Para comprar nuestra primera moto nos pasamos mucho tiempo ahorrando para conseguir el objeto de nuestro deseo, pero ¿tenemos en cuenta el equipo al hacer este ahorro?
Muchas veces la respuesta es no. Todos conocemos a gente que se compra la moto y el equipo lo va comprando poco a poco a lo largo de los meses y mientras tanto sale a montar totalmente desprotegido.
Es importante que nos concienciemos que montar en moto es una actividad de riesgo y en nuestras manos está reducir estos riesgos, tanto de manera activa respetando las normas de circulación y extremando las precauciones al manillar, como de manera pasiva equipándonos de una manera adecuada para sufrir las menores lesiones posibles en caso de accidente.
No nos debe valer la excusa de que voy aquí al lado o que hace calor para no ponernos la equipación adecuada al medio de transporte que usamos, la mayoría de los accidentes se producen en desplazamientos cortos dentro de ciudad y aunque la mayoría de ellos no son mortales sí que pueden tener horribles consecuencias para nosotros. El asfalto es altamente abrasivo y cualquier roce a más de 20Km/h te hace una quemadura bien maja que tarda en curar. Yo mismo he aprendido esta lección por las malas, tengo una en la rodilla que lleva 8 meses para terminar de curar y que por lo que parece me dejará una marca de por vida. Afortunadamente los pantalones era la única parte que no llevaba protegida y no tengo más marcas en ningún sitio.
La equipación debe ser adecuada al uso que le vamos a dar y acorde con la máquina que montamos. Hace poco estaba en una tienda de motos y entró una pareja a comprar un casco para ella. Tenían una R6 y querían comprar un casco de 90€ que se usan en los ciclomotores. Entre el personal de la tienda y yo mismo les convencimos de que eso no era apropiado para su moto, a lo mejor estaba bien para un ciclomotor que apenas alcanza los 60Km/h, pero no para una moto con más de 100C.V. A la hora de comprar el equipo tenéis que pensar en lo que valen vuestras, manos, pies, cabeza para vosotros y veréis cómo gastarse 400€ en un casco no parece tanto.
El mínimo a la hora de comprar la equipación debe ser TODO. No podemos pensar en que es mejor comprar guantes que pantalones, o botas mejor que casco. Todo es igual de importante, por lo menos para mí. Yo valoro igual mis pies que mis manos y que mi cabeza, los necesito todos conmigo para vivir.
Volviendo al tema de la primera compra es importante pensar en que la moto no es el único gasto, tenemos que pensar en gastarnos entre 800 y 1200€ más en un equipamiento que nos permita disfrutar de nuestra pasión de una manera segura. Es mucho dinero pero estás pagando seguridad. Yo espero que sea el dinero más tontamente gastado de tu vida, eso significaría que lo cambias porque te aburres del diseño y no porque hayas tenido un percance.
¿Qué tenemos que comprar aparte de la moto? Aunque aquí ponga un orden reitero que no es más importante una cosa que otra.
-Casco.
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Esto es lo que se compra todo el mundo porque es obligatorio. Cada vez es más difícil ver a alguien sin él. Existen muchos tipos de cascos y de muchos precios. Para mí los cascos jet ni los tengo en cuenta, le tengo mucho aprecio a mi cara y no pienso arriesgarme a caer de boca y perder todos los dientes. Esto nos deja los modulares y los jet. Según lo que acabo de decir un modular lo llevaría siempre cerrado. Además los cascos modulares me dan cierta sensación de fragilidad en las partes móviles (aunque existen modelos muy buenos que superan con creces las pruebas de impacto. Como veis yo me decanto por un casco integral. No es necesario que todos llevemos un arai rx-7 gp de 900€, existen cascos muy buenos por 300-400€, comprad con la cabeza (nunca mejor dicho) y buscad calidad/precio, pero que prime siempre la calidad.
-Guantes.
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Mira lo que le acaba de pasar a Lorenzo con los mejores guantes que se fabrican, imagínate lo mismo con unos guantes de lana como he visto a mucha gente en la moto. Tienen que tener protecciones y ser altamente resistentes a la abrasión.
-Botas.
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De caña alta, que sujeten bien el tobillo, con protecciones para el talón y los tobillos. Resistentes a la abrasión que te permitan un buen ajuste con los pantalones de moto, tanto si los llevas por encima de la bota como si los llevas por dentro.
-Cazadora.
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Con protecciones en codos, hombros y espalda. Que sea de tu talla, ya que si es demasiado pequeña te limitará los movimientos encima de la moto y si te queda grande, aparte de ser incomoda con el aire, en caso de accidente las protecciones se moverán de su sitio y además creará arrugas que provocarán abrasiones.
-Pantalones.
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Con protecciones en rodillas y caderas. Que ajusten bien y no hagan bolsas.
-Espaldera.
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Como he puesto arriba, puede ser integrada en la cazadora o ser independiente, pero que nos proteja la espalda lo más posible, todas las vértebras son igual de importantes.
No me he metido a valorar si las prendas tienen que ser impermeables, cada uno que elija el uso que les va a dar. Actualmente existen materiales impermeables que son igual de seguros que los que no lo son, pero también son más caros y un mono de agua puede hacer la misma función. Igual pasa con el frío, cada uno sabe el clima de su región y sabe si es necesario más abrigo o no.
Tampoco me he metido en si mono de una pieza o cazadora y pantalones separados, cada una de las opciones tiene sus pros y sus contras. Si es separado es importante que se puedan unir mediante una cremallera, no sería la primera persona que se raspa la zona lumbar porque la cazadora se le sube en un arrastrón.
Existen muchos post sobre cuero o cordura. Mi opinión es que es mejor el cuero aunque la cordura cumple su función a la perfección. El cuero lo bueno que tiene es que si la caída no es muy fuerte lo puedes reutilizar ya que no se estropea mucho. Una caída con una cazadora de cordura la deja para el arrastre y te tienes que comprar una nueva, pero en esa primera caída te va a proteger igual de bien que el cuero (también lo he comprobado en mis propias carnes por desgracia).
En resumen, que cuando nos vayamos a comprar una moto es importante que tengamos en cuenta que no sólo vale con ahorrar para pagar las ruedas, el motor, el chasis… También tenemos que ahorrar para pagar la protección de nuestra cabeza, manos, pies…
Disfrutad de vuestras motos con responsabilidad y precacución.
