Ducanton, llevas toda la razon del mundo, es aquello de los romanos y el latin, (en mi caso, latinajos jejeje) pido disculpas humildemente, es MV AGUSTA,
En cuanto a la moto, efectivamente la agusta esta un escalon por debajo, Y SIETE MIL EUROS JEJEJEJEJE, claro que no son comparables, mas pequeña, 50 cv menos, tricilindrica etc etc
Por el resto que ponian los compañeros, sobre el motor de la AT, pues que quieres que te diga, tambien el V4 fue diseñado para la pani, y con cuatro cambios lo han adaptado a la multi, cuanto si mas honda, que es un gigante en comparacion de cualquier marca de motos.
En fin, se aproximan momentos de cambio, y habra que reflexionar tranquilamente, y yo por lo menos, no soy marquista, lo de cojer una moto, “mas pequeña” pues puede ser lo que decia mi abuelo, algunas veces hay que dar un paso hacia atras para ver el bosque, la multi me ha dado muchos años de satisfacion, y un par de meses de disgustos, pero en el computo total del tiempo que la he tenido la calificaria de 8 sobre 10.
Si finalmente 2021 se estabiliza un poco, pues no me importaria coger algo de otra marca, aunque no sea comparable. y mas adelante volver a este concepto, si se aproxima mas el concepto a lo que tengo, o sea, una moto sport, comoda, de espalda alta, y que se puede hacer turismo con ella, pero sobre todo asfaltica 100%.
los cambios no asustan, son experiencias, y estas son las que asustan si son malas, yo los ultimos cambios, de zzr, a tmax, de esta a una 636, de esta a una diavel carbon, y de la diavel a la multi, para atras ni os cuento los zepos que he podido llegar a conducir, y de todas he sacado algo muy bueno, algo muy malo, y mucho disfrute, a dia de hoy, la unica que me gustaria no haber vendido seria la tmax (black max de 2007 negro mate)
y por ultimo, si no encuentro ninguna que me convenza, no pasa nada por quedarme otro año con mi multi, ya que el 2020 habra que descontarlo de la antiguedad de todas las motos jejejeje
