wenassss…
El campeonato del mundo más disputado de los últimos años llega a la primera cita Americana de la temporada. El Gran Premio Red Bull de EE.UU. será el ultimo Gp antes del parón veraniego. La semana pasada, los súper comentaristas de TVE nos bombardearon con estadísticas para intentar convencernos de que el piloto que llagaba líder a esta prueba, se convertiría en campeón del Mundo a final de temporada… claro que… repitieron esta estadística hasta la saciedad mientras Dani Pedrosa era líder del campeonato y primero en la carrera… tras la caída no volví a oír decir nada de esto, es que tienen miedo de que se cumpla y sea Rossi el que gane el Campeonato del Mundo? Si ya me da rabia que estos “profesionales” usen las estadísticas para rellenar los 40 minutos de carrera porque no tienen ni idea de que contar, más rabia me da que encima solo las usen cuando les interesa. Riveras creo que los 100 días ya han pasado…
La 11º prueba del calendario se disputara en el espectacular circuito Californiano de Laguna Seca, un circuito creado al más puro estilo Yankee…
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“…y ahora quiero que la curva baje por aquí y que en la mitad gire a la derecha” así creo Keny Roberts la curva más famoso de todo el campeonato del mundo, el SACACORCHOS, una chicane Izquierda – Derecha con un espectacular desnivel. Feudo inexpugnable de los pilotos americanos, este circuito fue declarado No Apto para albergar Gp´s en 1994, las maquinas evolucionaban y el circuito empezaba quedarse atrás en tema de seguridades. En diciembre del 2004 empezaron una serie de importantes modificaciones para que 11 años después el Campeonato del Mundo volviera a tierras Americanas en el 2005. Aunque las modificaciones de escapatorias, pianos y la anchura de la curva de final de recta mejoraron bastante la seguridad del trazado, todavía hay quien opina que en este circuito se hace mucho la vista gorda a la hora exigir como lo hacen con los circuitos Europeos… para que luego venga Ezpeleta contándonos la milonga de que la seguridad prima por encima del espectáculo… pero no por encima del dinero. 
En 1988 la mayoría de los campeones de 500c.c. eran Americanos, lo que hacia algo incomprensible que USA no tuviera su propio gran Premio, Laguna Seca fue elegido sustituto del mítico Circuito de Daytona, ultimo en albergar el Gp de USA.
Eddie Lawson tuvo el honor de vencer la primera prueba del campeonato del mundo que volvía a su casa, en el año que los norteamericanos Swanchtz y Rainey debutaban en el campeonato del mundo de velocidad.
http://es.youtube.com/watch/v/tK0_5li1u7E
En el GP de 1993 los ánimos de todos estaban por los suelos. En la prueba que precedia al Gp de EE.UU., uno de los mejores pilotos de la historia, Wayne Rainey, sufrió un gravísimo accidente que le postro de por vida a una silla de ruedas.
Con Rainey fuera Swanchtz llegaba líder del mundial. Doohan se estaba recuperando de una gravísima operación en sus dos piernas cuando lideraba la prueba. Kocinski estaba dispuesto a dar la campanada son la Cagiva de los hermanos Castiglioni en la segunda posición cuando, Mick traza mal el sacacorchos y se accidenta violentamente contra las “protecciones” de paja.
Este accidente dejo en evidencia las cadencias de este circuito para albergar Gp´s de la categoría reina, esto provoco que el año siguiente seria el ultimo en una larga temporada.
http://es.youtube.com/watch/v/Q8CMEHJg6Iw
Debido a la operación nos tiene fuerza para ponerse en pie mientras milagrosamente sus compañeros le esquivan como pueden. La dramática situación se hace eterna hasta que Doohan consigue ponerse en pie y se deja caer por el peralte del “Corkscrews”.
Kocinski se encuentra con la primera victoria de Cagiva en condiciones normales.
http://es.youtube.com/watch/v/MK2Dikfin7E
Tras el paron de 11 años, el campeonato del mundo vuelve en el 2005, los norteamericanos nicky hayden y Colin Edwards no permitirían que ningún piloto europeo ganara en su primera visita a casa. Hayden gano el primer pero no único duelo que han mantenido estos dos pilotos.
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El año 2006 fue el debut de Dani Pedrosa en laguna Seca. El año en que Nicky Hayden era líder del mundial con tan solo una victoria, Dani había ganado mas carreras pero Nicky estaba demostrando que un campeonato se podía ganar siendo el más regular. Nadie dudaba que el bueno de nicky pondría toda la carne en el asador y así fue. Gano la carrera convirtiéndose en el rey de Laguna Seca. Dani consiguió una meritoria segunda plaza.
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En 2007 Hayden se toco con Hopkins, Stoner venció y Vermeulen fue el unico de mantener el ritmo del cangurito.
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Desde que empezó la temporada 2008 todas las semanas repito que todos los pilotos tienen derecho a su “fiasco” en cada temporada. Stoner tenia uno, Rossi lo cometió en Assen… y al final… llego el fiasco de Dani.
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Esto deja líder al Laureatto, que aunque parezca que ahora, una vez recuperado el liderato, pueda estar más tranquilo, esta más preocupado que nunca… ha vuelto a ver al fantasma que el año pasado jugo con él, como a él mismo le gustaba jugar con sus contrincantes en años anteriores. El mismo Valentino reconoce esta semana que, después de ver que el cangurito rojo vuelve por sus fueros, sus opciones pasan porque en Japon den con la formula secreta para poder parar a nuestras Ducatonas. Yamaha esta trabajando en un nuevo sistema de gestión electrónica que le permita a Krusty abrir gas antes en las salidas de las curvas… como algún día una “moto” de estas se quede sin pilas vamos a tener un disgusto.
Aunque V.R. dice sentir curiosidad por volver a Laguna Seca por primera vez con las bridgeston, no se olvida de que este circuito es uno de los pocos en el que nunca ha ganado y reconoce que en este Gp su objetivo será perder la menor cantidad de puntos posible.
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Dani Pedrosa pasa por un momento muy delicado, la inoportuna caída de Alemania le ha relegado a la segunda posición del campeonato. Aunque se haya confirmado que ASIMO viajara hasta USA para hacer todo lo posible por participar en este Gp, lo que parece claro es que no lo hará en sus mejores condiciones. Dani sabe que ahora no puede perder demasiados puntos, aunque la distancia que le separa de la cabeza de la tabla no sea excesiva, sabe que por detrás se acerca un infierno ROJO que le puede amargar las segunda mitad de la temporada.
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…por lo menos ya nadie se acuerda del maldito motor neumático, en Honda, una vez más, en vez de intentar solucionar este problema y conseguir la potencia que le hace falta a la moto de Dani, han optado por volver a presionar a Ezpeleta para que amenace con limitaciones electrónicas de las que nadie se acordaba cuando ganaba Dani o Rossi. :tickedoff:
Claro esta que estas nuevas limitaciones perjudican a Ducati directamente. La obligación de una centralita única para todas las motos, eliminaría la ventaja de la que dispone actualmente la moto de Casey Stoner. Primero nos obligan a jugar con sus reglas que a nadie le gustaban, y ahora que les ganamos en su propio juego quieren volver a lo de antes… puag…
Ahora que Stoner a conseguido 4 poles y 3 victoria consecutivas, se guarda un silencio SEPULcral, nadie se atreve a alzar la voz temiendo que nuestro cangurito vuelva a dominar de forma tan aplastante como el año pasado.
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Aunque esta Gp”78” nos halla devuelto la alegría, no podemos olvidarnos del desastre que se vive en las demás motos de nuestra querida marca. El caso Melandri esta visto para sentencia, aunque el proyecto de Kawa se encuentre congelado debido a que Dorna exija un pastón a Kawa por alinear una 3 moto, hay muchas voces que apuntan que nuestro querido Setepakete Gibernau, podría debutar en Brno.
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La situación del equipo satélite Alice-Pramac - D´ Antin es todavía más critica. El abandono de Luis certifica las malas relaciones dentro de la escudería. Además del abandono de Luis, los malos resultados cosechados por el equipo han derivado en la mala imagen de Ducati, si el año que viene nadie quiere alquilar sus motos satélites, en las arcas de Ducati Corse dejara de ingresarse una importante cantidad de dinero… pero no nos engañemos, Ducati corse ha estado perdida hasta las ultimas carreras. Algunos llevamos tiempo adviriendo que esta política de apostar todo a una moto era muy peligrosa, aunque ahora parece que Stoner tiene opciones de ganar el campeonato y seguramente nos olvidaremos todos de las demas ducatis. Alguien se acordó de Capi el año pasado?
Por lo menos veremos si Elias puede mejorar su situación con los avances electrónicos que le llegaron en alemania.
Jorge Lorenzo esta atravesando una mala época, Cuando parecía que después de perderse la carrera de Montmelo iba a tomárselo con mas calma y aunque en las dos primeras carrereas así pareciese, el domingo pasado en Alemania volvió a caerse por un exceso de fogosidad, el mismo reconoce que no supo conformar cuando las condiciones de la pista así lo aconsejaban. Ahora llega Laguna Seca, un circuito en el no ha rodado nunca, exceptuando claro esta del ridículo espantoso que hicieron él y Nieto una vez más para TVE el año pasado… este año será peor… tendremos que aguantar a Bisbal.
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Bien, como comentamos alguna vez, en este campeonato también hay dos carreras por fin de semana, la diferencia con SBK es que en MotoGp las dos carreras se disputan a la vez. Pena es que los de la segunda carrera no salen tanto en la tele, Toseland ya sabe lo que es subir al cajón de Laguna Seca de sus temporadas en SBK, Vermeulen llega muy alto de moral por su podium en Alemania, a un circuito donde el año pasado fue el único que pudo seguir la estela de Stoner. Ben Spies, líder del campeonato SBK americano, a podido entrenar la semana pasada con la Suzuki, Laguna Seca es uno de sus circuitos preferidos y en su debut en Motogp consiguió puntuar… y como no, el tornado de Tejas llega al Gp de casa tras firmar muy buenas actuaciones, la yamaha Tech3 funciona y las Bridg. demostraron el año pasado que la michelin estaban muy lejos. Todo lo contrario a Edwars le ocurre a Nicky, el ganador aquí en dos ocasiones llega en un muy mal momento tras quedar ultimo en Alemania. Parece que al bueno de hayden se le va a complicar su futuro el año que viene… tio no te arrastres en cualquier marca… vente para SBK!!!
CLASIFICACION DEL CAMPEONATO
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HORARIOS DE TELEVISIÓN
CUIDADORL!!!
Les informamos que esto puede herir la sensibilidad del mas motero:
TVE prepara un retransmisión especial para este gran premio!!! En el que no faltara el gran aficionado a las motos Davidi Bisbal (Mamola tiralo de la moto!) , ni tampoco las chicas del club disney!!!
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Ale… que ya he vuelto,
:coolsmiley:
Saludos.
. Mira que les estamos dando protagonismo ¿eh? …
