Hola,alguien tiene kit xenón en una monster,es que esta tarde he colocado uno en la mia(toi preparando el tutorial) y me da como fallo,es decir,se me queda la luz de averia motor encendida y la luz que parpadea cuando esta apagada tambien se me queda fija.sabeis que puede ser?.Por cierto,vaya cambio,la noche y el dia colegas.Mañana cuelgo las fotos.
Solucionado el tema,paranoias mias,no se puede estar montando un xenón un domingo a las doce de la noche. :uglystupid2:
FOTOOOOS ! molaria verlo!!!
Precios, modelos…
A ver ese informeeee Ducaster que nos has dejado con la miel en los labios. :o
Salu2
Por Dios!!! ten caridad, cuentanos con pelos y señales marca, precio y modo que yo en cuanto lo sepa le pongo uno a la mía, con la que soy incapaz de conducir de noche por carretera a más de 90 Km/h.
Gracias de antemano y un saludo.
Hola a todos,
Yo lo tengo montado en una 696, desde hace una semana
lo compre en:
http://www.amatumoto.com (55 euros)
Me lo enviaron en 2 dias, compre solo las cortas (h4), y me regalaron un led de posicion en led (h6w) por que si no queda horroroso.
Me entro todo en el interior del faro, pelin apretado… pero entro. tarde una hora en montarlo.
Aun estando todo dentro del faro no se calienta. No tuve que cortar ni empalmar ningun cable, es facilisimo se hace en media hora.
Antes llevaba luces philips motorvision blancas, pero el xenon alumbra bastante mas.
Si alguien necesita ayuda o algo que me lo diga. Si lo hubiese pensado hubiese hecho fotos del proceso… pero ahora, tocaria desmontar…
Saludos
¿Podrías poner fotos y detalles de cómo se monta?
La verdad es que creo que a muchos les interesa que su moto sea “mas usable” por la noche ;D
Hola,lo prometido es deuda,perdonad si hay algun fallo,pero es la 1ª vez que cuelgo un brico.
Lo primero es tener el kit,es de 6000ºk,una luz blanca que ilumina que flipas,yo personalmente me lo he pillado en norauto,principalmente xq me sale mucho mas barato ahí,pero cara al publico sale por 65€,el kit es bi-xenón,es decir xenón en larga y en corta
http://img340.imageshack.us/img340/740/dsc01231b.jpg
http://img381.imageshack.us/img381/3825/dsc01232.jpg
Bueno vamos al lio pisha,desatornillar el faro,tornillo por aqui
http://img49.imageshack.us/img49/8563/dsc01243.jpg
y tornillo por allá
http://img340.imageshack.us/img340/5654/dsc01244o.jpg
una vez con el faro en nuestras manos procedemos a desenchufarlo del conector
http://img160.imageshack.us/img160/8439/dsc01245w.jpg
Nos llevamos el faro a un sitio seguro,como un banco de trabajo o una mesa,algun sitio donde poder desmontarlo sin que corra ningun peligro,xq como se caiga la hemos liao q es todo cristal y dificil de comprar(€€€) y encontrar.Quitamos la bombilla normal y montamos la nueva,es quitar y poner pues son el mismo casquillo
http://img380.imageshack.us/img380/9127/dsc01225n.jpg
Como veis el culo de la nueva bombilla es mas largo,se debe a que lleva un motorcillo que cuando le das a la larga la bombilla rota sobre sí y cuando pones la corta vuelve a su sitio de origen.Por culpa del motorcillo este es donde viene el problema,los que tenemos el faro con la carcasa metalica no nos cabe la bombilla dentro del faro,creo haber leido que los que tienen la carcasa de plastico no tienen ese problema,a mi me costó un dia entero rayandome con que si perforaba la carcasa o no
http://img143.imageshack.us/img143/8720/dsc01226m.jpg
Al final me lié la manta a la cabeza y trazé una circunferencia,antes abollé un poco la chapa con un martillo para darle un poco de uniformidad
http://img238.imageshack.us/img238/2664/dsc01223h.jpg
Dios,esto es un crimen :-D,con una broca finita y la dremel voy taladrando a lo largo de la circunferencia
http://img169.imageshack.us/img169/2354/dsc01224t.jpg
http://img261.imageshack.us/img261/1559/dsc01233r.jpg
Despues en la dremel pongo el disco de cortar chapa y voy uniendo los taladros
http://img62.imageshack.us/img62/5031/dsc01234fi.jpg
Ahora ya a gusto de cada uno,o bien con una lima y una broca esmeriladora repasamos el filo para limpiar de virutas e impurezas y dejarlo así mas uniforme
http://img185.imageshack.us/img185/2782/dsc01235h.jpg
Poneros unas gafas o algo de proteccion por que las limaduras en los ojos son una putada,y la dremel escupe q da gusto 8)
http://img261.imageshack.us/img261/416/dsc01236.jpg
Una vez ya limado se procede al montaje de la carcasa metalica,yo saque todos los cables por el nuevo hueco dejando así trankilo el hueco del cable de origen que viene ya con su junta de goma
http://img2.imageshack.us/img2/5538/dsc01251u.jpg
Aqui estoy todavia dandole vueltas a coco,y creo que voy a optar por buscar una caperuza de plastico y sellarla con sikaflex(masilla de poliuretano)y así queda estanca como los faros de los coches.Y a pintar los desperfectos de la cubierta con un poco de spray negro.
http://img98.imageshack.us/img98/4796/dsc01252y.jpg
Esto es un adelanto
http://img240.imageshack.us/img240/4594/dsc01238z.jpg
http://img380.imageshack.us/img380/8656/dsc01240.jpg
http://img210.imageshack.us/img210/4425/dsc01242w.jpg
Mañana colgaré mas fotos que estoy que me caigo,hasta mañana compis.
muy bien el brico 
A pesar de que alumbran una barbaridad, a pesar de que yo las llevo en mi ducati, os aviso de que son ilegales en nuestros modelos de moto por no llevar ni lavafaros ni limpiaparabrisas en el foco (es lo que exige la ley con respecto al xenon) y no pasan la ITV, osea que no os deshagais de las luces originales
Ah! y otra cosa importante, desconozco si pasa lo mismo en vuestras bombillas xenon porque en mi modelo de moto (999) llevo 2 bombillas distintas para largas y cortas.
El caso es que el xenon es un gas que necesita unos segundos (2 seg. normalmente) para calentarse y dar toda su luminosidad. Os fijareis en los coches que cuando enciendes las luces xenon parecen que al paso de 2 segundos como si se elevan y dan más luz.
Lo comento porque en mi caso al cambiar de cortas a largas en esos 2 segundos se nota oscuridad preocupante. Una vez que calientan si cambio rápido de un foco a otro y no le doy tiempo a dejar que se enfríe no pasa nada de nada.
Si voy mucho tiempo en largas, me pasa lo mismo al bajar a cortas.
Es un incordio pero yo creo que merece la pena
Repito que vosotros llevais los 2 filamentos en la misma lámpara y desconozco si el efecto es el mismo.
Es una luz acojonante y suele molestar un poco a los coches sobre todo al acelerar pues la orquilla delantera se expande y eleva la altura unos centímetros (os lo digo por la GC)
Un saludo
A mi no me importaría ponerle el xenon solo a las cortas, pero no me gustaría tener que hacer agujeros y “ñapas” varias. Que luego si hay que ir a la ITV no quiero tener 20000 quebraderos de cabeza para volver a poner lo de serie >:(
A las nuestras no le pasa eso porque la larga y la corta van en la misma bombilla,o sea q siempre va encendida,y en cuanto a lo de homologaciones ahí hay aún un vacío legal,en cuanto a lo de niveladores y lavafaros.
De vacío legal nada. Yo lo leí de un BOE donde venía lo que te comenté lo de los lavafaros y demás.
Siento no poder decirte de que BOE se trata pues no me quedé con la fecha ni el nº
Venía bastante claro el tema del xenon
Ahora la interpretación que le quiera dar cada uno es otra cosa
Un saludo
Yo creo haber leido en algún sitio que BMW es la única marca que si que las tiene homologada en alguno de sus modelos. ¡¡¡No creo que lleve limpiaparabrisas!!! :buck2: :buck2:
Creo que era lavafaros lo que pedían, no limpiaparabrisas
en los coches para que pasen itv legalmente que hay la itv xafullo claro que paso to dios, pues lo que piden en los coches para el xenon es lavafaros que es un chorro a presion de agua, y regulador de altura por eso cuando encendeis el coche los faros se mueven y dependiendo de si este va cargado o vacio o subiendo o bajando cuestas regula la altura automaticamente , ahora si en las motos lavafaros no me suena , alguna moto tiene xenon de serie?
El mayor problema del xenon es la nivelación de altura (para no deslumbrar). Un lavafaros más o menos sería una tontería…
Dicen que alguna moto BMW está homologada (supuestamente la K1200 ? http://www.motorpasion.com/bmw/motos-bmw-con-luces-de-xenon, pero no puedo confirmarlo…
(Viendo el configurador de BMW, en la K1300 está como opción, en el paquete premiun touring)
A mi me pasa lo mismo, en el caso de la 696, no hay que hacer ningun agujero, ni soldadura, ni nada, se tarda media hora (solo luz corta) y puedes volver a poner la bombilla normal para la itv en media hora.
No puse las largas por lo que comentan del tiempo, tarda en encenderse un par de segundos y prefiero la rapidez que la luz para las largas, aunque he visto que hay algun sistema que en lugar de llevar 2 filamentos, lleva un servomotor que gira la bombilla, pero no se como van.