Tanto Barros como Biaggi,llegarón a HRC en el peor momento del gigante japones,estaban más perdidos que Marco bucando a su madre,las todopoderosas HRC no iban nada bien :-X …Y el pobre Sete,cometió un grandísimo error,quizá el peor error en toda su carrera deportiva,rechazó la oferta de HRC de formar parte del gigante japones como piloto oficial.Sete dijo,NO y ahí se acabaron todas las posibilidades de Sete de ser campeon con una honda y desde luego,jamas contó con una honda pata negra,si con evoluciones,pero nada más.HRC no perdonó la grave ofensa que suposo la negativa de Sete,no aceptando lo que para honda era un ragalo,lo que todos los pilotos de la categoría se morían por tener,la oporunidad de correr como piloto oficial de HRC :
Y aún así,Sete sin el apoyo directo de fabrica,en un equipo privado fué capaz de ganar a Valentino,capaz de estar por delante de las motos del equipo oficial HRC en cada carrera y capaz de ser subcampeon del mundo :o 
Lo que almenos quería decir yo en mi respuesta anterior,es que no se pueden comparar las generaciones de pilotos tan ala ligera,los Biaggi,Barros,Sete etc… se tuviéron que pegar con maquinas casi imposibles de pilotar,maquinas de 2T brutales que solo unos pocos eran capaces de domar y hacerlas correr de verdad,sin controles de traccion ni mariconadas de ese tipo,a pelo.Y en su ultima etapa,tuvieron que hacer frente a las potentísimas 990cc con 240 o 260 cv sin controles ni leches,esos controles los tenían ellos en sus muñecas…Pedrosa si la memoria no me falla,corrió el ultimo año (su debut 2005) de las 990cc con HRC e hizo un gran mundial,gano 2 carreras y acabó 5º en la clasificación final,Stoner con una honda de un equipo privado (como el de Sete) en cambio estaba continuamente dando volteretas por el asfalto,caida tras caida (le apodaban “Rolling Stoner” “Roller Stoner”) y quedó 7º en la clasificación final a 133 puntos del Campeón de Mundo N.Hayden…¿Rossi? 2º El panorama cambió radicalmente para todos,cuando los japoneses impusiéron el control de tracción etc…Y todos lo pilotos derrapadores,todos los que iban cruzados en cada curva,los que utilizaban el gas para salir cruzados en cada curva,los mismo que tenían que dosificar el gas para no salir volando,los “veteranos”,a todos esos se les atragantaron los controles electronicos,a todos menos a uno,el que sigue partiendose la cara con todos…Si ese que estas pensando ¡Rossi! pero como el ha dicho en inumerables entrevistas,que los controles electronicos igualan en demasía la calidad entre los pilotos,ya que corrige los posibles errores que pueda cometer el piloto y pone almismo nivel a gente con mucha experiencia con otros que apenas la tiene.Sin tanto control y sin tantas ayudas electronicas,se vería los que realmente tienen un buen control de traccion en la muñeca y quién no…
Lorenzo cuando se cayó intentando hacer un tiempazo el Viernes,llevaba el “CT” al minimo y al cometer el error con exceso de gas,la electrónica no corrigió y todos vimos lo que ocurrió …:-X
Sino tienes el mejor material,por muy bueno que seas,no seras campeon del mundo.Intentaras ir siempre al máximo,siempre al filo de la navaja para recuperar en las curvas lo que pierdes en las rectas y eso hace que se cometan errores,pasadas de frenada,caídas etc…Y luego está el caso opuesto,teniendo material pata negra,no te asegura que ganes ni que vayas a ser campeon del mundo,sino logras ponerlo a punto,sino te adaptas no podras ir nunca lo rápido que en realidad podrías ir.De nada sirve tener la mejor moto,sino encuentras la puesta a punto que te valga a ti,no iras comodo,no tendras “feeling” y no iras rápido.En un campeonato tan sumamente competitivo como el mundial de velocidad,sino tienes todo en su sitio estas perdido :-X >:D
No quiero restarle mérito a nadie,pero no se pueden comparar generaciones,ya que son epocas muy distintas,pilotando máquinas distintas en situaciones distintas…
Stoner/Ducati/Brigestone,fueron el mejor conjunto del 2007 de eso no hay duda,dices que Rossi no tuvo ninguna opción,completamente cierto,la Ducati le sacaba nada menos que 15 km/h :o en las rectas,los brigestone fueron los mejores neumaticos de la temporada (todos los pilotos michelin estuviéron en crisis) y por supuesto con tal situación de ventaja,Stoner estuvo magistral y no la desaprovechó ¡Campeón Mundial de MotoGP! pero no compitiéron nunca con igualdad…Ahora que la cosa se pone fea,ha Stoner le está costando muchísimo estar delante,aún teniendo una manifiesta superioridad en velocidad punta,pero sino tiene todo en su sitio,tampoco gana…en un circuito Ducati,quedó a 16 segundos de los 2 primeros.
Rossi no es Dios,pero con 7 titulos a sus espaldas es cuando menos por palmares,el mejor de la actualidad.
Ráfagaaaasss a todos Famiglia ¡FORZA LORENZO! y por supuesto ¡FORZA DUCATI!
;D ;D 