ENGRASADOR DE CADENA

alguien tiene instalado un engrasador de estos si lo tiene ¿que tal le va?

http://www.scottoiler-es.com/Galeria/A/Ducati_916_Senna.htm

Yo lo tengo pedido desde hace un mes y… AÚN NO LE HA LLEGADO AL DISTRIBUIDOR OFICIAL DE LLEIDA…si lo sé, lo pido directamente, seguro que ya lo tendría instalado… :evil:

Cuando me llegue y lo tenga, te diré … de momento, solo sé lo que han dicho por el foro quienes lo llevan … que va muy bien y te olvidas durante bastante tiempo del tema del engrase …

Yo lo llevo, una gran inversión en comodidad, limpieza y en vida de tu kit de transmisión!!

Muy recomendable! :slight_smile:

mas de lo mismo… el engrasar se va a acabar! :smiley:

Yo tb. lo tengo desde hace 2 años…nada que criticar, limpio y facil.

Lo pedi directamente al Ingles que lo vende en asturias (el que aparece en las revistas)

5 dias estaba en mi casa, 2 horas la instalación (yo mismo)

Para MI recomendable.

Pringar, me pringa pero MUXO menos, y de facil limpieza, es aceite no grasa pegagosa!!

efectivamente, un poco de agua jabonosa y sale facilmente. todo un invento. por aqui la zona centro ya llevo instalados tres en motos de colegas… :wink:

unas fotillos del tema no tios??

unas fotillos del tema no tios??

http://www.scottoiler.com/support_installation-guides.asp

Muy recomendable. En las motos sin caballete central, mas aún. La grasa ensucia menos y la cadena tiene mejor pinta.

josedesmo, a ver si le saco una fotillo…

Una cosilla para los que les salpica, ¿le teneís con el doble inyector?, me imagino que pringará menos ya que según ellos dosifica mejor. Yo si lo pongo será con el doble inyector. A ver si se me acaba ya el bote de la dichosa grasa.

L´s.

Una cosilla para los que les salpica, ¿le teneís con el doble inyector?, me imagino que pringará menos ya que según ellos dosifica mejor. Yo si lo pongo será con el doble inyector. A ver si se me acaba ya el bote de la dichosa grasa.

L´s.


En la 999 “vieja”, nisiquiera se puede poner al plato…tengo el pitorro puesto en el piñon, con la ventaja que se vé AUN menos.

Yo lo quiero cambiar al piñon tambien, lo llevo atras, pero no me gusta como queda, asi que lo pondre delante que apenas si se ve.

yo llevo el doble inyector en el piñon. no se ve nada. en principio hay que colocarlo en la parte interna de la caden apara que funcione correctamente, pero en el piñon y por la cara externa tambien funciona.

cuanto cuesta el invento?

son 116 €. el doble inyector son otros 30 €

Que tal quedara eso en una s2r (si se puede poner claro)?

Saludos.

Pues aqui lo tienes… lo quiero cambiar al piñon, porque ahi no se ve nada, el deposito lo llevo debajo del asiento.

http://img468.imageshack.us/img468/8097/cimg05790gd.jpg

donde se ha de comprar¿? alguien me puede dar la referencia para una SS y lo miro por aqui¿

merci

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