Tras montar dunlop qualifier en medida 120. 70. 17 tb homologada para la 696 compruebo que la aleta delantera queda muy justa con la goma pero no roza. Sorpresa cuando tras menos de 10 kms en carretera la aleta sale volando, rompiéndose de los dos pies y rompiendo el anclaje para el latiguillo. Afortunadamente no ha pasado nada, salvo la rotura de la aleta (q se ve rozada por la goma en su interior) y el susto consecuente al practicamente tener que esquivarla del cuerpo.
Alguien tiene experiencia al montar perfil 70 y este problema? además mucho me temo que todas las aletas que ponga mientras monte este perfil van a rozar y romperse. Un saludo
Al decir que la medida esta homologada para la 696 te refieres a que esta en la ficha tecnica? o que es medida equivalente? Por que si esta incluida en la ficha tecnica y se te ha roto…puede ser un defecto de fabricacion del guardabarros? por que vamos si Ducati lo pone como que tambien se puede poner…lo pones y se rompe el guardabarros…algo no cuadra
Vaya faena tío, yo devolvería las medidas originales a tu neumático delantero y no me comería el tarro mas, ya ves lo que ocurre, entrar entra, peroooo.
Pues vaya faena … si realmente estan como homologados en la ficha tecnica, es defecto de fabrica, o bien del guardabarros que como han dicho, no esta correctamente “aunque este guardabarros esta hecho con un molde” asi que si te pasa a ti le pasa a todo el mundo, o bien los anclajes de las horquillas, tampoco estan en su sitio … aunque tambien puede ser que Ducati, hizo los calculos, pero despues no lo probo. Asi que reclama si o si, por que si no, tendras que desembolsar para un neumatico nuevo.
Yo también monto perfil 70 en mi M696 (es el segundo juego) y de momento, toco madera, no me ha pasado esto :o :o Es cierto que va muy justita e incluso cuando te encuentras algo de piedra en el asfalto notas como le cuesta pasar, pero en general bien.
Por cierto, monto los Michelin Power Pure y mi guardabarros es de carbono
Buff menudo susto no? no deberia cubrir eso la garantia ya que es una pieza de la moto que con un neumatico que en teoria se puede poner y mira las consecuencias…
No es por llevar la contraria, pero ayer miré la ficha tecnica de mi 696 (febrero’10) y a mi no me viene. ???
Por otro lado, en la foto se aprecia mucha goma depositada en el guardabarros
Sea como sea, es una gran putada
en los modelos del 2008 viene homologado el perfil 70.yo en la mia siempre he montado el 70,pero tengo el guardabarros un poco mas alto y no hay problema.mi primer cambio de ruedas puse michelin power 2ct y al ser tan picudos pues rozaba mucho,entonces quite el guardabarros e hice los cuatro agujeros de los tornillos un poco mas arriba,le pase unos machos para hacer las roscas y problema solucionado.saludos
De momento es la excusa perfecta para reclamar, q ya de antemano lo han reconocido pero tb lavado las manos. Si en modelos posteriores eliminaron esta homologación de su certificado de caracteristicas q lo hubieran notificado como mínimo a l
Enhorabuena entonces, aunque espero que no vuelva a sucederte, si te ha pasado con una y sigues con la misma goma…no quiero ser cenizo, pero ten cuidado.
