El modelo a montar es para la Hyperstrada 821 2013. En concreto el Gipro DS-series GPDS D02
Soy de los que compro este modelo por ser supestamente Plug&play pero no es esactamente asi. En teoria se enchufa a la toma de diagnosis y a volar, pero no. Ademas viene con un cable que hay que crimpar a una toma de corriente.
Al principio me cague en todo, pero despues de leer las instrucciones, mas tranquilo me anime a montarlo.
La verdad es que la unica “complicacion” era saber donde tenia que cojer la corriente. Segun el manual, el cable rojo se conecta con un robacorrientes (tb suministrado) a cualquiera de los cables negro/rojo de detras de la caja de fusibles delantera, situada en el lateral izquierdo de la moto.
Asi que al lio. Quitamos el asiento, las tapas laterales y localizamos la caja de fusibles http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161022/272b0067c0b981aab54bd40bc384b107.jpg
Encendemos el contacto.
Esperamos a que aparezca una “L” parpadeando y arrancamos la moto.
Cuando la “L” esta fija metemos primera y avanzamos. Aparecera el 1 parpadeando hasta que se queda fijo y aparece “n” para que metamos la siguiente marcha.
Metemos segunda el 2 parpadeará hasta que se queda fijo y aparece la “n” y asi sucesivamente.
Despues de la 6 aparece “o” que quiere decir que ya esta programado.
Yo lo llevo en la mia y es una marca que estoy supercontento con ella, ya que el montaje es facilisimo ademas de que viene con sus instrucciones en español, te guia paso a paso, y si por lo que sea tienes un problema, te atienden perfectamente por telefono. De hecho he montado un semi de la misma marca por la confianza y facilidad de montaje que dan.
Yo tambien estoy interesado en montar uno ya que aveces vas en carretera o callejeando y no se como voy jajaj. Me voy a decantar por este dado la facilidad del montaje, JoseEvo si puedes pasarme por mp informacion de donde lo pillaste y tal te lo agradeceria.
bueno pues yo ya lo e montado, no lo queria poner al lado del cuadro como lo pone la mayoria ya que no me gusta hay y me e currado un soporte y lo e puesto pegado al manillar. Muy sencillo el montaje y la calibracion, la verdad que va muy bien aver si dura mucho!
la verdad es que tengo una duda de si ponerlo o no…
es cierto que la mayoría del tiempo no tengo ni idea de en que marcha voy, al menos cuando voy por ciudad, si bien es verdad que, la moto te pide subir o bajar en función de las rpm.-…
cuando voy de ruta, mas o menos si que lo se…
aunque tengo que decir que mas de una vez he intentado meter 6… muchas veces…
Hecha un poco de aceite tipo WD40 al tornillo. Con la humedad se te habrá quedado un poco cogido. La goma tiene un casquillo que no deja apretar mas para no romper la tapa.
De todas manera, la pieza por detras, creo recordar que tiene forma exagonal, con una llave fija o inglesa podrias cogerla para que no gire
