Bueno, otra nueva aventura, esta vez toca renacer una 851 que ha sufrido un fatal accidente, gracias a dios su anterior dueño salió ileso pero magullado de algo que podría haber sido una desgracia.
Después de decidir no arreglar por el gran costo de la reparación de su venerada 851, querer algo más confortable, rechazar ofertas de despiezar su compañera durante 23 años, esta joya con 106.000 km llega a mis manos con la intención de devolverla a todo su esplendor a la carretera
Este es en el estado que llegó
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Diagnóstico: chasis partido, horquillas dobladas, carenados destrozados, radiador 
,araña doblada, faro cascao, intermitentes pasaron a mejor vida, cúpula no existe y un largo etc etc
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Cojo sitio…
Suerte con el proyecto y no dejes de actualizar el post! 
gran reto! cojo sitio
Ahí hay trabajo… ¿pero esa es la gracia, no?
Con ganas de ver como evoluciona esta joya.
Me apunto para ver este gran proyecto 8)
Vamos! :2thumbsup:
HA QUEDADO A HUEVO PARA HACER UNA BUENA PREPARACIÓN A ÉSTE ESTILO…
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O UNA “TRACKER” COMO LA D16 DE ROLAND SANDS…
Mucha suerte y muchos ánimos, enhorabuena! Piensas devolverla a su estado original? Yo soy de los que piensa que eso de “neocaferacer”, “neoscrambler”, “neo-” etc, en la gran mayoría de los casos son auténticos sacrilegios. 
Saludos.
yo también, pero una moto con el chassis partido, el motor con tantos kms y un largo etcétera …, casi que te sale más caro hacerlo todo bien que comprarte una buena ya hecha.
también es cierto que hay gente que está dispuesta a gastar más dinero del que cuesta la moto para salvarla de la muerte. Actitud loable, por cierto 
La intención es recuperar toda su " originalidad", es una moto que merece la pena recuperarla, si bien es cierto la factura va a subir bastante, como puntos positivos el deposito y toda la parte trasera están intactos, las culatas fueron preparadas en su día por el Maestro Evelio y alguna cosa más por descubrir del motor al parecer, basculante y rueda trasera también parecen intactas, el motor se va a hacer, a ver cómo acaba la historia 
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[quote author=KUN link=topic=109504.msg1471459#msg1471459 date=1488960925]
HA QUEDADO A HUEVO PARA HACER UNA BUENA PREPARACIÓN A ÉSTE ESTILO…
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Si hombre: hacerse una pseudo-monster con una 851!! (si hay gente en el foro que ha hecho lo contrario!!)
O la vende por piezas… o la reconstruye que esa moto vale la pena. Yo (si me lo pudiese permitir) ni me lo pensaba: Una 851 restaurada siempre será una joya!
con 6.000 millas. 7.500 u$s
https://www.cycletrader.com/dealers/Prime-Motorsports-LLC-3031386/listing/1990-Ducati-851-117997424
en Illinois. Hasta le puedes decir a Dennis Noyes que cuando vaya de vacaciones a Hoopeston le eche un vistazo; o directamente te la traiga
Me la pido para reyes!
Mierda… estamos en febrero 
La verdad es que es una moto preciosa, pero esta muy maltrecha la pobre, yo lo intente con una monster s4r en similar estado estrenada y lo tube que dejar por que era una ruina.
Pero claro aquí entra lo que cada uno quiera o pueda gastar.
De todos modos estaré atento , me encantan estos proyectos. Suerte
Gracias por los ánimos, toco empezar a desmontar todo y ver a todo a lo que hay que enfrentarse, la 851 enciende y suena realmente bien, el motor en apariencia tiene los cárteres y cilindros en buen estado, no se aprecian roturas ni grietas, el golpe lo a absorbido totalmente el chasis que al romper a disipado bien la tensión del golpe que ha llevado, incluso me atrevería decir que “solo” la parte delantera del chasis está dañada, no se aprecia descuadrado pero hasta meterlo en el potro tampoco se pueden sacar conclusiones
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Aquí ya sin escapes y sin tren delantero, y ya con el chasis fuera
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Llamame toca pelotas, pero esto de momento no cuenta ni como prototipo… ni como transformación
Aun asi: Toda la suerte!!
Este es el típico post que mola ir viendo como evoluciona!!! (sobre todo si no es uno el que paga la factura)
Y que me piensan de la empresa http://www.todochasis.com/tema.asp?st=6&IdMenuSup=0 para reparar un chasis como este?
Yo las he usado para motos con chasis de aluminio de doblecuna con la el mismo tipo de golpe!