Bueno he contado mi historia en algun que otro foro pero creo que este es el sitio mas indicado.
Hace algo menos de un año me saqué carnet A, yo siempre he tenido un amor hacia la marca ducati, pero tambien hacia las deportivas en general. cuando me saque el carnet me lancé a por una deportiva pero cualquier ducati se me escapaba de precio, asi que fuí a por mi segundo amor.
Tengo una yamaha R6r, la compre con el corazón sin utilizar la cabeza, esto fue hace 1 año aproximadamente.
Fui ingenuo cuando te dicen “no empieces con ese bicho, comienza a cojer experiencia con algo mas dócil” te da todo igual, yo estaba cegado y enamorado de mi yamahita.
Pero la realidad es otra distinta, el mantenimiento y el seguro de una R es una disparate, por no hablar de que cada vez la cogia menos, por miedo a robos, llamaba demasiado la atencion, por ciudad era un coñazo, y como soy novato no la puedo exprimir en circuito como si lo haria dentro de 5 o 6 añitos mas de experiencia.
Como ultimo añadir de que mi novia iba tremendamente incomoda a todas partes y desequilibraba que da gusto (y eso que es pequñita) por lo que cada vez que quedabamos no me llevaba la moto, total que al final se esta muriendo de risa en mi garaje.
Asi que seguramente esta sea la decision mas dificil de mi vida jajaja pero voy a venderla, y quiero una naked, quiero una moto para aprender bien, pero que no le falte potencia, quiero una moto que me haga sentir buenas sensaciones haciendo rutas pero que me sirva para el dia a dia (moviendome por ese trafico infernal).
Lo primero que se me pasó por la cabeza cuando ya no estaba cegado por el veneno “R” fue la monster, esa moto que siempre he deseado desde pequeñito, me llegue al concesionario lanzat en malaga, y alli estaba majestuosa como siempre, imaginaros como de incomoda tiene que ser la R6 que cuando mi novia se montó en la 695 le pareció comodisima.
Tambien habia alli una street triple bastante interesante, pero con un periodo de espera de 4 meses que no me merece la pena, ademas que quiero una ducati (eso si como me guste me veo terminando con una 1098 que me conozco).
El problema es que alli estaba la 696, una moto que en vivo gana bastante, me gustó mucho, ciertamente distinta a la 695 pero me gustaba mucho el estilo, parecia ligeramente mas comoda, y me da la impresion de que el de atras podria ir mas comodo (no lo pude comprobar por que estaba puesto el colin)
Asi que me informe bastante sobre la 696 y decidi darme unos dias para meditar, cuando finalmente me decido por la 696 voy para reservarla (por que son unos 2 meses de espera), y cuando empiezo a echar cuentas se me escapa de precio, por varias razones: solo me venden el modelo plus, y la limitacion son 300 euros que aun no saben si me podria regalar algo.
Total la 696+ limitada s eme queda en 8.400
la 695 limitada se me queda en 7.200
Matriculadas las 2.
Son 200.000 de las antiguas pesetas, un buen dinero pienso yo, ademas de que la 695 la tendria en cuanto me la comprara.
¿Que me aconsejais? 7.200 euros los podria pagar de golpe, pero 8400 no, tendria que financiar unos 1000 euros, creeis que merece la pena ese dinero por lo que ofrece la nueva? en mi lugar que harias (intentad poneros en mi situacion)
¿Creeis que es buena moto para comenzar?, quiero aprender bien no quiero caer 2 veces en el mismo error.
¿Es tan tan tan tan incomodisimo para el paquete?¿tanto como podria serlo mi R6?
¿me aconsejais pornerle los anticaidas de casa o ponerselo yo por mi cuenta?¿cuanto cuestan?
Y ya por ultimo, los que hayais tenido o tengais una 695 ¿que os parece la moto? (se que es dificil pero intentad ser objetivos jajaja)
Un abrazo a todos y si finalmente la monstruito entra en mi garaje me pasaré por aqui a menudo.
Gracias por adelantado.
Nos vemos en la carretera!
ten en cuenta que tiene unos mas que suficientes 80cv
