Tengo una 848 evo y me he hecho con unos careandos para circuito y hablando con un amigo que me ayudara a montarlos me pregunta que si hay alguna cosa a tener en cuenta cuando se le quiten luces y demas
Al parecer cuando cambias los carenados en su cbr 600 rr hay que desmontar el sensor de caida ya que se quita con el faro y enganchalo en algun lado
Si encaja bien no tienes que tener nada en cuenta, salvo que no tenga hueco para la pata de cabra y que hay que desmontar los faros.
así es… si el carenado es bueno y encaja ningún problema… solo paciencia.
Muchas gracias
Pues ahora a montar
Podrias currarte unas fotos del proceso… :
Se intentara pero hata el mes que viene no voy a circuito
[quote author=Hommer link=topic=83687.msg1197150#msg1197150 date=1328012686]
Si encaja bien no tienes que tener nada en cuenta, salvo que no tenga hueco para la pata de cabra y que hay que desmontar los faros.
EXPLICAME LO DEL CABALLETE PUES TENGO UNOS VISTOS PERO NO LLEVAN HUECO PARA EL CABALLETE
[quote author=josec47 link=topic=83687.msg1201530#msg1201530 date=1329326929]
Si no tiene sitio para la pata o se lo haces o tienes que sacar la pata cada vez que montes las fibras
Por cierto conoceis alguno la marca J&M PARTS,pues he estado hablando con ellos(distribuidor-valencia)y me parecen interesantes,gracias
perdonar que sea tan pesado con el tema del carenado,pero es que estoy loco dandole vueltas a todos y no quiero fallar,algunos me aconsejan unos que valen 250 euros???,y eso no me convence,pero tampoco me quiero gastar 800,supongo que me entendeis por donde voy,quiero algo razonable,calidad-precio(400-500) o algo en condiciones de segunda mano,pero que todo sea de fibra, solo para circuito,muchas gracias
Eso fue lo que hice yo, se los cogi a un compañero del foro, son de circuito
Pero 250 € nuevos me parecen excesivamente baratos
El inconveniente de los baratos suele ser que vienen sin agujeros y sin tornillería por lo que la primera vez que los montas dan mas trabajo. Por otra parte suelen tener menos refuerzos en las zonas donde mas lo necesitan.
Unos baratos recomendables son los de ricambi weiss
http://www.ebay.de/itm/DR34-GFK-DUCATI-VERKLEIDUNG-1098-RACING-NEU-/400129815780?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5d299874e4#ht_2144wt_906
Estos salian por unos 500 euros, mira el video, increible!
A ver si sale el video:
Estos son de Valencia. Yo los conozco. Oscar es un tio de lujo. Esas fibras son de calidad 
Mira estos:
http://www.carenado.net/index.php?pag=catalogo2&cat=1&marca=DUCATI&modelo=848-1098+
Nosotros en C.Real los llevamos casi todos, menos yo :wall: :wall: que compre unos carenados en ‘‘carenados uves’’ y NO te los recomiendo para nada 
Salud2
Motorhead los tengo yo en la Suzuki de circuito y aguantaron bien un arrastron.
:idiot2:¿ Cuanto rato puede costar montar-desmontar un carenado de circuito en la moto ( quitando retrovisores, faros…) ?
Es decir, cuanto me puede llevar poner la moto para entrar a circuito y al regresar volverla a poner de calle ?
Resulta que al final voy a circuito 4/6 veces al año como mucho y creo que iría mucho más relajado :crazy2: sabiendo que si tengo un arrastrón por lo menos voy a salvar piezas originales.
Dos horas desmontar y montar todo. Luego cuando vayas cogiendo práctica vas tardando menos pero eso es lo normal.
Muchas gracias , compi !!!