Pues no se de que os extrañais, que te pregunten lo mal que suena la ducati no es envidia, es ignorancia, a mi me pasaba lo mismo hasta que me compre una, y os aseguro que no era envidia, si no curiosidad, tengo ducatis y japonesas y cada una tiene unas cualidades, ni mas ni menos, decir que las japos son una mierda etc solo demuestra que no se tiene ni idea, o que se es un snob pijo que le gusta vacilar de que puede tener una ducati. :knuppel2:
P.D. que conste que yo tengo una ducati, y una suzuki y una yamaha, y todas las reparo yo, hasta la ducati, y os puedo asegurar que ducati no tiene nada que no tenga una japo a nivel mecanico.Excepto la distribucion desmodromica y el embrague en seco, y esto ultimo solo es util para pista y la distribucion desmodromica solo vale la pena para motores que trabajen a partir de 15.000 rpm, cosa que ninguna ducati hace, asi que digamos que son caprichos que nos hacen pagar sin ninguna utilidad en la calle, mas que sacarnos los dineros.Y algun snob vacilar como lo haria un hell angels con su HD.
Si es que la ingnorancia es muy atrevida 
A mi llegaron a decirme:
A si que es italiana, claro como los Alfa Romeo, miratelo en el taller que seguro que es de la electrónica que los italianos en eso fallan bastante :2funny:
Totalmente de acuerdo 
A mi cuando iba con mi 696 un idiota en un semaforo con una Yamaha X Max 125 me preguntó, primero, que que tal iba la moto, y justo despues me dijo “¿Tambien se le caen los tornillos como le pasa a todas las Ducatis?”. Le dijo: NO. Suerte que se puso el semaforo en verde, no tenía ganas de ponerme muy borde, ni tampoco de tomarmelo con humor.
Si, pero el caso es que de lo que se está hablando aquí es de aquellos “ignorantes” (como tu dices) que se la dan de listos y te sueltan un burrada tipo la de que la moto va a 3 cilindros o de que seguro que está rota por como suena o hacen algún comentario despectivo. La verdad es que normalmente es lo contrario, la mayoria de la veces son piropos, y con mi anterior moto (Yamaha) nadie me dijo nunca nada.
Con respecto a la mecánica, pues si, puede que no les demos el uso al embrague en seco, pero de igual forma vamos sobrados de frenos, caballos, suspensiones etc… creo que la gran mayoria, a no ser que te metas en circuito y seas un maquina, no usamos realmente todas las prestaciones de la motos que tenemos.
Lo que hay que tener en cuenta, es que cuando te compras una moto, sea la marca que sea, hay otros factores que influyen, no solo la mecánica, la estética y el sonido tambien hace que muevas la balanza a una marca u otra, no solo nos mueve la razón, también la pasión y no creo que eso sea ser Snob.
pues na va del todo encaminado :\ :\
Si bueno, por eso la patente de la inyección electrónica “MultiJet” del grupo FIAT (FIAT, LANCIA, ALFA ROMEO) la compró FORD por ejemplo. Es mas, el departamento de I+D del grupo italiano es el mismo que el de Ferrari.
Ya está bien de tópicos hombre, que esto es como lo de los tornillos de las DUCATI!!!
Lo siento, pero es que tengo a mucha familia trabajando en el grupo FIAT y ademas tengo una ALFA 147 TI que no me ha dado ningún fallo en los 2 años que está conmigo
Por dios!!! Yo llevo 120.000 en 5 años en un Alfa Romeo 156 y sólo ha entrado al taller para las revisiones y la mayoría de ellas a destiempo de entre 5 y 10 mil kms y sumado a la caña que le doy, que es mucha y que no lo cuido un carajo debería haber explotado según esas leyendas urbanas…y cada vez va mejor.
Yo lo tengo claro. El próximo coche será otro Alfa y he tenido Fiat Uno Turbo, Peugeot 306, Calibra 4x4, Saxo 16V, Ford Focus y como con este nunca estuve tan contento ni me duró tanto. De fábrica ya tenía un aplomo de vicio. Le metes amortiguadores y muelles y flipas ya de lo que lo puedes poner a prueba.
La ignorancia da pena 8)
yo jubile hace un par de años un Punto Sporting con 11 años y 225.000km, y siempre escuchaba lo mismo, que si dan averias que si es italiano, que son una mierda. :buck2:
el coche paso por el taller para hacer sus dos distribuciones y su mantenimiento y algun manguito que se pico y perdia agua.
de hecho le regalado hace poco arrancando y todo, lo que pasa es que tenia una averia que perdia mucha agua y le tenido guardado estos dos años pensando en que podia arreglarlo, sino todavia le tedria.
con DUCATI es y sera lo de siempre
Pues yo tenía un Fiat Punto 1.9D 85 cv del 2003 que nuevo me costó 9000€ y me llevó por el camino de la amargura. Me lo saqué de encima el año pasado con 100000km después de dejarme 6000€ en reparaciones y os asguro que se me han quitado las ganas de por vida de volver a pillarme un Fiat, Lancia, Alfa Romeo o algo por el estilo. NUNCA MAIS!
Y el servicio postventa bastante mal, cuando el coxe aún estaba en garantía se me encenía el testigo de “fallo motor”, lo llevé más de un vez a los dos talleres del mismo servicio oficial donde lo compré y me decían que no pasaba nada y que no encontraban nada, que estuviese tranquilo pq era un fallo eléctrico, una vez expirada la garantía y lo llevo para la revisión con 45000km, ya saben cuál es el fallo del testigo, la bomba del gasoil jodida y hay que cambiarla!
Al poco tiempo de eso tuve una reparación-revisión de cerca 3000€, se petó el aire acondicionado, el radiador de dentro el coxe y unas cuantas cosas más, el coxe sólo tenía 3 años, y me dieron la opción de que si me compraba un nuevo GrandePunto, me descontaban 1000€ por dar mi coxe, en la misma casa donde lo había comprado!! El comercial me decía que a veces salen coxes defectuosos en todas las marcas y ese me había tocado a mi, eso lo entiendo y en parte es verdad, pero la marca que hay detrás no supo estar a la altura, creo yo.
Es más mi padre cuando le dje que me compraba la Duca, después de la mala experiencia que tuve con este coxe me la estuvo intentando sacar de la cabeza durante un tiempo y me decía que me pillase una Honda o BMW que no me darían problemas mecánicos, aunque de momento la 696 se me porta bien, sólo ha tenido el chirrido del freno trasero y algunas juntas del motor sudan un poco de aceite, en teoría en la primera revi me las reapretaron pero todavía ensucia algo, aunque la mantengo limpia y ya está!
Perdonad tanto toxo pero es que sólo recordar esa época me rallo. Al menos uno aprende de las experiencias…
Jejeje! Pues yo sé de uno que sí se le ha caído algún tornillo… :o
A mi la verdad es que siempre me han hecho comentarios agradables sobre la “trucati”, que le dicen mis compis de trabajo (todos ellos con japos pero totalmente enamorados de Ducati): que qué bonita, que qué bien suena, la miran de arriba a abajo, incluso nos hemos encontrado con japos por la carretera y nos han seguido para terminar almorzando todos juntos.
No nos engañan, ganr 2CV sobre 104previos es un 1%. Eso para alguien con nivel de verdad que está correindo algo serio puede ser el podio o no entrar en los puntos, pero creo que la mayoría de nosotros no lo notaremos…
Yo en la 749 llevo cambiada la parte final del colector y las colas, junto con centralita DP y Power commander y la moto va fenómeno… pero me la dieron así, (Cosas de Marco) así que no sé si la ganancia es mucha o no…
Es la pregunta de siempre: ¿Le pongo más carbono? la respuesta es otra pregunta: Sabes distinguir si el depósito esta lleno o vacío si no te lo dicen? Hablamos de 10Kg, y yo no lo noto…
A ver, tampoco perdamos la perspectiva.
No todo el mundo tiene que saber cómo suena un embrague en seco, más si no tiene moto.
Yo mismo, la primera vez que vi una 999 de un conocido hice la famosa pregunta: ¿Por qué suena así la moto? Para nada es tomárselo mal.
Sí son criticables los comentarios depectivos que hacen algunos “japos”, pero no menos que los que hacemos nosotros cuando nos referimos a ellos como molinillos, mosquitos o cafeteras.
A mis amigos “japos” les encanta mi 696 y cualquier Ducati. Pero a mí también me gustan algunas naked japos.
Yo he tenido Suzukis e incluso tuve una temporada una custom, y esta conversación me recuerda lo que siempre oí y odié de los “Jarlistas”, que miraban por encima del hombro a todo lo que no tuviera el aguila en el depósito.
¡Por favor, no nos convirtamos en lo que siempre critiqué!
Totalmente de acuerdo.
A ver como creador de este post os recuerdo que el tema no es conocer el sonido del embrague en seco, que nadie nació conociéndolo, sinó que si parado en un semáforo uno vé una moto que no le gusta como suena se lo casca a su dueño en la cara… que en mi caso yo creo que es p*** envidia tratándose de la moto que lleva él. Si nó repasar la trascripción literal de la “conversación”.
A mí no me gustan muchas motos y no se lo digo a su dueño y menos si no lo conozco… vamos que es una información que no creo que le interese: -oye que no me gusta como suena tu moto- en este caso estamos hablando de capullez simplemente. :idiot2:
Un saludo en seco jeje
Mi primera Ducati (y moto grande) lleva embrague en aceite, nadie de los que salia llevaba otra Ducati con lo cual el famoso clak clak clak era desconocido para mi, hasta el dia que se unio al grupo una 900SS con el embrague totalmente abierto y demolido (20.000km previendo cambiarselo), ese dia, aun sabiendo que se trataba del embrague pense que era un poco exagerado el tan apreciado clak clak clak. Ahora me he comprado una 999S con 2100km, vamos, impecable y embrague abierto, suena menos pero igualmente suena y la verdad es que no es que me enamore llevar un cascabel
Si no, entre mis amigos moteros hay lo siguiente (CBR600RR, Dorsoduro, Varadero, MV, Morini, Buell, Yamahas…) Vamos, un poco de todo y hasta el momento nadie me ha hecho un comentario despectivo, bueno si, uno, el de la Varadero que despues se compro la Dorsoduro :D.
lo que yo tengo señores es envidia… pero envidia sana. dentro de poco espero poder subirme a mi primera ducati… saludos desde una BI japonesa…
pues si esto es cierto hay cada cretino por ahi…yo aun listillo de una gsxr con mas años ke el fuego …(compañero de trabajo)…le calle la boca con mi “tractor” segun la llamaba el y lo sigue haciendo…(tengo una s4rs)parece mentira ke una naked pierda olvide y deje en ridiculo a una r?delante de otros jeojojojojojojojojojojojojjjjjjjjjjjjjooo aun me rio tios vaya cara jejejejej ducati 4ever
Os contaré la historia de cuando fui a por mi moto (1098). Me fui con mi suegro a recoger la moto a Madrid (Motorrad) en su coche y su remolque.
Mi suegro siempre ha estado relacionado con el mundo de la maquinaria (carreteras, camiones, agrícola, etc.), por lo que está acostumbrado a tratar con todo tipo de artilugios mecánicos.
Dani de Motorrad, antes de entregarme la moto, me explicaba el fun cionamiento de suspensiones, cuadro de mandos, rodaje, etc.
Lo mejor vino cuando arrancó la moto. Después de que se pusieran los pelos como escarpias, me giré y vi a mi suegro blanco mirándome y buscando un momento de complicidad conmigo. A los pocos minutos en un rincón de la tienda se me acerca y me dice, SERGIO ESA MOTO TIENE EL MOTOR PARTIO!!!.
Pues bien, a día de hoy, después de darle todo tipo de exlicaciones teóricas sobre el funcionamiento del motor, embrague, etc, no lo he conseguido convencer de que las Ducatis suenan así.
Un saludo
jejejeje esa si ke es buena tio jejejeje :2funny: