Buenas
Otra versión del tre pistoni esta vez orientada al sport turismo medio. No pinta mal…
http://www.motociclismo.it/mv-agusta-turismo-veloce-800-video-e-foto-moto-56794
Tiene muy, pero que muy buena pinta…
Pero me pregunto yo…de las 23 fotos que han sacado…¿no podían haber puesto una de la moto entera? 
Es que no me queda claro si tiene una estética trail (como las multi) o es más bien tirando a nuestras antiguas ST…
Me respondo a mi mismo. Es trail asfáltica.
http://www.bikes4sale.in/details/mv-agusta/turismo-veloce/turismo-veloce-800/gallery
Viendola entera ya no me gusta tanto :buck: :buck:
No son las mismas fotos.
Imagino que la segunda que has puesto es algún prototipo intermedio.
Como bien dice BaronRojo no es la misma moto, la del enlace era una concept bike del 2011, diseñado por los estudiantes del Instituto Europeo de Diseño de Turín
Ducatistas.com - ducati ducatistas motociclismo
La que será presentada en unos días no tiene mala pinta, habrá que verla en una foto de cuerpo completo, la moto parece más bien una trail asfáltica rutera que una sporturismo, vamos que creo que en la línea de una MTS y no de una ST ¿Os habéis fijado en el display? (foto5)¿será el cuadro o una aplicación para móvil? Se ve una pantalla que parece destinada a regular supensiones y arriba se ve el nombre de la compañía telefónica TIM ???
L,s 
Yo entiendo que es el cuadro.
La descripción de la foto acaba con “.livello segnale connessione bluetooth col cellulare”
No acabo de verlo claro, pero bueno…
Supongo que juntando esto con un casco con manos libres si que puede ser una buena idea. Ver quien te llama, o incluso poder buscar en la agenda para hacer una llamada (esto ultimo ya es mas peligroso)
Veo una buena competidora de la MTS aunque se quede en 800cc y 125cv.
Me gusta mucho pero como siempre el asiento estara a 5000000 del suelo y otra que no podre tener :wall: :wall: :\ :\
La moto es una pasada de bonita y con toda esa tecnología debe de ir muy bien.
La pena es el servicio posventa. Yo vivo cerca de Jaén y actualmente el concesionario mv agusta más cercano está en Málaga o Sevilla, es decir 250 kms.
Por ello la descarto.
Si la marca quiere crecer en ventas, esto es imprescindible.
Si no fuera por ello, no me importaría comprármela cuanto toque cambio.
Efectivamente, tiene cuatro concesionarios contados pero eso se debe a que vendían la F4 y para de contar, alguna brutale muy bruta y ya está. Seguramente cambie y tengamos un montón de concesionarios en poco tiempo. No hace mucho era un rollo eso mismo con ducati y ahora mira.
Una motaza desde luego.
A mí me ocurre lo mismo, el concesionario más cercano está a 150 kms, en cuanto haya uno en mi ciudad y tenga opciones económicas seguramente de el paso y esta Turismo puede ser una buena opción.
Tenemos que calmar a los MVistas Nacho
gran marca…sin duda yo era de ducati (y lo sigo siendo ) y por probar me compre una mv y cero problemas…bueno de cuello y brazos porque es una salvajada
Mv siempre me ha atraído muchísimo, hasta estuve a punto de comprar una brutale antes de adquirir la Diavel, pero lo que hizo que desistiera fue el servicio postventa, demasiado lejano y la ausencia en el catálogo de un modelo con algo de polivalencia. Sólo tenían brutale y f3 y f4.
Con la turismo veloce la cosa cambia y me ha hecho tilín. Esperemos a verla bien y en vivo para comprobar que tipo de producto han sacado.
:oops:
Las fotos de la Turismo Veloce, en algunas tomas me gusta y en otras no tanto, habrá que verla en vivo para opinar
http://i1063.photobucket.com/albums/t505/ducanton/mv-agusta-turismo-veloce-lusso-800.jpg~original
http://i1063.photobucket.com/albums/t505/ducanton/live-mv-turismo-veloce-2014-13.jpg~original
http://i1063.photobucket.com/albums/t505/ducanton/mv-turismo-veloce-2014-01.jpg~original
Fea no és. Pero para mi gusto tiene una estética muy convencional. Ahora faltaría que la sacaran con un motor más serio porque se va a quedar fuera del pastel de la Multi, GS,Caponord, etc…
Yo he probado la Rivale y esta está basada en la Rivale. El motor es muy elástico, 675 seguro que no compite tanto con la Multistrada pero lejos no se queda. El motor esta pasado para la Rivale pero en esta debe de estar mejor.
Me parece un poco corta de distancia entre ejes así que una mas rutera sport.
Lo que no tienen es ABS, claro me van a decir que el ABS esta en la mano derecha pero… la competencia viene bien equipada.
Un poco raro ver una MV Augusta así, la misma impresión que habrá causado la Diavel cuando salió.
A ver el precio debería de estar abajo de una GS equipada arriba de una KTM 1190 Adventure…
No es una 675, es una 800 que declara 125CV , y evidentemente que tiene ABS, (por otro lado obligatorio a partir de 2015 en europa ), además de ocho niveles de control de tracción, antiwheelie ,quickshift, suspensión semiactiva y regulable electrónicamente
A mi me recuerda a la multi de aire, pero evolucionada. A mí me gusta a priori, la llanta trasera me parece muy bonita, así como otros detalles que la convierten en una sportturismo media al estilo trail asfáltico actual. Una buena alternativa made in italy.