[member=1970]Rubens[/member] : éste año no se va a transmitir ninguna carrera de MotoGP en abierto.
ya estuvo fichado por TVE. Pero lo mismo le hacen pagar impuestos en ESPAÑA y no le gusta nada… ;D ;D ;D
Bueno, de ninguna… a solo las que se corrían en España, no hay mucha diferencia.
Una pena de todos modos.
Jajaja no sabía que Xaus había estado en TVE
Eso está a la orden del día en deportistas catalanes. Ya no me sorprende nada…
Será por… porque Andorra está al lado, no? ;D
ninguna ni en directo ni en diferido
con respecto a lo otro hay que respetar la norma que prohíbe hablar de política en el Foro. 
Veo que el moderador no ha estado a la altura requerida.
;D ;D ;D ;D ;D ;D
No hay intención política 
Quien lo piense, es porque si la tiene…
Habrá que tirar de Movistar Plus o Internet.
Y por qué ha sido…?
No es rentable? Por Nico? No hay audiencia?
Aunque la sensación es ambigua…Las dos carreras me gustaron . Bastantes vueltas competidas entre cinco pilotos. Adelantamientos casi constantes. Las Ducati dignas en cabeza… lo que pasa es que Rea lo tiene demasiado claro todo. A mi me parece que siempre sabe que en cualquier momento da el cambio y adelanta. Al que sea. Demasiada superioridad (aunque no saque ni 1 décima al segundo), es que adelanta cuando quiere. Lo de ambiguo viene porque “parecen” competidas, pero en el fondo, no lo son :buck: .
Esa es la sensación que tengo yo, espero equivocarme y que Rea no este tan sobrado.
Un saludo.
Pj
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No ha sido esa mi impresión. Varias ducatis en ambas mangas entre las 5 primeras, lo importante es que las motos van bien ahora falta ver la constancia en los resultados. Todos los pilotos ducati mejoraron en la segunda manga, si no empezamos ha hacer ceros este año hay posibilidades.
animo xavi
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Este fin de semana vuelven las Superbikes. Para la segunda ronda nos desplazamos a Tailandia, al circuito Chang Internacional, en Buriram. La pista consta de 4554 metros, con 12 curvas, 7 a derechas y 5 a izquierdas, la primera parte es muy rápida, con dos rectas consecutivas en la primera parte y una zona mixta en la en la segunda parte del circuito. Sus largas rectas , y sobre todo las curvas de stop and go, en principio no favorecen a las Panigale
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En Australia Chaz Davies lograba dos segundos puestos, ambas carreras muy apretadas, a escasas décimas del ganador de ambas carreras, Jonathan Rea. Por su parte Melandri se iba al suelo en la primera carrera, mientras era 3º en la segunda. Ahora ambos pilotos del Ducati Aruba.it llegan a Tailandia ,donde el año pasado Davies terminaba 4º en la primera y 3º en la segunda carrera. Para Marco Melandri esta será la primera vez que participe en esta pista
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Chaz Davies
"Empezamos bien la temporada y estoy con ganas de volver a la acción. En retrospectiva, creo que en el pasado nunca tuvimos el setting perfecto para mi Panigale R en Tailandia, pero, con la información disponible ahora, sabemos que configuración adoptar. Estoy ansioso por probar la moto en la versión 2017 en esta pista. No creo que las largas rectas sean un obstáculo como en el pasado, debido a que hemos hecho progresos en lo que respecta a la potencia. El circuito es duro para los neumáticos, y las carreras son siempre difíciles a causa del calor, pero las expectativas son altas. "
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Marco Melandri
"Nunca he corrido en Tailandia, pero la pista parece bastante bonita y fácil de aprender. Creo que la pista será una variable importante para evaluar, por lo que he visto por televisión parece que los pilotos se vieron obligados a tomar algunas líneas peculiares. El calor también representa un aspecto crucial para tener en cuenta. Ya hicimos una sesión informativa técnica con mi equipo ya que la pista Buriram parece requerir algunos ajustes de configuración específicos. Confío en mi equipo por completo. Será importante empezar con el pie derecho el viernes y la configuración de la moto, no tanto para la Superpole, sino para la primera carrera . "
Jonathan Rea viene de ganar las 2 primeras carreras en Australia, aunque ambas por escasas milésimas con respecto a Davies, ahora llega a Tailandia, dónde el año pasado ganaba la primera carrera y terminaba 2º en la segunda
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Jonathan Rea
"Estoy entusiasmado por ir a Buriram después del fantástico comienzo de temporada. He pasado la última semana aquí en Phuket, de vacaciones con mi familia y algunos amigos, y ha sido una aclimatación genial a la que es la carrera más calurosa del año mientras disfrutamos de la increíble cocina tailandesa”.
Tom Sykes lograba un podium en la primera carrera de Phillip Island, mientras que en la segunda terminaba 6º. El año pasado en Tailandia terminaba 2º en la primera carrera, mientras que en la segunda vencía la misma
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Tom Sykes
Siempre es agradable correr delante de la afición tailandesa, tenemos muchos seguidores de Kawasaki entre el público” “La pista en sí es una mezcla de todo; frenadas muy fuertes, secciones fluidas y unas rectas rápidas y largas. Será importante confirmar nuestra configuración de base aquí, ya que la moto ha cambiado mucho desde 2016. Nos centraremos en hacer unas buenas sesiones libres para asegurarnos de que podemos luchar delante en las dos carreras".
Xavi Forés viene de hacer un 6º y un 5º puesto en Australia, no es el mejor resultado desde que llegó a SBK, pero las sensaciones son muy buenas, estuvo peleando por los puestos de cabeza, incluso llegando a liderar, siendo el primero de los pilotos privados. Ahora llega a Tailandia, dónde el año pasado (que llegaba lesionado de su mano derecha) terminaba 14º en la primera carrera, mientras que no terminaba la segunda
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Xavi Forés
Jordi Torres viene de hacer un 7º en la primera carrera de Phillip Island, mientras que no terminaba la segunda. Ahora llega a Tailandia, dónde el año pasado terminaba 8º en ambas carreras
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Jordi Torres
En teoría, Chang es una de las pistas un poco menos complicadas para nosotros” . “Con la información que recogimos el año pasado, espero que seamos capaces de hacer dos buenas carreras este fin de semana. Me gusta la pista y tengo confianza, aunque nunca es fácil en esas condiciones de mucho calor y humedad”.
Así va la general
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Horarios, hay que madrugar un poco, pero no tanto como en Australia
VIERNES, 10 DE MARZO
SBK (FP1): 03.45 - 04.45
Supersport (FP1): 05.00 - 06.00
SBK (FP2): 08.30 - 09.30
Supersport (FP2): 09.45 - 10.45
SÁBADO, 11 DE MARZO
SBK (FP3): 04.45 - 05.10
Supersport (FP3): 05.20 – 05.35
[b]SBK (Superpole 1): 07.30 - 07.45 (Teledeporte y Esport3)
SBK (Superpole 2): 07.55 - 08.10 (Teledeporte y Esport3)
Supersport (Superpole 1): 08.30 - 08.45 (Teledeporte y Esport3)
Supersport (Superpole 2): 08.55 - 09.10 (Teledeporte y Esport3)
SBK (Carrera 1): 10.00 (Teledeporte y Esport3)[/b]
DOMINGO, 12 DE MARZO
Supersport (WU): 05.00 - 05.15
SBK (WU): 05.30 - 05.45
[b]Supersport (Carrera): 08.30 (Teledeporte y Esport3)
SBK (Carrera 2): 10.00 (Teledeporte y Esport3)[/b]
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Esperemos ver grandes carreras y a las Ducati muy arriba, en las dos anteriores temporadas las Ducati han sufrido bastante por el tipo de trazado, aunque este año con la evolución de motor quizás haya opciones a victoria
FORZA DUCATI!!!
https://www.arubaracing.it/
http://www.barniracingteam.it/
http://www.worldsbk.com/es
L,ss
En el FP1 Rea ha sido el más rápido, seguido por las 3 Ducati de Melandri , Davies y Xavi Forés
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FORZA DUCATI!!
Este año xavi va a dar guerra!!! Están increíbles las carreras!
Rea ha vuelto a ser el más rápido en FP2, seguido por Sykes y Davies. Forés 6º mejor crono, primer privado de nuevo
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https://www.youtube.com/watch?v=Qy_SI8DdHZ8
FORZA DUCATI!!!
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Sabíamos que este era un circuito poco favorable para Ducati, aún así, Chaz Davies , que salía 5º, ha finalizado 2º, tras deshacerse de Sykes y Melandri. El propio Melandri parecía que iba a completar el podium, pero en la última vuelta Sykes se ha hecho con el 3º. Jonathan Rea no ha dado opción, saliendo desde la pole se ha puesto primero en la primera curva y así hasta el final, nada menos que 6 segundos le ha sacado a Davies, una carrera muy diferente de la de Australia, bastante aburrida por momentos, salvo algún adelantamiento memorable, como el hachazo al límite de Davies a Sykes. Por su parte Xavi Forés, que salía 8º , ha debido tener algún problema, probablemente de gomas, terminando 11º, el mejor español ha sido Jordi Torres, 7º. Mañana esperemos ver una carrera más entretenida, recordar que con el nuevo reglamento, Rea saldrá 9º, Davies 8º, y Sykes 7º, mientras que 1º saldrá Melandri, al terminar hoy 4º
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Que grande Jordi Torres y que pena que no tenga una moto más competitiva (ducati oficial )
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Se ha vuelto a sufrir en esta pista, aunque podría ser peor. Chaz Davies, en parrilla 8º, salía muy bien, al igual que Jonathan Rea,salía 9º ,y en seguida ambos estaban en puestos de podium, pero Davies se ha equivocado en una frenada con Melandri (ambos iban 3º y 2º en ese momento, con Rea escapado) y se ha ido al suelo, ha reemprendido la marcha 20º, afortunadamente para Davies ha habido una bandera roja, lo que le ha dado más opciones de remontar. En la segunda salida ha ido escalando posiciones desde el 19º, hasta terminar 6º, por detrás de Torres, 5º. Forés ha terminado 8º y Ramos 9º. Vence de nuevo Jonathan Rea, van 4 de 4 victorias ya :\ , segundo Sykes, que al igual que ayer, le ha robado la cartera a Melandri en la última vuelta , Melandri sube al podium, 3º
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Así va la general, queda muchísimo mundial, pero ya son 30 puntos de ventaja de Rea sobre Davies
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La próxima cita el 1 de abril en Motorland Aragón, territorio Chaz Davies, dónde seguro que veremos a Forés también más arriba
FORZA DUCATI!!!
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Este fin de semana vuelven las SBK, tras las dos rondas de ultramar de Australia y Tailandia, el Campeonato WorldSBK llega a Europa, al circuito de Motorland, en Aragón (España), cerca de Alcañiz.
La pista consta de una longitud de 5,078 metros, cuenta con 7 curvas a derechas y 10 a izquierdas, curvas de todo tipo, con subidas y bajadas, con un desnivel máximo de 50 metros y con un su propio “sacacorchos” o chicane en bajada, la recta de meta apenas supera los 600 metros, pero la recta de atrás supera los 1200 , un circuito muy exigente para los neumáticos por su abrasivo asfalto
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Es una pista que casi se puede considerar un feudo de Chaz Davies, en los 2 últimos años ha cosechado grandes victorias y podiums con la Panigale R, doblete en 2016, 2º y 1º en 2015. Davies viene de hacer un 2º puesto en la primera carrera de Tailandia, mientras que en la segunda terminaba sexto, tras sufrir una caída peleando por el podium. Ahora llega a “su” circuito, dónde debe restar puntos a Rea a toda costa. Davies marcha 2º en la general , a 30 puntos de Rea
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Chaz Davies
"Estoy listo para las primeras carreras en Europa” “Las dos primeras pruebas del calendario son siempre un poco particulares. En cierto sentido, reiniciamos casi de cero. En Aragón Siempre he sido rápido, por una razón u otra, pero siempre hay espacio para mejorar y avanzar”.
“En España vamos a tratar de definir nuestra base para el resto de la temporada y comprender mejor nuestro nivel. Sin embargo, estamos en una mejor posición que hace de un año en cuanto a puntos. Lástima la caída en la Carrera 2 de Tailandia, que fue un poco extraña, pero también hubo suerte con las banderas rojas. Estoy segundo en la clasificación, pero, por supuesto, nuestro objetivo es conseguir mejores resultados
Marco Melandri marcha 5º en el mundial, y llega a Aragón tras 3 años sin competir en esta pista. En 2014 era 3º en la segunda carrera. En Tailandia hace dos semanas lograba un 4º y un 3º puesto
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Marco Melandri
Estoy contento de volver a competir en Europa, en pistas más familiares para nosotros. Las dos primeras carreras han sido difíciles, pero también positivas”.
“Aragón es una pista en la que el equipo lo ha hecho muy bien en los últimos años, por lo que es un evento importante para nosotros. También he ganado dos veces allí, pero en el diseño antiguo, con la horquilla final. En los tests de invierno hicimos un buen trabajo, aunque desde entonces nuestra puesta a punto de base ha cambiado ligeramente. Esperaba ser más competitivo con los neumáticos usados en Tailandia y, por el contrario, nuestros rivales tenían algo más, así que Aragón será una buena prueba de fuego. Será difícil escaparse en carrera, me espero un final apretado. Físicamente estoy bien y siento que tengo mis opciones
Xavi Forés llega a su primer circuito de casa con muchas ganas, ocupando la 6ª plaza del mundial. En Tailandia sufría un poco, 11º y 8º, lejos de los buenos resultados de Australia. Ahora llega a Motorland Aragón, dónde el año pasado firmaba dos grandes carreras , firmando sendos cuartos puestos, quedando por delante de la Ducati oficial de Giugliano en ambas carreras
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Xavi Forés
Líder sólido del mundial marcha Jonathan Rea, con nada menos que 30 puntos sobre Davies, ha vencido 4 de 4 carreras disputadas hasta ahora. Ahora llega a Aragón, dónde el añó pasado terminaba 2º y 3º
Jonathan Rea
“Después de los dos Rounds transoceánicos, ha estado bien volver a casa y regresar a una cierta normalidad doméstica, especialmente con los niños”.“Realmente he disfrutado de la pista de MotorLand desde su creación en 2011, pero nunca he sido el más fuerte, así que estoy ansioso por seguir mostrando allí la misma forma que hemos tenido en las dos últimas carreras. Nuestro primer test invernal lo hicimos aquí en noviembre y entonces las cosas parecieron tomar un buen rumbo. Disfruto pilotando la Ninja ZX-10RR y este año parece que ha funcionado muy bien en dos circuitos bastante diferentes. Estoy deseando empezar en MotorLand y ver dónde nos situamos”.
Tom Sykes es 3º del mundial, a 8 puntos de Davies, viene de hacer un 3º y un 2º puesto en Tailandia. El año pasado en Motorland Aragón terminaba también 3º y 2º
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Tom Sykes
"Estoy deseando volver a las pistas europeas después de un inicio de temporada en el que he conseguido resultados regularmente”"No han sido malos, pero hay pequeñas áreas que sin duda buscaremos mejorar este fin de semana. Creo que hemos aprendido en los dos primeros Rounds y ahora nuestro objetivo es avanzar y ser más fuertes, especialmente con los tiempos de las primeras vueltas. Estoy reenfocando mi manera de pilotar, y mi vuelta rápida de la carrera en Tailandia fue en el giro final. Diría que estamos buscando ajustar mi estilo de conducción un 60-70% y ajustar la configuración de la moto un 30/40%. Simplemente necesitaré algo de tiempo”.
Jordi Torres es 7º del mundial, 5 puntos por detrás de Forés. Viene de hacer un buen papel en Tailandia, 7º en la primera y 5º en la segunda carrera. Un buen resultado que le motivará aún más para la primera carrera del año en casa. El año pasado en esta pista terminaba 7º en la primera y 5º en la segunda carrera
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Jordi Torres
Estoy contento de volver a correr en España, en casa, en el tercer Round del Campeonato” “Creo que hemos tenido un buen comienzo, pero dicho eso, el objetivo es seguir avanzando y trabajar para mejorar continuamente mis resultados y cerrar la brecha con los de delante. Será genial competir en casa y espero ofrecer unos buenos resultados a los aficionados que vendrán a apoyarme".
En esta ocasión, además de Forès, Torres y Ramos, contaremos en SBK con otro español. Julito Simón participará con la Aprilia RSV4 del Milwaukee Team, sustituyendo al lesionado Lorenzo Savadori
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Julián Simón
“Ha sido una sorpresa para mí, pero me hace mucha ilusión porque es una experiencia que me apetecía tener, será mi estreno en WorldSBK y la posibilidad ha llegado con un equipo muy competitivo” ha reaccionado el piloto toledano. “Me pongo en marcha ahora y el jueves estaré ya en MotorLand”.
“No sé cómo me defenderé en World Superbike, porque nunca he competido con una moto de 1000cc, pero en cualquier caso voy dispuesto a disfrutar y a aprender” ha explicado a WorldSBK.com. “Quiero dar las gracias a Tito Rabat por facilitarme las cosas y dejarme aceptar esta participación en el Round de Aragón, ya que mi trabajo principal este año es como coach con él”
Un vistazo a la general . Tras 4 carreras Jonathan Rea aventaja en 30 puntos a Davies y en 38 a Sykes
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Horarios
Viernes 1 de abril
STK1000 – FP1: 09:00 – 09:30
WorldSBK – FP1: 09:45 – 10:45
WorldSSP – FP1: 11:00 – 12:00
WorldSSP300 – FP1: 12:15 – 12:45
STK1000 – FP2: 13:45 – 14:15
WorldSBK – FP2: 14:30 – 15:30
WorldSSP – FP2: 15:45 – 16:45
WorldSSP300 – FP2: 17:00 – 17:30
Sábado 2 de abril
WorldSBK – FP3: 08:45 – 09:00
WolrdSSP – FP3: 09:20 – 09:35
STK1000 – FP3: 09:45 – 10:15
WorldSBK – SuperPole 1: 10:30 – 10:45
WorldSBK – SuperPole 2: 10:55 – 11:10
WorldSSP300 – SuperPole 1: 11:30 – 11:45
WorldSSP300 – SuperPole 2: 11:55 – 12:10
WorldSBK – Carrera 1: 13:00
WorldSSP – SuperPole 1: 14:00 – 14:15
WorldSSP – SuperPole 2: 14:25 – 14:40
STK1000 – QP1: 15:00 – 15:30
Domingo 3 de abril
WorldSSP – WUP: 09:00 – 09:15
WorldSBK – WUP: 09:30 – 09:45
STK1000 – WUP: 10:00 – 10:15
WorldSSP – Carrera: 11:30
WorldSBK – Carrera 2: 13:00
WorldSSP300 – Carrera: 14:20
STK1000 – Carrera: 15:15
Esperemos ver grandes carreras y las Ducati muy arriba, si ningún otro evento lo impide, en España las televisa Teledeporte y Esport3, pero si puedes acercarte al circuito no lo dudes, el buen ambiente , las emocionantes carreras, las visitas al paddock,etc…, para no perderselo, cientos de ducatistas estarán animando a nuestros pilotos en las gradas, seguro que nos dan grandes alegrías este fin de semana
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FORZA DUCATI!!!
Soy un fijo de cada año en Alcañiz pero este año mi Ducati es esta…
Problemas mecánicos para Chaz Davies en el FP1, que le sitúan de momento con el último crono. El más rápido ha sido Rea. Xavi Forés marca el 3º mejor crono del FP1, 4º Jordi Torres. Marco Melandri 7º
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