Hola Ducatistas,
Qual és la moto que más os ha impresionado ver en vivo/foto/probado en vuestra vida moteril?.
COn fotos mejor!.
S2
Visto y probado , Bimota DB7
Desmosedicci
Para mi fueron 2, la Kawasaki zx750 años 90 y la honda 954RR 2002, estas dos son la que me quedaba yo embobao cuando era pequeño.
La Honda NR750 con la que me di una vuelta de 3minutillos por Platja d’Aro un verano. Fue corto pero intenso! :smitten:
Como bestia la R1 de carburadores que tuve
Panigale.
Vista en un atasco de Londres. Según me acercaba a ella veía más inmenso el balón que tiene por rueda. Alucinante, fui detrás de ella en el atasco un buen rato sólo por verla. Luego ya le pasé (iba muy despacito) y tiré a casa.
Me encantó. Me parece un prodigio de moto.
mi moto, sin duda, cuando la fui a comprar y vi ese pedazo de colin tan gordo desde atras, con ese par de misiles, esa carita que tiene de avispa madre mia¡¡¡
(1098 S)
Panigale ,amor a primera vista!! Potencia, belleza, diseño , Ducati, que más se puede pedir… Jaque mate!!
cualquier tamburini, me da lo mismo la cilindrada, por eso fue la que me compre.
Una 999R preparada para circuito, con más de 160 cvs. Estética agresiva como ninguna, rápida en rectas, rápida en curvas y con un sonido que ponia los pelos de punta.
ahí van
A mi de la época cuando trabajaba en BMW, la que más me impresionó de todas las que vi, y escuché, fue una R1200S con linea akrapovic completa… impresionante!
http://www.arpem.com/motos/modelos/bmw/flash/2008/bmw-r-1200-s/bmw-r-1200-s-ld5.jpg
De todas las que he probado, la Desmosedici, sin duda
Jota - En otra galaxia 8)
Montesa cota 49 heredada de mi padre, que aun conservo. Supongo que como fue la primera, me acuerdo cuando mi padre me enseñaba (tenía 9 o 10 años), y me dio permiso para poner segunda, uffffff, aquello me pareció la bomba, y ya cuando le puse tercera (solo tiene 3 marchas) bueno se me terminaba el camino rural donde mi padre me enseño a ir en moto.
La verdad es que nunca he vuelto a tener esa sensación.
En foto, pues mi moto actual 916 y MvAgusta F4.
YAMAHA GT80
http://p1.bikepics.com/2003\10\27\bikepics-76454-320.jpg
Nada va a ser igual a aquella primera vez. No haberme subido nunca a una moto y de repente estar a 60 kmh con la cara al viento, unos frenos más que precarios y unas llantas de 14 pulgadas. Esa sensación nunca la he vuelto a sentir.
Las motos son cada día más sensacionales, fantásticas. Pero uno nunca vuelve a ser el mismo.
Aquella “yamahita” no sólo me enseñó lo que era llevar una moto, también me enseñó lo que era arreglarla y sin proponerselo iba a marcar mi vida de allí en adelante. 
Coincido con algunos, cuando era mas chaval, siempre me llamo mucho la atención la ZX 750R con sus dos faros y esos tubos que entraban en el depostio, eran una moto muy racing para la epoca
La Honda NR también marco mi pasado y quizas por eso mi primera gran deportiva fue la CBR 900RR que cuando la compre en su época también era lo mas de los mas.
Pero sin duda mi actual 1199 Panigale es la que mas me ha impresionado, tal ha sido la cosa que desde que la vi por casualidad en un concesionario y sin tener pensado cambiar de moto, tuve claro que no habia visto nada igual y que absolutamente todo me parece de un diseño insuperable :smitten:
He estado un año esperando a poder tenerla y la tengo desde hace un mes, esta semana la he puesto el Kit Termignoni y todavia estoy mas enmelonao si es posible 
Pues yo con diferencia una Desmosedicci en Italia en Amalfi, por esas costas llenas de curvas… El rugir tronaba 2 km más allá…
Honda VTR 100 SP1, el que la haya podido probar y disfrutar en directo, sabe de lo que hablo, ya no se hacen motos así…
http://i.imgur.com/PH543g9l.jpg
http://i.imgur.com/EsTVysJl.jpg
Y aquí el gran Colin Edwards sobre una de ellas, con la que se proclamó Campeón del mundo de SBK en el año 2000, dando gas…
http://i.imgur.com/Zhc4rGrl.jpg
Mi adorada Guzzi Le Mans II.
Para la época, posición de conducción extra-racing (muy larga de ejes) y frenada integral (al pie, tenías un 60% de frenada, el disco trasero y un disco delantero; y en la mano, el segundo disco delantero).
Causaba sensación allí donde la aparcabas.
Difícil decidir, posiblemente la que mas me impresiono en su momento la Suzuki RG500 del 85
http://www.suzukicycles.org/photos/suzuki-history/1985/1985_RG500_450.jpg
Una moto que nunca llego a España, pero tuve ocasión de probar con unos amigos andorranos.
500cc 2T, cuatro cilindros en cuadro, válvulas rotativas, refrigeración liquida, anti hundimiento frontal, chasis perimetral de aluminio, mas de 90cv para menos de 160kg. y una subida de vueltas que quitaba el hipo.
De las motos mas modernas la MTS1000, una sorpresa por su polivalencia y eficacia en carretera secundaria pese a su tamaño.
en línea con esa que tú mencionas, Andrés, yo tuve una NSR400R en Buenos Aires. No era el mejor contexto para tener esa moto. Pero es verdad que eran extasiantes. La NSR llevaba llantas de 16" y montaba un tricilíndrico en L con dos cilindros verticales y uno horizontal. Alardes de tecnología que murieron por las normas antipolución, entre otras cosas…