Conversión embrague en aceite a seco

Lo he puesto en Mecánica pero creo que aquí está mejor situado.

Ando dándole vueltas a esto, hay un kit para 848 para pasar de embrague en aceite a seco, la verdad que por precio merece mucho la pena, el tema está en que ya tengo muchas de las partes que vienen con el kit y me gustaría conseguir sólo el resto.

Lo que me gustaría averiguar es la referencia de los engranajes y algunos tornillos que vienen con el kit, sobre todo el tornillo que tapona el caudal de aceite y que se pone junto al piñón de ataque.

A ver si alguno me puede ayudar, os pongo algunos enlaces:

Foro americano que explica como cambiarlo con detalle:
http://www.ducati.ms/forums/77-sport-classic/77029-wet-turn-dry-done-2.html

Kit de embrague en seco:
http://www.carbon4us.com/es/racing/1101-kit-conversion-de-embrague-en-aceite-a-seco-para-ducati-848.html

Cualquier ayuda es bienvenida.

Lss

Te borro el de mecánica entonces, y continuamos adelante con este :wink:

Siento no poder ayudarte :\

Gracias, a ver si alguien se ha planteado hacer esto y podemos arrojar algo de luz.

El tornillo que comento es este:

http://www.ducati.ms/forums/attachments/sport-classic/59149d1259733298-wet-turn-dry-done-picture-198.jpg

Lss

Según he leído este torinillo no sería muy complicado de hacer para un tornero, además hasta pone he leído que la punto está echo a 30º, el post original es este:

“6x1.0x20mm long SHCS. the end of the screw with the threads is turned down to remove the threads (about 5mm) then a 30 degree”

Vamos un tornillo SHCS del 6 al que le han quitado 5mm de rosca y le han echo la punta a 30º, no?

Ahora supongo que habría que buscar la referencia de las ruedas de ataque, vamos estos:

http://www.ducati.ms/forums/attachments/sport-classic/59158d1259733420-wet-turn-dry-done-picture-206.jpg

Lss

Ese kit es válido para un 1000DS?

Gracias

Vigueras las referencias de los engranajes se pueden ver facilmente en cualquier despiece de 1000 DS y por el tormillo no te preocupes porque yo te lo mecanizo.

Pues supongo que tanto el tornillo como la rueda de ataque, te la podrá conseguir C4US en el despiece del kit, sino el tornillo al tornero y la rueda a la original ducati :wink:

Por cierto a qué moto se lo vas a montar??

Un saludo.

En principio si que sería valido, eso es lo que quiero confirmar, pero todo apunta a que si. Sino fuera porque tengo ya la tapa del motor ya tendría comprado el kit, además que le quiero montar un EVR.

Seria para la sport, que lleva el 1000ds en aceite.

Lss

Sabía yo que podía contar contigo :wink:

Lss

Yo quizas tenga lo que buscas tengo el despiece del motor de una ss 900 del 2001 y casi seguro te pueden valer, habría que confirmar referencias, te pongo una foto. :wink:


ManolOOOH, cuantas cosicas tendrás por tu garage :smiley:

Voy a mirar referencias y te cuento.

Lss

:smiley: Pues la verdad es que tengo unas cuantas cosas, siempre estoy liado maquinando :idiot2: en principio parece que las referencias son las mismas 170.2.020.1B

http://www.proitalia.net/es/

Ahi lo comprobais!!

Creo q desmonto me enseño una vez un tornillo para tapar el circuito de aceite, creo recordar q era de ncr

Buenas,

estoy revisando los despieces y me ha surgido una duda:

Aquí os pongo el de un 1000ds con embrague en seco:

http://www.ducatimcparts.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=439841&ukey_make=1051&ukey_model=15308&modelYear=2007&ukey_category=19846&ukey_driveLine=6515&ukey_trimLevel=17932

Y este es el de un 1000ds con embrague en aceite:

http://www.ducatimcparts.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=439932&ukey_make=1051&ukey_model=15310&modelYear=2007&ukey_category=19846&ukey_driveLine=6496&ukey_trimLevel=17958

Tengo la duda con los rodamientos que aparecen en el embrague en seco número 20, 19, 18 y 21, esos rodamientos van en el carter del motor no?, también deberían aparecer en el de aceite.

Lss

Los rodamientos y arandelas 18 19 y 20 van dentro del engranaje como también el 16 que es un retén.

Me ha extrañado no verlo en el despiece de los dos, gracias Manolo :wink:

Lss

Foto.


Gracias Manolooh, por las referencias, como me has comentado, son los mismo que los de motor 1000ds.

Lss

me referia a desmoneo… luego miro los despieces