemplo el viento, que condiciona mucho. No sé cuánto podrá ser de indicativa la primera carrera, no sé si será una referencia de lo que puede pasar en los siguientes grandes premios”.

“He visto muchos pilotos competitivos. Las cuatro motos top son muy fuertes, están muy cerca, aunque con características diferentes. Podemos ver una gran lucha, en la que muchos pilotos se jueguen la victoria. Será una temporada más competida que la anterior, más bonita de ver”.[/b]


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Danilo Petrucci

Tengo confianza porque los test fueron bien, aunque está claro que la carrera es otra cosa. Creo que lo puedo hacer mejor que los años anteriores”“Antes que nada será muy complicada la cronometrada, porque como se vio en los test muchos pilotos van muy rápido. Será importante estar tranquilo en las primeras vueltas, y para eso es vital salir en las primeras posiciones. Sé que en ritmo voy bien, así que ahora quiero centrarme en la cronometrada”, “Este equipo me ha hecho creer más en mis posibilidades. Espero luchar por las cinco primeras posiciones. Terminé quinto aquí el año pasado y quiero mejorarlo”

Ojo también a Miller en el Ducati Pramac, que este año lleva una GP19 , al igual que los oficiales. Y también Bagnaia, que apunta a ser rookie del año con la Pramac y su GP18


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Y por supuesto Tito Rabat, ya recuperado de su lesión, que ha estado muy fuerte en pretemporada, esperamos verlo peleando en el top 10 , y puede que por algo más, con su GP18


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Aunque evidentemente el favorito vuelve a ser el actual campeón, Marc Márquez, que llega un poco tocado por su operación en el hombro, al igual que su nuevo compañero, Jorge Lorenzo, también lesionado en pretemporada, con una evidente falta de rodaje con su nueva moto, al tener que perderse parte de los test


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Quien ha tenido una pretemporada mejor que la anterior ha sido el equipo oficial Yamaha, que cambia de patrocinador principal , Maverick ha brillado a gran altura, mostrandose muy contento y confiado con la nueva moto, para este año cambia el 25 por el 12. Por su parte Rossi ha reconocido que la moto ha mejorado pero no es tan optimista como Viñales


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En Suzuki tendrán al rookie Joan Mir acompañando a Alex Rins. Rins ha sido muy rápido en pretemporada, sin duda aspira a pelear por el podium en cada carrera. Mir tendrá que aprender, aunque sin duda aspira a rookie del año


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Este es el calendario , 19 Grandes Premios, de nuevo 4 en España


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Estos son los horarios , las carreras se pueden ver en directo en DAZN, primer gratis, o un resumen en abierto más tarde a través de Mediaset

VIERNES
11:50h / 12:30h Moto3 (FP1)
12:45h / 13:25h Moto2 (FP1)
13:40h / 14:25h MotoGP (FP1)
16:10h / 16:50h Moto3 (FP2)
17:05h / 17:45h Moto2 (FP2)
18:00h / 18:45h MotoGP (FP2)

SÁBADO
11:25h / 12:05h Moto3 (FP3)
12:20h / 13:00h Moto2 (FP3)
13:15h / 14:00h MotoGP (FP3)
15:30h / 15:45h Moto3 (Q1)
15:55h / 16:10h Moto3 (Q2)
16:25h / 16:40h Moto2 (Q1)
16:50h / 17:05h Moto2 (Q2)
17:20h / 17:50h MotoGP (FP4)
18:00h / 18:15h MotoGP (Q1)

DOMINGO
12:40h / 13:00h Moto3 (WARM UP)
13:10h / 13:30h Moto2 (WARM UP)
13:40h / 14:00h MotoGP (WARM UP)
16:00h / Moto3 (CARRERA)
16:20h / Moto2 (CARRERA)
18:00h / MotoGP (CARRERA)


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FORZA DUCATI!!

Hoy batiendo recórds de circuito y márquez ya enfilando el fin de semana marcando el camino :2thumbsup:

Gracias por ponernos al día,ducanton.

Pole para Maverick Viñales, seguido por Andrea Dovizioso y Marc Márquez. Miller sale cuarto y Petrucci séptimo. Gran resultado la quinta plaza en parrilla para el rookie Quartararo. Desastre de comienzo para Rossi, que saldrá 14, al igual que Lorenzo, que saldrá 15 tras caerse en la Q1. El mallorquín se golpeó fuerte la espalda al comienzo del FP3 y está muy dolorido. Muchísimas caídas en la curva 2

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muchisimas gracias por la info.

Había un errata en los horarios. Moto3 empieza a las 15 horas, no a las 16 como puse arriba

Domingo 10 de marzo

Moto 3 WUP: 12:40 - 13:00

Moto2 WUP: 13:10 - 13:30

MotoGP WUP: 13:40 - 14:00

Moto3 Carrera: 15:00

Moto2 Carrera: 16:20

MotoGP Carrera: 18:00

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CARRERONN!!! Que igualado y que bonito final. Desmo Dovi vence la primera carrera del año en un final vibrante con Marquez de nuevo, que ha sido segundo por escasas milesimas detras de Dovi. Crutchlow ha terminado tercero. Muy bien Rins toda la carrera, cuarto al final . Remontada importante la de Rossi, quinto. Petrucci solo ha podido ser sexto. Gran debut de Mir, que ha estado cerca de puestos de podium. Increíble lo de Miller, que estaba peleando delante hasta que se le ha despegado la silleta. Pena el fallo en la salida de warm up de Quartararo, que ha tenido que salir desde boxes. Desastre de carrera para Viñales, que saliendo de la pole solo ha podido ser septimo. Aunque para desastre lo de Lorenzo, que sin duda estara dolorido por la caida del sábado y que salia muy atras, terminando 13

FORZA DUCATI!!!
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Si señor carreron, lastima de quartararo y miller, hubiera dado guerra y rins merecia el podium.

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mas vale tarde, gracias por el previo Ducanton, excelente como siempre

Parecía que en vez de motogp fuera moto3…del grupo tan amplio de cabeza hasta las dos últimas vueltas. En el podio, en un circuíto que favorece a Ducati, había dos Hondas, y una de ellas no era de HRC. Eso quiere decir que las Honda han mejorado mucho, y los dos pilotos que las llevaban, físicamente no estaban al cien por cien, creo yo. Cuando lleguen circuítos más favorables a Honda, Dovi sufrirá, lo ha dicho él mismo ya.
Para mi las sorpresas del finde, la Suzukis de Rins que ya apuntaba, y sobre todo Mir, cómo va el tío siendo novato. Tiene talento a raudales el chaval.
Veremos si Gigi se saca algo de la chistera, porque en HRC han trabajado muy bien éste invierno.

la Honda de Crutchlow es de HRC, mismo material y trato que el equipo Repsol,de hecho el tiene contrato con HRC, no con el equipo LCR.

Por otro lado Honda ,Aprilia, KTM y Suzuki( todas las demás marcas menos Yamaha) han reclamado la victoria de Dovizioso por las piezas del basculante, que ellos entienden que generan carga aerodinámica , lo cual no estaría permitido por reglamento, muy acotado en este aspecto, aunque Ducati siempre ha dicho que es para mandar aire fresco a la rueda trasera, como ya hizo Yamaha en Valencia 2018 para evacuar agua en ese caso. De momento ayer dirección de carrera desestimo la reclamación, de hecho las Ducati pasaron verificaciones previas como todas y les permitieron salir con ellos . Pero ante la respuesta de dirección de carrera, las fábricas han recurrido a la FIM, que deberá dictar si es legal o no, y si descalifican a las Ducati. A ver si resuelven antes de Argentina para saber a que atenerse en Ducati

Mi opinión personal es que HRC juega un poco sucio desde el momento en que reclama a posteriori de la carrera, cuando eran elementos que montaron en pretemporada y en los entrenamientos oficiales desde el viernes. Veremos en que queda la cosa

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Me refería al equipo Repsol Honda HRC. Ya sé que su moto es de HRC y él está en nómina desde hace algún tiempo. Sólo intento explicar que lo vi cojeando en las entrevistas post GP y que Márquez ha estado convaleciente hasta hace bien poco. Y aún así, fueron muy rápidos, y subieron los dos al podio.

En cuanto a la reclamación, pues llevas razón, en mi opinión han jugado sucio, pero parece que Gigi tenía la respuesta bien preparadita. Hace años, fueron los primeros en quejarse por el tema de los alerones…que si eran peligrosos y tal, luego los copiaron todos y prohibieron después. Cabe recordar que la todopoderosa Honda, ha mandado en la FIM durante años. Propuso bajar la cilindrada a 800cc para coger a todos en cueros, lo malo es que le salió el tiro por la culata con el pepino que sacó Ducati.

bueno sea como sea almenos esta semana somos campeones de superbike y motogp jejejejjej

Muy de acuerdo, pero porqué solo HRC según tu ha jugado sucio, y los otros que, especialmente Aprilia? no has leido lo que dicen? Aprilia: "¿Por qué le ha puesto Ducati tres alas a ese apéndice?"

Y Yamaha no reclamó, porque ellos fueron los que idearon el artilugio.

Y por lo leido hoy, Suzuki ya habia avisado que reclamaria antes de empezar la carrera.

Hoy se ha sabido que Jorge Lorenzo corrió el domingo con una costilla fisurada. Aunque en un principio el sábado no le habían encontrado nada más que una fuerte contusión , en un TAC posterior se ha descubierto una fisura en una costilla, que necesitaría un mes para estar completamente curada, por lo que en Argentina va a volver a sufrir mucho dolor, mala forma de empezar un mundial

https://www.todocircuito.com/noticias/19896-un-tac-revela-una-nueva-lesion-de-jorge-lorenzo-tras-su-caida-en-qatar.html

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Al final sólo he visto resumen en BEMAD (aunque ya sabía el resultado, pero es igual). Súper adaptado Dovi a la Ducati. Qué feo el colín, esa caja tan grande debajo. Y el “chachibache” de debajo en el basculante no acabo de ver su función (no veo que sea para enfriar rueda). La otra Ducati también arriba, por lo que la moto va bien y Petrucci sin problemas graves. Honda en cabeza porque está Márquez. Lo más que me llamó la atención es la competitividad de la Suzuki (con Rin). Codo a codo con las Ducati-Honda. Y, sin haber aún resuelto el dilema, las Yamahas relegadas por la Suzuki. Lorenzo lesionado muy atrás. Espero se recupere pronto para verlo compitiendo arriba.

Varapalo para el mundial. La nueva categoría de Moto e (carreras monomomarca basadas en la Energica Ego) ha visto como se destruyen todas las motos esta madrugada tras producirse un incendio en Jerez. Precisamente ayer estaban entrenando en el circuito, previo al comienzo del campeonato en la cita jerezana

https://www.todocircuito.com/noticias/19911-desastre-en-jerez:-un-incendio-destruye-las-18-motoe-y-el-hospitality-del-campeonato.html

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Tenía que pasar en España… Fuerte desastre