DUCATI SS-900 by Desmochus, empezamos.

DUCATI SUPERSPORT
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Bueno después de varias semanas de idas y venidas por fin he podido cumplir un sueño de cuando era un adolescente y babeaba por aquellas motos de los 90, la verdad nunca hubiera imaginado tener una y más porque me la tendría que traer de la península, ya que en las islas son contadisimas las que hay, todo empezó cuando fui a comprar un elevador de moto a buen precio ya que era mucho mejor que el que tenía, al entrar en el garaje se me abrieron los ojos cuando aquel señor alemán entrado en años abrió el garaje para enseñarme el elevador y cual fue mi sorpresa que encima del elevador estaba “LA DIVA” como la llaman en Italia.

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Pues al final después de varias semanas de negociación y esperar que volviera de viaje pues llego el día esperado, engancho el remolque a la furgo y a por ella, esta oportunidad no la podía dejar pasar, muchos de mis amigos moteros no entenderán como me puede gustar esta moto de casi 25 años, pero en fin.
. cuestión de gustos y de sentimientos a los hierros.

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Decir que la mujer del señor de unos sesenta y pico de años era la dueña y que lloró a moco tendido cuando arranqué la furgo y me disponía a salir, esa moto fueron de ellos desde hace más de 10 años y la trajeron de Alemania y la matricularon aquí, pero ha caído en buenas manos, ya esta en su lugar donde la someteremos a un lavado de cara, la moto arrancó al primer toque de puente, si de puente, el interruptor de marcha esta roto, tengo que conseguir uno. con la moto también vienen con unos escapes termi en aluminio con pedazo de boca, tiene que ser atronador

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Así que van a tener a un pesado en el foro con mil dudas, espero que comprendan mis inquietudes.

Desmo saludos

Enviado desde el paraíso…

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Ole ole y ole :wink:

Se ve con muy buena pinta… Esa está finiquitada antes que la mía.
:helmet:

Me alegra ver que otra Supersport sale del anonimato.

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Muchas gracias.

primera duda, al poner el contacto se escucha la bomba de gasolina funcionar, la bomba nunca deja de funcionar si le doy al contacto y no quiero arrancarla? no debería de presurizar el circuito y pararse?

hay alguna forma de que la jodida pata de cabrá no se plegue sola? se podrá poner la de una monster?

a ver si mañana puedo quitar carenados y ver todo con detalle, este hombre también le cambió la instalación eléctrica, tengo la vieja en un caja.

Enviado desde el paraíso…

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Enhorabuena…se ve muy bien a disfrutarla. :wink:

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Eso es lo que yo me fabriqué para el problema de la patilla, eso si tienes que tener claro cuando te subes que la patilla no pliega, porque te puedes dar una torta buena… :smiley:

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jolín, que calidad, eso está cortado con plasma, que bien se ve, no tendrás la plantilla verdad? eso se vende?

Enviado desde el paraíso…

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aquí otro enlace con diagramas y manuales

http://www.ducati.ms/forums/showthread.php?t=406946

Enviado desde el paraíso…

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Tomo asiento para ver y disfrutar con tus avances

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La mía está así y tampoco se recoge sola…
Pero ya estaba apañada cuando la compré.

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;D Noo esta foto no sé de donde la saqué creo que lo vendían por ebay y me dio la idea, me lo fabriqué a la vieja usanza, pletina de acero, taladro, amoladora y lima, me quedó perfecto, la gente me pregunta que donde lo he comprado…

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ENHORABUENA!!!

Hiciste lo correcto, no dejar pasar esa oportunidad. Los sueños están para cumplirse!!!

Ahora a disfrutarla!!! :wink: :wink: :wink:

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Enhorabuena!!preciosa
pon una foto del sistema de retorno del caballete

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Tomo asiento… ;D

Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk

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gracias chicos jajaja

con respecto a poner el contacto y que se quede la bomba funcionando todo el rato es normal?

Enviado desde el paraíso…

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en las inyección se para,arrancas y una vez en marcha no para,en las carburacion creo que es igual,pero no lo se cierto

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Esa es la duda, en la inyección se para cuando presuriza el circuito, pero en la carbu no, por lo menos en la mía pongo el contacto y se escucha la bomba, pero si no arranco sigue funcionado, no se si será normal en las carbu.

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mira debajo del depósito. Una de las gomas es la que se encarga de llevar la gasolina que no se usa de nuevo hacia el depósito. O ponla en contacto, cuando tengas el depósito medio vacío, y abre el tapón. Escucharás el líquido elemento recirculando.

NOTA IMPORTANTE: no enciendas una cerilla ni un mechero para intentar ver dentro del depósito.

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ahh eso sí, abro la tapa y se escucha como borbotea la gasolina que supongo será la de retorno, osea que es normal que este siempre la bomba funcionando.

Enviado desde el paraíso…

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Si le das la vuelta a la chapita (la cara que ahora da hacia adentro de la moto puesta para afuera) vuelve a plegar sola.

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Que cosa más bonita, enhorabuena