Te preguntaría si has notado mucho la diferencia de calor, pero al sacarla a full de carbono …solo puedo preguntarte si notas mucho calor. Esperamos fotos de esa máquina
Saludos
Chicos, ¿os ocurre que el líquido de frenos trasero está bastante más oscuro que el delantero? En mi caso, el delantero está perfectamente claro, como corresponde a un líquido con poco uso (3mil y pico kms en este caso) pero el trasero está, en mi opinión, mucho más oscuro de lo que cabría esperar con ese kilometraje, ¿os sucede lo mismo?
Seguramente sea por estar más expuesto al calor del motor. Yo en mis antiguas ducatis me duraba muy poco el líquido limpio y siempre me dijeron que tranquilo
Bueno, por fin le hemos dado la patada al escape lateral. Escape de de 959 americana, válvula de escape fuera (con emulador) y redución de 3,4kg de peso 8)
la verdad que esta muy capa, aunque puestos a elegir me gustan mas por debajo del asiento (1299 final edition) aunque tb tendría que mirar los €€€ que seguro que hay una buena diferencia jejeje. una pregunta tonta :uglystupid:… la ITV con esos escapes … no la pasa verdad? xq sino ya estoy tardando
A mí sin embargo no me gustan nada esos escapes, para mi gusto abajo es donde mejor le quedan a las Panigale.
La ITV no la pasará así al haber eliminado el catalizador pero eso es lo de menos, conservando las piezas originales se monta el escape EU cuando toque pasarla y después de ello, de nuevo a la estantería.
para la 959 los unicos de ese estilo son los zard. 1400 inox y 2500 full ti.(aunque en ambos casos mantiene el colector de escape original del cilindro delantero)
ya los tenía vistos, y realmente suenan bien. Lo único que no me gustan mucho estéticamente. Es el gran problema para esta moto, que no tienes mucho donde elegir. Los austin racing son los que mas me han gustado ( no son por debajo del asiento como me hubiera gustado o por abajo como las panigale pero … es lo que hay )
La verdad q ese modelo no es el q me gusta (me gusta sin la última parte) pero le da mil vueltas a los escapes laterales (a mí gusto). Otra cosa será el rendimiento que le de a la moto, pero visualmente :smitten:
¡Preciosa! Ese Austin es, junto con el SC Project S1, los laterales aue más me gustan. Los Zard suenan bien pero, para mi gusto, son un absoluto crimen.
Enorabuena por esa gran compra. Pues el único problema que le veo es el liquido de embrague que lleva de casa con la temperatura que pilla acaba espumandose y coge aire. He tenido ese problema sobretodo despues de rodar en circuito y esa solucion ne han dado y a más conocidos le ha pasado que el liquido hidrahulico que monta de serie se ve que no es muy bueno.
Y en relación a que ponerle puff muchas cosas jajaja (portamatriculas/protector de motor/protector de radiador/ escape sin dudarlo…)
Buffff aquí dependen muchas cosas, los años de carnet, bonificaciones que tengas … hazte un presupuesto en acierto.com o rastreator para hacerte una idea