SBK 2013: Silverstone


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Este fin de semana se celebra la 9ª prueba del campeonato del mundo de Superbikes, en esta ocasión nos vamos a Gran Bretaña, al circuito de Silverstone, tiene 18 curvas, 7 a izquierdas y 11 a derechas, con una longitud de 5902 metros


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En el Alstare Ducati Team confían en confirmar el buen papel realizado en Moscú, donde Ayrton Badovini , bajo un intenso aguacero, lograba el primer podium para el equipo y para la Ducati 1199 Panigale R, para Carlos Checa la carrera acabo prematuramente, pero los tiempos y las sensaciones tras los entrenos y la superpole eran buenas.

Ambos pilotos confían en estar delante de Silverstone, es una pista que trae buenos recuerdos a ambos pilotos, en la que Carlos Checa logró la doble victoria en 2011 y Ayrton Badovini alcanzó el podio el año pasado.


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Carlos Checa:
“Silverstone es un circuito muy diferente a Moscú Raceway ,el circuito inglés cuenta con zonas rápidas donde se va con el gas a fondo, y que supondrá una desventaja para nosotros. Dicho esto, siempre me he sentido bien corriendo allí y espero ser capaz de continuar con el trabajo positivo realizado durante las pruebas en Misano y en Moscú durante los entrenamientos. El objetivo es seguir creciendo, construir y llevar adelante este proyecto “.


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Ayrton Badovini
“Mi principal objetivo este fin de semana es recuperar la buena sensación que tuve en seco antes de la ronda de Moscú, tanto en los entrenamientos de Imola como en los test de Misano. Por supuesto, al ser un trazado británico, el tiempo es siempre una incógnita, pero si las condiciones son de agua no va a ser demasiado molesto, teniendo en cuenta cómo fue para mí el año pasado bajo la lluvia de Silverstone! “

Naturalmente , el desgraciado accidente de Andrea Antonelli está en la mente de todos, el lider del mundial Sylvain Guintoli no puede evitar pensar en ello, al final todo el paddock es como una familia nómada que va girando por el mundo y los lazos son muy grandes, recordemos que Guintoli se lesionaba la clavícula hace unas semanas en una caída con la bici, sin embargo, gracias a la rotura de motor de Sykes, recuperaba el liderazgo en Moscú, por solamente cuatro puntos , aunque sin duda le va costar el mantenerse como líder, hace dos semanas sufría lo indecible para terminar la carrera, el año pasado terminaba aquí 16º en la primera carrera, mientras en la segunda se llevaba la victoria


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Sylvain Guintoli
"Uno de nosotros se ha ido en Moscú, y surgen muchas ideas y sentimientos, las motos de carreras no es solo nuestro trabajo sino también nuestra pasión y tiene un papel importante en nuestros corazones y vidas. Silverstone va a ser una carrera emocional, todos nuestros pensamientos a su familia. RIP Andrea Antonelli. "

Aunque Sykes corra en casa, el circuito de Silverstone no le ha traído demasiada fortuna, pero confía en estar delante tras el jarro de agua fría de Moscú, donde su motor reventaba y se incendiaba en marcha, le separan cuatro puntos del líder y sin duda querrá recuperarlos ,el año pasado terminaba aquí 8º en la primera carrera , mientras era 12º en la segunda


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Tom Sykes
"En la ronda anterior tuvimos un problema en la carrera, pero había sido el más rápido en la mayoría de las sesiones de práctica y tenía gran ritmo de carrera ". "Así que en ese sentido estoy contento. Cuando usted está empujando al frente de las carreras a veces los errores o problemas vienen juntos. "El año pasado en Silverstone en condiciones normales el ritmo de la Ninja ZX-10R era bueno, pero en las condiciones de lluvia del día de la carrera nos costó un poco. Creo que mucha gente entiende que hemos dado un gran paso con la puesta a punto desde entonces. Tengo muchas ganas de correr de nuevo delante de mi afición y espero que podamos tener el mismo tipo de resultado como lo hicimos en Donington, pero ya veremos. "Voy a Silverstone relajado y motivado , hay un largo descanso de verano después, de tres semanas de duración, y luego en septiembre el calendario se llena mucho más. Así que un buen resultado en Silverstone sería ideal para disfrutar de las vacaciones de verano aún más ".

Tercero del mundial es Marco Melandri, que viene recuperando terreno desde las últimas carreras, marcha a 32 puntos del líder, llega a Silverstone con una sensación agridulce, vencía en la única carrera de Moscú, pero el reciente anuncio de que BMW se retira de manera oficial del WSBK ha tenido que ser un mazazo para todos los integrantes del equipo, para Melandri de una manera especial, es el cuarto equipo que abandona un mundial con el piloto italiano , primero fue el equipo Kawasaki de MotoGP, más tarde el equipo Sterigalda Yamaha en SBK, el BMW Motorrad y ahora el GoldBet BMW, aunque se lo toma con filosofía e intentará que no le afecte, el año pasado terminaba aquí 7º en la primera carrera, mientras terminaba 8º en la segunda


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Marco Melandri

Lo siento por la decisión que ha tomado BMW, pero por desgracia yo me he acostrumbrado a este tipo de situaciones ". "No estoy muy preocupado porque para nosotros los pilotos siempre es posible encontrar una solución, aunque, por supuesto, en esta importante etapa de la temporada, no es bueno para nuestro estado de ánimo. . Espero que la experiencia me ayudará a manejar la situación " "Silverstone es un circuito fantástico y rápido y, al mismo tiempo, también es muy difícil debido a sus cambios de ritmo y la superficie irregular, pero todavía me gusta. Espero que el clima,que siempre es impredecible en el Reino Unido, sea bueno esta vez ".

Eugene Laverty es cuarto de la tabla, con 49 puntos menos que su compañero y líder, confía en reducir distancias en un circuito que le gusta, aunque espera que no llueva, el año pasado terminaba aquí 10º en la primera carrera, mientras era 4º en la segunda


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Eugene Laverty

[b][i]"Me gusta Silverstone, el circuito es largo y fluido, lo que hace que sea uno de mis favoritos. El tiempo ha hecho estragos en la ronda anterior en Moscú , por lo que sería bueno si pudiéramos tener dos carreras en seco el domingo . "

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Otro piloto inglés, Chaz Davies,busca hacer un buen papel en casa tras el anuncio de retirada de BMW, se muestra optimista, viene de hacer un segundo puesto en Moscú, el año pasado terminaba aquí 14º en la primera carrera, mientras era 7º en la segunda


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Chaz Davies

" Por supuesto que siento la decisión de BMW Motorrad, pero este año todavía tenemos una larga temporada por delante con muchas rondas en los que queremos seguir con éxito. Así que seguimos concentrados y trabajando duro. "La próxima ronda es mi carrera de casa en Silverstone. A pesar de que no lo califican como uno de mis circuitos favoritos , a mí me gusta correr allí. Es un desafíos diferente, ya que es bastante rápido y abierto. Además, encontrará diferentes curvas en este circuito que no se encuentran en otro sitio. Es completamente plana, pero es muy difícil poner a punto la moto, especialmente una Superbike, ya que está llena de baches. "Hay un montón de trabajo con la suspensión y, a veces se hace bien y, a veces puedes equivocarte. Es un circuito muy exigente . Tengo muchas ganas de correr en casa. Superbikes son muy populares en el Reino Unido y espero que mucha gente vaya a verme ".

Loris Baz conseguía el año pasado aquí su primera victoria en la primera carrera, además de un segundo en la segunda carrera, por lo que llega con muchas ganas a Silverstone


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Loris Baz

"Tuve unos días de vacaciones en España después de Moscú y ahora estoy listo para Silverstone este fin de semana. Después de todo lo que pasó en Moscú será bueno volver a competir. "Me gusta Silverstone y después de ganar una carrera el año pasado espero un buen fin de semana. "No estoy seguro de por qué me gusta Silverstone , pero siempre me gustó ,tanto cuando corría en Superstock como en BSB. Es una muy buena pista e ir a Inglaterra siempre es genial, porque conozco los espectadores británicos y tengo algunos buenos fans allí, así que estoy siempre encantado de ir a correr en el Reino Unido ".

Jonathan Rea espera tener un buen fin de semana tras el frustrante final en las 8 horas de Suzuka, donde su equipo iba camino de la segunda victoria consecutiva, cuando su compañero Kiyonari estrello la moto sin posibilidad de reparar, el año pasado terminaba aquí 4º en la primera carrera, mientras en la segunda era 9º


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Jonathan Rea

[b][i]"Acabe desolado por terminar la carrera de 8 horas como lo hicimos, pero estas cosas pasan y estoy feliz por mi compañero en el Pata Honda . Me siento realmente bien y con ganas de volver a subirme a la moto este fin de semana. He tenido resultados mixtos en Silverstone en el pasado y he tenido algunas buenas carreras allí, me acuerdo especialmente de un par de segundos lugares en 2010, que me gustó mucho.

"Nos ha costado un poco el año pasado, pero es un buen circuito para correr. Las modificaciones realizadas en la pista en los últimos años han hecho que sea mejor, pero voy a atacar de la misma manera ataco cualquier otro circuito. Por supuesto, al ser una segunda ronda británica, será bueno ver un montón de caras amigas allí[/i][/b]

Su compañero de equipo, Leon Haslam, también disputaba las 8 horas de Suzuka, en equipos distintos en este caso, y acabaron venciendo la carrera, por lo que afronta el fin de semana con ganas renovadas, el año pasado terminó sexto en la primera carrera y 17º en la segunda


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Leon Haslam

[b][i]"Suzuka fue una experiencia increíble y me ha costado un poco durante mi primer relevo, probablemente tratando desesperadamente de ser preciso y tener un buen ritmo. Además, la compensación que tenía que hacer por mi pierna terminó dándome algunos problemas en la espalda pero todo valió la pena al final. Ahora todo cambia con Silverstone este fin de semana, pero estoy muy entusiasmado .

"Me encanta el circuito y estuve en el podio en 2010 y lideré la carrera el año pasado, hasta que fui atrapado con neumáticos de seco cuando llegó la lluvia. No puede correr en Donington a principios de este año a causa de mi lesión en la pierna, por lo que esta será la única oportunidad de montar en frente de los aficionados británicos en esta temporada, así que es algo que estoy realmente esperando con interés. "
[/i][/b]

Leon Camier puede ir muy bien en Silverstone, ha corrido muchas veces en el BSB y se le da bien, de hecho el año pasado estuvo delante en la primera carrera, hasta que la lluvia aparecio y lo llevo al suelo


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Leon Camier

"Estoy con muchas ganas de ir a Silverstone y correr delante de mi gente en mi FIXI Crescent Suzuki GSX-R. He tenido mucho éxito allí en el pasado , ganó el Campeonato Británico de Superbikes en Silverstone - y he tenido algunos podios allí en el Mundial de Superbikes. "El año pasado nos propusimos la mejor vuelta durante todo el fin de semana, pero lamentablemente las carreras no fueron como planeabamos, aunque estábamos muy fuerte hasta que me estrellé en la primera carrera! La moto está mejorando con cada carrera, así que espero que será capaz de darle a los fans británicos algo que celebrar ".

Su compañero, Jules Cluzel ,espera hacer también un buen papel en Silverstone, en este circuito es donde vencía en 2010 en la categoría de Moto2, mientras que el año pasado vencía en la carrera de Supersport


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Jules Cluzel

" Me sentí muy bien en Rusia y estaba seguro de un buen resultado sin importar cuáles eran las condiciones, pero no me esperaba que fuera eliminado en la primera curva, así que esto arruinó mis posibilidades. "El FIXI Crescent Suzuki GSX- R ha funcionado bien en la pista de Moscú y espero que podamos transferir eso a Silverstone. Me gusta esta pista mucho, es muy larga, pero me gusta correr aquí y tengo buenos recuerdos de este circuito. "Este es un evento muy importante para todo el equipo, porque tenemos muchos huéspedes que vienen y estoy seguro de que habrá haber un montón de gente en la pista animando al equipo, sólo espero que podamos poner en un gran espectáculo para ellos y les dan muy buenos resultados ".

Hay rumores que situan a Michelle Fabrizio en una comprometida posición y que incluso cabe la posibilidad de que no corra este fin de semana, y es que las relaciones del equipo romano con Aprilia no son muy buenas, parece que la causa son algunos retrasos en los pagos, esperemos que se resuelva y la parrilla no se vea más mermada todavía , el año pasado en este circuito Fabrizio terminaba 2º en la primera carrera y 13º en la segunda


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Por otra parte , para esta carrera, se produce el retorno de una mecánica Yamaha, el piloto checo Matej Smrz , hermano pequeño de Jakub Smrz, correrá como wildcard con una R1, recordemos que la marca de los diapasones abandonaba oficialmente el mundial a finales de 2011, hay rumores de que algún equipo podría entrar en 2014 con estas motos

Además, el piloto canadiense, Mat Aitchson, que esta temporada había corrido en tres rondas con la Ducati 1098R del Effenbert, sustituye en esta carrera al lesionado Alex Lundh, en el equipo Kawasaki Pedercini, equipo para el cual el canadiense ya había corrido en el 2011

Así va la clasificación general, a falta de 350 puntos por adjudicar, todo muy apretado

2013 - Campeonato del Mundo de Superbike -

  1. Sylvain Guintoli (Aprilia) 239
  2. Tom Sykes (Kawasaki) 235
  3. Marco Melandri (BMW) 207
  4. Eugene Laverty (Aprilia) 190
  5. Chaz Davies (BMW) 174
  6. Loris Baz (Kawasaki) 144
  7. Jonathan Rea (Honda) 138
  8. Michel Fabrizio (Aprilia) 131
  9. Davide Giugliano (Aprilia) 99
  10. Leon Camier (Suzuki) 87
  11. Jules Cluzel (Suzuki) 83
  12. Badovini (Ducati) 75
  13. Max Neukirchner (Ducati) 69
  14. Carlos Checa (Ducati) 59
  15. Leon Haslam (Honda) 42
  16. Federico Sandi (Kawasaki) 33
  17. Ivan Clementi (BMW) 18
  18. Vittorio Iannuzzo (BMW) 15
  19. Niccolò Canepa (Ducati) 11
  20. Alexander Lundh (Kawasaki) 10
  21. Fabrizio Lai (Kawasaki) 8
  22. Glen Allerton (BMW) 6
  23. Jamie Stauffer (Honda) 4
  24. Kosuke Akiyoshi (Honda) 2
  25. Noriyuki Haga (BMW) 2
  26. Marca Aitchison (Ducati) 2

Un resumen de las carreras del año pasado

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Estos son los horarios de TV, las carreras son una hora más tarde de lo habitual, en STK1000 habrá carrera doble

Sábado 3:
Superpole: 16:00 (Teledeporte, Eurosport 2)

Domingo 4:
Superpole en diferido: 06:00 (Eurosport 2)
Superpole en diferido: 11:00 (Eurosport 2)
Superpole en diferido: 12:30 (Eurosport)
Primera carrera SBK: 13:00 (Teledeporte, Eurosport)
Supersport: 14:30 (Teledeporte, Eurosport)
Primera carrera SBK en diferido: 15:30 (Eurosport 2)
Segunda carrera SBK: 16:30 (Teledeporte, Eurosport)
Segunda carrera SBK en diferido: 18:00 (Eurosport 2)
Primera carrera SBK en diferido: 21:00 (Eurosport 2)
Supersport en diferido: 21:45 (Eurosport 2)
Segunda carrera SBK en diferido: 22:15 (Eurosport 2)
Primera carrera SBK en diferido: 23:45 (Eurosport)

Lunes 5:
Segunda carrera SBK en diferido: 00:30 (Eurosport)
Primera carrera SBK en diferido: 03:00 (Eurosport 2)
Segunda carrera SBK en diferido: 04:00 (Eurosport 2)
Primera carrera SBK en diferido: 07:00 (Eurosport 2)
Supersport en diferido: 07:45 (Eurosport 2)
Segunda carrera SBK en diferido: 08:15 (Eurosport 2)
Segunda carrera SBK en diferido: 14:00 (Eurosport)
Primera carrera SBK en diferido: 17:00 (Eurosport 2)
Supersport en diferido: 17:45 (Eurosport 2)
Segunda carrera SBK en diferido: 18:15 (Eurosport 2)

Sin duda nos esperan grandes carreras, esperemos que no llueva, a buen seguro los pilotos Ducati lucharan por estar con los hombres de cabeza


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FORZA CHECA!!
FORZA DUCATI!!

Fuentes
http://www.ducatinoticias.es/noticia-ducati/sbk-el-alstare-ducati-team-a-por-todas-en-silverstone/
http://www.crash.net/world_superbikes
http://www.worldsbk.com/es/home.html
http://www.gpone.com/
http://www.motorpasionmoto.com/superbikes/sbk-gran-bretana-2013-donde-verlo-por-television

L,s :wink:

Muchas gracias Toni!! :wink:

Esperemos este fin de semana una carrera sin incidentes que nos haga disfrutar como siempre. :wink:

Después de esta gran crónica como siempre, ahora esperamos ver unas carreras polo menos a la misma altura!!
:wink:

Como siempre muchísimas gracias por la información, Ducantón.
Esperemos ver grandes carreras y que Ducati pueda estar luchando por los primeros puestos.

Excelente crónica :wink:

Gracias :wink: , en los primeros libres, Sykes ha sido el más rápido, con Camier segundo y Fabrizio, que finalmente parece que va a correr, en tercera posición, el líder Guintoli, con problemas en su clavicula, ha firmado el 9º tiempo, Carlos Checa muy lejos de los tiempos de momento, parece ser que solamente ha dado cuatro vueltas, supongo que han estado probando cosas, veremos que tal en los libres dentro de una hora

Silverstone - FIM Superbike World Championship - Free Practice

  1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2’06.056
  2. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2’06.413
  3. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 2’06.964
  4. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 2’06.997
  5. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 2’07.005
  6. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 2’07.035
  7. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2’07.086
  8. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 2’07.376
  9. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 2’07.526
  10. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 2’07.577
  11. Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 2’07.948
  12. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2’08.058
  13. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 2’08.189
  14. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 2’08.450
  15. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 2’11.320
  16. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2’11.475
  17. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2’11.806
  18. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 2’12.669

Primer entrenamiento oficial, tiempazo para Tom Sykes, con caída incluida, Carlos Checa más cerca en los tiempos, aunque está muy atrás, 14º, el piloto Ducati más rápido ha sido Badovini,11º, veremos que tal se da mañana

Silverstone - FIM Superbike World Championship - Qualifying 1

  1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2’05.355
  2. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2’06.236
  3. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 2’06.332
  4. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 2’06.349
  5. Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 2’06.353
  6. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 2’06.539
  7. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2’06.553
  8. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 2’06.590
  9. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 2’06.656
  10. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2’06.718
  11. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 2’06.735
  12. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 2’06.826
  13. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 2’07.516
  14. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 2’07.546
  15. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 2’07.753
  16. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2’09.126
  17. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2’10.471
  18. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 2’11.86

Resultados del primer qualifying en Superstock1000, mejor tiempo para Barrier, seguido de La Marra con la Ducati Panigale R

Silverstone - Superstock 1000 FIM Cup - Qualifying 1

  1. Sylvain Barrier (BMW Motorrad GoldBet STK) BMW S1000 RR HP4 2’09.110
  2. Eddi La Marra (Barni Racing Team) Ducati 1199 Panigale R 2’09.503
  3. Matthieu Lussiana (Team Aspi) Kawasaki ZX-10R 2’10.036
  4. Jeremy Guarnoni (MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 2’10.052
  5. Niccolò Canepa (Barni Racing Team) Ducati 1199 Panigale R 2’10.109
  6. Lorenzo Savadori (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2’10.498
  7. Ondrej Jezek (SK Energy - Fany Gastro) Ducati 1199 Panigale R 2’10.706
  8. Romain Lanusse (Team MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 2’10.714
  9. Alessandro Andreozzi (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 2’11.200
  10. Filip Backlund (Team Goeleven) Kawasaki ZX-10R 2’11.352
  11. Marco Bussolotti (Rider Promotion by T.Trasimeno) BMW S1000 RR 2’11.503
  12. Christoffer Bergman (BWG Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 2’11.510
  13. Fabio Massei (EAB Ten Kate Junior Team) Honda CBR1000RR 2’11.850
  14. Randy Pagaud (Team OGP) Kawasaki ZX-10R 2’11.950
  15. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2’12.208
  16. Christophe Ponsson (MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 2’12.485
  17. Greg Gildenhuys (BMW Motorrad GoldBet STK) BMW S1000 RR HP4 2’12.746
  18. Simone Grotzkyj G. (Pedercini Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2’13.255
  19. Sebastien Suchet (Team BSR) Honda CBR1000RR 2’13.333
  20. Marc Moser (Triple M by Ducati Frankfurt) Ducati 1199 Panigale R 2’13.453
  21. Eeki Kuparinen (Motomarket Racing) BMW S1000 RR 2’13.549
  22. Jaroslav Cerny (SK Energy - Fany Gastro) Kawasaki ZX-10R 2’13.778
  23. Jonathan Crea (Team OGP) Kawasaki ZX-10R 2’14.365
  24. Alberto Butti (Team Goeleven) Kawasaki ZX-10R 2’14.630
  25. Federico Dittadi (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 2’14.672

Declaraciones

Carlos Checa: “Obviamente las pruebas de la tarde han sido para nosotros como una primera toma de contacto porque por la mañana hemos tenido un problema que nos ha hecho perder toda la sesión. Con una sola moto a nuestra disposición, un problema de este tipo te obliga a quedarte en el box. En la sesión clasificatoria he tenido algunos problemas de grip, no he tenido mucha confianza con el tren delantero. Hay secciones donde podemos mejorar, así que podemos decir que tenemos todavía mucho trabajo por delante para mañana. Espero poder hacer cambios que me permitan encontrar un buen ritmo para preparar las dos carreras del domingo”.

Ayrton Badovini: “Prácticamente hemos partido con la puesta a punto de Imola y de Misano. Mi gran problema es el grip con la rueda trasera acentuado como en Rusia por la falta de una solución con una mezcla más blanda. Hemos trabajado para mejorar la tracción y aportado muchas modificaciones al final de la sesión que me han dado más grip. Tengo que conducir de forma muy dulce y será difícil tener un buen ritmo de carrera en estas condiciones. Para mañana trataré de aprovechar al máximo la sesión de entrenos y clasificatorias”.

http://www.ducatinoticias.es/noticia-ducati/sbk-silverstone-primer-dia-de-trabajo-para-el-alstare-ducati/#more-6263

L,s

Marc Martín ‏@marcmartintw 17min
[SBK] Hoy en Italia hablan de la inminente retirada de @CarlosCheca7 . Me cuesta mucho creer que el toro se rinda a media faena. #FanDeCheca

Algo de eso se habla ,que se lo está pensando, de hecho se comenta que Melandri podría sustituirlo de ser así , (aunque también hablan de una posible vuelta de Melandri a motogp con una de las nuevas motos yamaha carreras cliente), en cuanto a Checa, sería una pena que se retirara con este mal sabor de boca de esta temporada tan difícil, moto nueva por desarrollar en SBK y las lesiones le han complicado el año, pero creo que poco a poco estarán más arriba, hoy ya ha rodado a poco de más de medio segundo de la cabeza, esperemos que recapacite y Ducati le de garantías para terminar este proyecto, me gustaría que se retirara con el título en 2014, lo cual creo que es posible y más si el reglamento va hacia algo parecido a Superstock, donde las Panigale son competitivas, en SBK aún les queda un poco

Silverstone - FIM Superbike World Championship - Qualifying 2

  1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2’05.355
  2. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2’05.383
  3. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 2’05.569
  4. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 2’05.592
  5. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 2’05.750
  6. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 2’05.775
  7. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2’05.983
  8. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2’06.015
  9. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 2’06.036
  10. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 2’06.057
  11. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 2’06.283
  12. Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 2’06.344
  13. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 2’06.471
  14. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 2’06.735
  15. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 2’06.843
  16. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2’07.743
  17. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2’08.106
  18. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 2’09.543

Teledeporte tiene toda la pinta que no va a echar para superpole. Con lo de la natación ya no hay más…
Algún sitio para ver la Superpole por Internet???

En el canal de pago de http://www.eurosportplayer.es/ ,donde hay un canal habilitado para superbikes, pues tanto en eurosport 1 como eurosport 2 no las ponen , por suerte mañana en TDP si hay carreras en directo

En la web de sbk se pueden ir viendo los tiempos http://www.worldsbk.com/es/home.html

De gratis aqui

http://stremingtotaltv.com/ver-online-eurosport-2-en-vivo/

Resultados de la superpole 1, mejor tiempo para Chaz Davies, con Carlos Checa, mejorando en cada sesión, que marca el 4º mejor tiempo, sexto ha quedado Neukichner con otra Ducati Panigale, Badovini 9º


http://i1063.photobucket.com/albums/t505/ducanton/sp1silverstone.jpg

FORZA CHECA!!!
FORZA DUCATI!!

L,s

Superpole 2, mejor tiempo para Loris Baz, seguido de Sykes, Carlos 7º , queda la definitiva SP3


http://i1063.photobucket.com/albums/t505/ducanton/SP2SILVERSTONE.jpg

FORZA CHECA!!!
FORZA DUCATI!!

L,s

Una superpole3 marcada por la aparición de la lluvia, que ha hecho que los pilotos se metieran a boxes durante la mitad de la sesión, cuando faltaban dos minutos para el final, todos los pilotos volvían a salir, en ese momento Carlos tenía el 4º mejor tiempo, pero con la bandera a cuadros ya caída, Carlos realiza su mejor tiempo del fin de semana, que ha ido mejorando sesión a sesión,y se coloca 2º en la parrilla de mañana, por detrás de Eugene Laverty, que se ha llevado la pole, nos esperan grandes carreras mañana

Silverstone - FIM Superbike World Championship - Superpole 3

  1. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 2’04.730
  2. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 2’04.949
  3. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 2’05.078
  4. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2’05.105
  5. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2’05.949
  6. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 2’06.369
  7. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2’06.775
  8. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 2’04.358
  9. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 2’05.003
  10. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2’05.011
  11. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 2’05.492
  12. Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 2’05.573
  13. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 2’05.492
  14. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 2’05.593
  15. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 2’13.317
  16. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2’07.743
  17. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2’08.106
  18. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 2’09.543

FORZA CHECA!!
FORZA DUCATI!!

L,s

:smiley: :smiley: :smiley: Fantástica segunda posición!
Forza Checa !

Al parecer Checa se retira la siguiente campaña! :tickedoff:

Grande Carlos… :wink: :wink:
Donde dice que se va a retirar Carlos? Yo creía que iba a intentar hacer campeona o luchar al máximo con la Panigale en el 2014. Este año se ve que es de ajustes.