Muy buenas!! no se si os pasara a vosotros…pero en mi m821 al inclinar la moto de derechas, me roza con relativa facilidad en una especie de sonda saliente que hay justo por debajo del tubo del colector…
¿os pasa a vosotros? ¿formas de arreglarlo?
Me parece un fallo grande por parte de ducati que una pieza de la moto toque la carretera a nada que se haga una conducción un poco deportiva
Pon foto de lo que te roza… he visto fotos de la 821 y no se ve que puede llegar a rozar…
L´sssssss
Me imagino que se refiere a la válvula de escape, ,no se me ocurre otra cosa ,en mi caso no roza, ni he leído ningún caso antes ???
Eso es!! la válvula de escape. En la foto se ve perfecto!
Yendo yo solo en una conducción mas deportiva me ha pegado en varias ocasiones, es mas…esta con varios raspones. Y ya si voy con paquete…me pega en cuanto tumbo un poco… La historia me mosquea un poco la verdad
Prueba a darle un poco mas de precarga al muelle trasero, con eso debería bastar.
No lo llevarás suelto? A mí nunca me ha rozado, luego me fijo, pero creo que va debajo del colector, me parece casi improbable que roce con eso a falta de fijarme cuando vaya a casa.
Voy a probar a ver…pero no se cuanto subirá la moto!! vaya historia… 
Que va!! está en su sitio!! Yo a ver si puedo sacar una foto de como va rozada entera!!
Ese cacharro de la derecha!! ¿A ninguno os pega?? :wall:
Y por peso no es…porque peso 73 kilos. Eso si…cuando vamos dos como he dicho antes, pega bastante facil!!
Eso es rarísimo… muy blanda debes de tener la suspensión… y eso de que al tumbar pega… tiene que pegar antes la estribera no?
Muy raro :
L’ssssss
Pues no lo sé…pero estoy mosca si…me pega antes esto que la estribera. Viendo que no le pasa a nadie…a ver si es cosa de la suspensión o que soy muy raro inclinando :buck:
no subirá. Pero bajará menos cuando te subas.
también puede ser que tengas los hidráulicos muy “sueltos” y se comprima mucho más fácil.
Puedes probar en vez de tumbar tanto descolgarte más. Pero si vas de a dos ya es jodido que el “paquete” se descuelgue contigo. Siempre y cuando no lleves de “paquete” a un piloto de MotoGP.
Pues voy a mirar eso si…porque no me parece normal. Probare eso y veremos que tal va el asunto, pero la moto tiene 10 meses y 7000kms, si estan flojos es porque vinieron asi de serie!!
Debes de tener las suspensiones blandísimas… por más que miro la foto…
Déjale la moto a un colega de salidas a ver que te dice…
L’ssssssss
Pues rodando en ella tampoco me ha llamado la atención en ese sentido…
Si la has rozado cuidado porque puede ser q la válvula no abra al no poder girar y no haga todo el movimiento. Te lo dice otro q tb la ha rozado😉
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Tambien te ha pasado?? A mi no una ni dos veces…varias si. Dices q a consecuencia de rasparla, puede que ya no abra? ???
Sí, una única vez. La 821 la usa mi mujer y alguna vez puntual a dúo.
Yo tengo una Multi Pikes Peak q es la q uso cuando voy solo o vamos los dos en la misma moto.
La chapa protectora de la válvula qdó raspada y algo deformada al tocar el suelo, muy poco, pero lo suficiente para impedir q la válvula abra en todo su recorrido.
El cuadro no chivó ningún fallo pero la moto andaba menos q un vespino y con un sonido q no parecía la misma.
Quiero imaginar q si tocas tan frecuentemente es porque hay exceso de peso en los ocupantes y equipaje. De ser así regula amortiguador trasero (es lo único q puedes tocar ya q la horquilla no admite regulación). Giras la ruleta para q tenga algo más de precarga (cuenta las vueltas q das por si no va después bien volver al punto de origen) y q no se hunda tanto con el peso extra. Saludos😉
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