Gracias por la crónica!!
Una pena que no haya podido hacer doblete Chaz pero es un grandísimo resultado en su vuelta
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Estoy ultimamente sin tiempo para hacer previos en condiciones, pero este fin de semana, tras 5 semanas de parón, el mundial de SBK vuelve a nuestras pantallas, el GP de Alemania, en el circuito de Laustizring. Recordemos que Rea lidera con 341 puntos, seguido por Sykes con 282 y Davies con 226. Quedan 250 puntos en juego. Destacar el regreso de Davide Giugliano al mundial SBK, pilotará la Honda Ten Kate del tristemente fallecido Nicky Hayden
Chaz Davies
“El año pasado fuimos muy competitivos en Lausitzring, tuvimos un gran ritmo en seco y, de hecho, hicimos un avance significativo. También durante los tests de verano en Alemania fuimos bastante veloces y rodamos en mojado con cronos alentadores. Aún tenemos que confirmar un par de parámetros que por lo general definimos durante el fin de semana, pero en general me sentí cómodo y quedé contento con el trabajo. Así que estoy deseando volver a pilotar la Panigale R en una pista que me encanta, ofrece retos diferentes a otros circuitos. En Lausitzring se pueden encontrar trayectorias para evitar los baches. Estoy preparado para la segunda parte de la temporada, la afrontaremos como siempre carrera a carrera y ya veremos qué pasa”.
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Marco Melandri
“Fue muy importante hacer un test en Lausitzring antes de la carrera. Es un circuito nuevo para mí, y no es fácil de interpretar, así que procuré aprovechar todo el tiempo disponible. El mal tiempo no nos permitió completar nuestro programa de trabajo, pero reunimos información y, sobre todo, ideas interesantes. El segundo día entendí mejor las trayectorias para evitar los baches. Los puntos más críticos siguen siendo las rectas y la curva 9, pero es igual para todos. También era importante correr en mojado, porque el clima en Alemania es bastante impredecible. Creo que vamos a estar listos para cualquier meteorología. Estoy muy motivado y con confianza para el fin de semana”.
Horarios
Viernes 18 de agosto
STK1000 – FP1: 09:00 – 09:30
WorldSBK – FP1: 09:45 – 10:45
WorldSSP – FP1: 11:00 – 12:00
WorldSSP300 – FP1: 12:15 – 12:45
STK1000 – FP2: 13:45 – 14:15
WorldSBK – FP2: 14:30 – 15:30
WorldSSP – FP2: 15:45 – 16:45
WorldSSP300 – FP2: 17:00 – 17:30
Sábado 19 de agosto
WorldSBK – FP3: 08:45 – 09:00
WorldSSP – FP3: 09:20 – 09:35
STK1000 – FP3: 09:45 – 10:15
WorldSBK – SP1: 10:30 – 10:45
WorldSBK – SP2: 10:55 – 11:10
WorldSSP300 – SP1: 11:30 – 11:45
WorldSSP300 – SP2: 11:55 – 12:10
WorldSBK – Carrera 1: 13:00
WorldSSP – SP1: 14:00 – 14:15
WorldSSP – SP2: 14:25 – 14:40
STK1000 – QP: 15:00 – 15:30
Domingo 20 de agosto
WorldSSP – WUP: 09:00 – 09:15
WorldSBK – WUP: 09:30 – 09:45
STK1000 – WUP: 10:00 – 10:15
WorldSSP – Carrera: 11:30
WorldSBK – Carrera 2: 13:00
WorldSSP300 – Carrera: 14:20
STK1000 – Carrera: 15:15
FORZA DUCATI!!
Vence la primera carrera, y con autoridad ,Chaz Davies!! Rea termina segundo y Sykes completa el podium. Melandri ha sido 4 y Forés 8
FORZA DUCATI!!!
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Excelente Davies, pero el Campeonato es como ver “El dia de la marmota”.
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
peor yo, que estoy esperando que la pasen en diferido por Opensport ;D ;D ;D
Muy guapo grande Chaz Davies!, vence también la segunda carrera en Alemania!!!. Segundo de nuevo Rea y Melandri tercero. La próxima carrera el 15 de Septiembre en Portimao.
FORZA DUCATI!!!
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Lo de guapo lo ha escrito el corrector del movil 
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a esa tendrás que ir …
Si nada se tuerce ese fin de semana estaré en la DesmoAndorrana 
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Este fin de semana se celebra la 10ª prueba del campeonato del mundo de SBK 2012, en esta ocasión nos desplazamos al vecino Portugal, en el espectacular circuito de Portimao,situado al sur del país luso,en la región del Algarve, una auténtica montaña rusa por sus impresionantes subidas y bajadas, con curvones ciegos en rasante, un circuito que consta de 4952 metros, con 15 curvas, 6 a izquierdas y 9 a derechas. . Liderando la general marcha Rea, con 381 puntos, Sykes es segundo con 311, Chaz Davies es tercero con 276 y cuarto es Marco Melandri con 218. Contando con esta ronda quedan 200 puntos por repartir , y salvo hecatombe, la ventaja de Rea puede ser suficiente, pero Chaz Davies lo dará todo para intentar aguarle la fiesta lo máximo posible, viene de hacer un doblete en Alemania y precisamente el año pasado firmaba varias victorias consecutivas en la parte final de la temporada.
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Chaz Davies
“Siempre es bonito subirse a la moto, pero especialmente después de conseguir un doblete en el Round anterior” valora Davies, quien hace un mes dominó el fin de semana de competición en Lausitzring. “Portimao es una pista fantástica, no hemos corrido allí recientemente pero hicimos pruebas durante el invierno, así que es un trazado que conocemos bien. Creo que sus exigentes características pueden favorecernos. Es tan divertido como difícil, porque hay varios baches y el asfalto es ligeramente diferente cada vez que corremos allí, un poco como sucede en las pistas de motocross, así que no es fácil afinar todos los detalles. Hemos conseguido dos podios allí, bajo diferentes condiciones meteorológicas, pero haremos todo lo posible para mejorar de nuevo. No puedo esperar a volver a conducir la Panigale R”.
Marco Melandri viene de hacer un cuarto y un tercero en Alemania , ahora llega a Portimao, un circuito que le gusta especialmente
Marco Melandri
"La pista de Portimao es una de las más bonitas del calendario. Es una pista técnica con muchos cambios de nivel” apunta el piloto italiano. Los tests que hicimos allí en pretemporada no fueron de los mejores, pero nos sirvieron para tener las ideas más claras y de hecho poco después logramos nuestro primer podio en Australia”.
“El asfalto no está en buenas condiciones, pero no es tan malo como en Alemania. Nuestro conocimiento de la Panigale R mejora con cada Round, y después de los progresos realizados en la Carrera 2 de Lausitzring hemos aprendido bastante y eso nos debe permitir una mejor adaptación a las pistas más desafiantes. En el pasado he conseguido buenos resultados en Portimao, y creo que puede ser una pista favorable para nuestra moto, así que vamos allí con confianza”
Estos son los horarios, OJO QUE NO SON LOS HABITUALES
Viernes 15 de septiembre
STK1000 – FP1: 10:00 – 10:30
WorldSBK – FP1: 10:45 – 11:45
WorldSSP – FP1: 12:00 – 13:00
WorldSSP300 – FP1: 13:15- 13:45
STK1000 – FP2: 14:45- 15:15
WorldSBK – FP2: 15:30 – 16:30
WorldSSP – FP2: 16:45 – 17:45
WorldSSP300 – FP2: 18:00-18:30
Sábado 16 de septiembre
WorldSBK – FP3: 10:05-10:30
WorldSSP – FP3: 10:45-11:00
STK1000 – FP3: 11:15-11:45
WorldSBK – SP1: 12:00-12:15
WorldSBK – SP2: 12:25-12:40
WorldSSP – SP1: 13:00-13:15
WorldSSP – SP2: 13:25-13:40
WorldSSP300 – SP1: 14:00-14:15
WorldSSP300 – SP2: 14:25-14:40
WorldSBK – Carrera 1: 16:00
STK1000 – QP1: 17:00-17:30
Domingo 17 de septiembre
WorldSSP – WUP: 10:00-10:15
STK1000 – WUP: 10:25-10:40
WorldSBK – WUP: 10:50-11:05
WorldSSP300 – Carrera: 12:05
WorldSSP – Carrera: 13:00
STK1000 – Carrera: 14:15
WorldSBK – Carrera 2: 16:00
Esperemos ver grandes carreras y a los pilotos Ducati muy arriba
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FORZA DUCATI!!
Así da gusto!!!.Muchas gracias por la información!.
Rea esta demostrando ser un merecido campeon, mas que dominar arrasa. Davies lo pone todo, y o lo hace bien o se cae, pero siempre en posiciones de cabeza.
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https://www.youtube.com/watch?v=MzxGpk3ZzVo
Este fin de semana se celebra la 11ª y antepenúltima prueba del campeonato del mundo de SBK 2017. En esta ocasión nos desplazamos a Francia, al circuito de Magny Cours, situado al sur de París, a unos 250 km, consta de 4411 metros, con 9 curvas a izquierdas y 11 a derechas, una pista donde el factor climático suele ser protagonista, de hecho hay bastantes probabilidades de lluvia en la carrera del sábado
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Quedan 150 puntos en juego y Jonathan Rea tiene muy cerca su tercer título de Campeón del Mundo de SBK, Rea cuenta con 431 puntos, por los 311 de Tom Sykes y los 296 de Chaz Davies , sin duda la lucha por el subcampeonato será la protagonista del final de temporada.
Chaz Davies viene de hacer un 2º puesto en la primera carrera de Portimao, mientras que en la segunda no terminaba por caída. Ahora llega a Magny Cours con ganas de luchar por el subcampeonato, el año pasado en esta pista lograba la doble victoria
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Chaz Davies:
“El año pasado fuimos rápidos en Magny-Cours pero, sobre todo, fuimos inteligentes en ambas carreras. Habíamos apostado por los neumáticos intermedios para la primera carrera y esa elección dio resultado. Estuvimos muy pendientes también de los neumáticos para la segunda. Al final de estas dos carreras muy diferentes, no llevamos el triunfo. Esta pista es muy adecuada para nuestro paquete, pero esto también se aplica a nuestros rivales. En las citas recientes hemos sufrido un poco, pero hemos entendido por qué y espero que en Francia podamos estar en la pelea. La meteorología siempre juega un papel crucial aquí, y es bastante impredecible. Nos hemos encontrado con todas las condiciones, desde días de verano a frío glacial, no hay manera de prepararse. Tendremos que hacer nuestra tarea e intentaremos lograr lo mejor en la pista”.
Por su parte Marco Melandri viene de lograr dos 3º en Portimao, en la general es 4º, con 250 puntos, 61 menos que Sykes y 46 menos que Davies, matematicamente también opta al subcampeonato . La última vez que corría aquí, en 2014 con Aprilia, terminaba 2º en la primera carrera y 1º en la segunda.
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Marco Melandri:
“Magny-Cours es un circuito diverso, con secciones muy diferentes y, en general, es un trazado interesante. Hay algunas frenadas fuertes, así como zonas más fluidas. Por lo tanto, nunca es fácil encontrar el compromiso adecuado en la configuración de la moto. Sin embargo, el asfalto debe estar menos bacheado que el de las dos últimas pruebas. El tiempo también juega un papel importante en Magny-Cours y espero que corramos en seco porque a pesar de que en el pasado gané en mojado, el agarre es muy bajo con la pista mojada. Además, he rodado muy poco en estas condiciones con la Panigale R. Si llueve no habrá margen para el error, pero nos sentimos con confianza y listos para enseñar nuestras mejores cartas al final de la temporada”.
Jonathan Rea llega muy fuerte a Portimao, líder con 120 puntos de ventaja,hasta ahora ha ganado 11 carreras de 20 posibles, precisamente en Portimao conseguía otra doble victoria. Ahora llega a Magny Cours dónde el año pasado era 4º en la primera carrera y 2º en la segunda
Jonathan Rea
Estoy emocionado ante este fin de semana". “Especialmente después de lo fuertes que fuimos durante el fin de semana en Portimao. Nos quedamos para hacer un día de test después de la carrera y encontramos algunas cosas positivas que quizá podamos implementar este fin de semana para tener una mayor confianza en la entrada en curva”.
“Magny Cours es un gran circuito y he tenido actuaciones buenas allí en el pasado. Es una pista que requiere un cierto compromiso en la puesta a punto y también deberemos tener en cuenta el tiempo, ya que en esta época del año puede suceder cualquier cosa” . “Este fin de semana es la primera oportunidad que tenemos para intentar ganar el Campeonato 2017 de WorldSBK. Quiero apartar eso de mi cabeza por ahora e ir a hacer lo mejor en ambas carreras. Me siento con confianza ahora sobre el rendimiento de mi ZX-10RR y creo que podemos salir a luchar por las victorias”.
Por su parte Tom Sykes tratará de conservar el subcampeonato, aunque sabe que no será fácil ante un Chaz Davies muy fuerte en los circuitos que faltan. Además cuenta con el handicap de que ha sido operado la semana pasada de la lesión de Portimao, precisamente por esa lesión no podía salir a carrera tras la fea caída en el FP3, ya que se rompía la muñeca y meñique izquierdo. Ahora llega a Magny Cours, donde el año pasado era 3º en ambas carreras
Tom Sykes
Tuve una operación exitosa y ahora estamos haciendo algunos preparativos médicos para que pueda pilotar este fin de semana lo más cómodamente posible. Es una incógnita, pero vamos a tratar de progresar desde el viernes y completar un buen Round. Magny Cours es un circuito donde generalmente disfruto compitiendo. No es un circuito fluido en términos de grandes ángulos de inclinación, pero es un circuito en el que cambias de dirección a través de chicanes y tiene algunas áreas de frenada y aceleración”.
Un repaso a la general, con 150 puntos en juego ,Rea aventaja a Sykes en 120 puntos
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Horarios del fin de semana
Viernes 29 de septiembre
STK1000 – FP1: 09:00 – 09:30
WorldSBK – FP1: 09:45 – 10:45
WorldSSP – FP1: 11:00 – 12:00
WorldSSP300 – FP1: 12:15 – 12:45
STK1000 – FP2: 13:45 – 14:15
WorldSBK – FP2: 14:30 – 15:30
WorldSSP – FP2: 15:45 – 16:45
WorldSSP300 – FP2: 17:00 – 17:30
Sábado 30 de septiembre
WorldSBK – FP3: 08:45 – 09:00
WorldSSP – FP3: 09:20 – 09:35
STK1000 – FP3: 09:45 – 10:15
WorldSBK – SP1: 10:30 – 10:45
WorldSBK – SP2: 10:55 – 11:10
WorldSSP300 – SP1: 11:30 – 11:45
WorldSSP300 – SP2: 11:55 – 12:10
WorldSBK – Carrera 1: 13:00
WorldSSP – SP1: 14:00 – 14:15
WorldSSP – SP2: 14:25 – 14:40
STK1000 – QP: 15:00 – 15:30
Domingo 1 de octubre
WorldSSP – WUP: 09:00 – 09:15
WorldSBK – WUP: 09:30 – 09:45
STK1000 – WUP: 10:00 – 10:15
WorldSSP – Carrera: 11:30
WorldSBK – Carrera 2: 13:00
WorldSSP300 – Carrera: 14:20
STK1000 – Carrera: 15:15
Esperemos ver grandes carreras y a las Ducati muy arriba
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FORZA DUCATI!!!
En Teledeporte no va en directo la primera carrera, alternativa
http://www.ccma.cat/tv3/directe/mundial-superbikes-franca/oca2/
Atención spoiler abajo
Una nueva e incontestable victoria de Jonathan Rea, primero de principio a fin en una pista encharcada y bastante peligrosa, manteniendo un ritmo que nadie ha podido seguir, con nada menos que 16 segundos de ventaja sobre el 2º. Con esta victoria , y con la desastrosa carrera de Chaz Davies, ¿problemas mecánicos o goma defectuosa?, que ha terminado 10º, Jonathan Rea suma su tercer título de campeón del mundo de SBK. Incontestable y más que merecido título
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Segundo ha terminado un peleón Melandri que , tras una bonita remontada, ha tenido un bonito y sufrido toma y daca para quedar delante de Sykes, que a pesar de su lesión ha peleado hasta el final y ha quedado 3º .
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En la lucha por el subcampeonato Sykes se escapa 25 puntos de Chaz Davies
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Hoy Chaz Davies se ha quitado la espinita del resultado de ayer, (10º debido a un fallo electrónico de gestión de motor). Hoy no ha dado opción , gran remontada y nueva victoria. Hemos vuelto a ver a la Panigale R en lo más alto.
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Hoy no ha finalizado Jonathan Rea, que se tocaba ligeramente con Laverty y rompía estribera y freno trasero, además de lesionarse ligeramente el pie derecho. Gran carrera de Xavi Forés, que ha cruzado 4º, tras las dos Yamaha PATA de Lowes y Van Der Mark. Marco Melandri ha terminado 5º, tras haber protagonizado una bonita lucha con Mercado. Hoy Sykes ,ha sufrido más que ayer en mojado, sin duda su muñeca y dedo meñique no le han permitido ir más allá de ese 7º puesto final.
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Ahora Davies está más cerca de Sykes en la lucha por el subcampeonato, 9 puntos de ventaja para el de kawasaki
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La próxima carrera el 21 de Octubre, en Jerez
FORZA DUCATI!!
Rea incontestable. Un pilotazo a la altura del equipazo Kawa. No sé si para otro año será el año de Ducati. En principio, mucho tendría que cambiar para que eso ocurra. El binomio piloto-equipo que tiene Kawa es completamente ganador. Davies y Ducati no llegan a esos extremos. Al menos por ahora no.
Rea ha demostrado ser un CAMPEON, coronandose a falta de bastantes carreras y con una victoria. INCONTESTABLE. Enhorabuena a el y al equipo.
Ahora a ver si podemos luchar al menos por el titulo de marcas…
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Este fin de semana tendremos ración doble de carreras , además del GP de Phillip Island de MotoGP, disfrutaremos de la 12ª y penúltima prueba del mundial de SBK, en España por segunda vez este año, en esta ocasión al circuito de Jerez de la Frontera. Inaugurado en 1985, presente en el mundial de Velocidad de motociclismo desde el año 1987. El circuito consta de de 4.423 metros, con 13 curvas, 8 a derechas y 5 a izquierdas , un circuito que siempre ha sido favorable a las Ducati SBK , aunque el circuito tiene nuevo asfalto por lo que en cierta manera es una incógnita para todos
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Con el título ya decidido a favor de un dominante Jonathan Rea (suma hasta ahora 456 puntos de 550 posibles en las 11 rondas que se han disputado), ahora la máxima emoción pasa por ver quién es subcampeón del mundo.
Jonathan Rea viene de celebrar matemáticamente el título , en la anterior prueba en Magny Cours, dónde vencía la primera carrera , mientras que en la segunda no terminaba tras tocarse ligeramente con Eugene Laverty. Ahora llega a Jerez sin nada que demostrar, pero con muchas ganas de vencer en una pista en la que no lo ha hecho nunca. El año pasado terminaba 3º en la primera carrera y 2º en la segunda.
Jonathan Rea
Han sido dos semanas muy intensas después de Magny Cours y tras ganar mi tercer título. No puedo esperar a volver a la pista, y aunque nunca he ganado una carrera de WorldSBK en Jerez, estoy listo para el reto. El circuito ha sido asfaltado recientemente, por lo que el viernes será muy importante entender cuál puede ser nuestra puesta a punto básica. Últimamente las sensaciones con la ZX-10RR han sido fantásticas, así que espero ser rápido, y además confío en que vengan muchos fans de Irlanda del Norte
Segundo de la general marcha Tom Sykes con 336 puntos, 120 menos que Rea. Viene de terminar 3º en la primera carrera de Magny Cours y hacer un 7º en la segunda. Sigue contando con el handicap de no estar plenamente recuperado de su lesión de muñeca y dedo meñique de la mano izquierda, aunque a buen seguro que en Jerez lo dará todo para revalidar el subcampeonato del mundo. El año pasado en esta pista terminaba 2º en la primera carrera y 3º en la segunda
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Tom Sykes
“Todavía tenemos algunas cosas que hacer antes del final de la temporada” “Estoy deseando volver a Jerez. En el pasado hemos ganado en esa pista y hemos hecho muchas pruebas. No puedo esperar para empezar, aunque no estoy al 100% con la mano. En mi opinión, Magny Cours mejoró mucho la situación y esto me da más confianza y motivación. El enfoque que tenemos para Jerez será el mismo que tuvimos en Francia porque allí me sorprendió positivamente nuestro ritmo, funcionó bien”.
Tercero de la general, con 327 puntos (a 9 de Sykes), marcha Chaz Davies. En Magny Cours una de cal y otra de arena, en la primera carrera terminaba 10º tras sufrir problemas electrónicos, mientras que en la segunda carrera terminaba 1º. Ahora llega a Jerez con ganas de atacar la posición de Sykes y pelear por el subcampeonato del mundo. El año pasado vencía las dos carreras
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Chaz Davies
“Contamos con buenos resultados en Jerez” “La sensación es que nuestro paquete ha funcionado bastante bien en los últimos dos años, especialmente en lo que respecta al desgaste de los neumáticos. En el pasado, no era algo evidente que pudiéremos preservar el posterior, mientras que el frontal ofrecía mejores sensaciones, especialmente cuando hacía calor. La pista ha sido reasfaltada, y este será el primer parámetro a tener en cuenta. Por lo general, esto cambia mucho la situación. Será interesante después de estar acostumbrados a una superficie durante tantos años. Empezaremos con la configuración que hemos utilizado en los eventos anteriores y la adaptaremos al trazado. El objetivo será lograr otro sólido fin de semana y anotar tantos puntos como sea posible”.
Marco Melandri, 4º de la general con 287 puntos, viene de lograr un 2º puesto en la primera carrera de Magny Cours, mientras que en la segunda terminaba 5º. La última vez que Melandri corrió en Jerez con una SBK fue en 2014, con Aprilia, dónde vencía tanto la primera como la segunda carrera.
Marco Melandri
“Jerez siempre ha figurado entre mis circuitos favoritos y es en el que hemos acumulado más kilómetros con la Panigale R”. “El nuevo asfalto fue una sorpresa para mí porque el revestimiento ya era uno de los mejores del calendario. Esto modificará las cosas y no puedo esperar para volver a la pista y averiguar qué ha cambiado. En el pasado, las temperaturas han jugado un papel importante en el rendimiento. Ante el calor, debes concentrarte en preservar tus neumáticos y no en la velocidad pura. En Magny-Cours hicimos progresos, aunque perdimos nuestra oportunidad el domingo. Creo que este es el mejor momento para que podamos cosechar los frutos de nuestro trabajo”.
Horarios del fin de semana
VIERNES 14 OCTUBRE DE 2016
STK1000 – FP1 09:15 – 10:00
SBK – FP1: 10:15 – 11:15
SSP – FP1: 11:30 – 12:30
EJC – FP1: 12:45 – 13:15
SBK – FP2: 13:30 – 14:30
SSP – FP2: 14:45 – 15:45
STK1000 – FP2: 16:00 – 16:45
EJC – FP2: 17:00 – 17:00
SÁBADO 15 DE OCTUBRE DE 2016
SBK – FP3: 08:45 – 09:00
SSP – FP3: 09:15 – 09:30
EJC – QP1: 09:45 – 10:15
SBK – SP1: 10:30 – 10:45
SBK – SP2: 10:55 – 11:10
SSP- SP1: 11:30 – 11:45
SSP – SP2: 11:55 – 12:10
SBK – CARRERA 1: 13:00
STK1000 – QP1: 14:15 – 14:45
EJC – CARRERA: 15:10
DOMINGO 16 DE OCTUBRE DE 2016
SSP – WUP: 09:00 – 09:15
SBK – WUP: 09:25 – 09:40
STK1000 – WUP: 09:50 – 10:05
SSP – CARRERA: 11:20
SBK – CARRERA 2: 13:00
STK1000 – CARRERA: 14:20
EJC – CARRERA 2: 15:15
Esperemos ver grandes carreras y a los pilotos Ducati muy arriba
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FORZA DUCATI!!!
En serio,eres un crack!!.Superbikes,moto gp…agradecido por el curro que te pegas,todos los findes de carreras!