no sólo es NORMAL sino que es HABITUAL.
si utilizas el BUSCADOR encontrarás unos cuantos “posts” con ejemplos.
pero ésta deficiencia es PARTE DEL ASUNTO.
Para poder explicarme un poco mejor voy a citar a Thierry Sabine (Creador del DAKAR) en un fragmento de su narración de cómo se le ocurrió pergeñar semejante loca aventura:
“Cuando me perdí en aquel Rally Costa de Marfil-Niza y estuve cuatro días en el desierto pensé en el suicidio, pero lo cierto es que a lo largo de aquellas jornadas, que pudieron haber sido las últimas de mi vida, me dejé ganar por el encanto del desierto. Me repetía continuamente que si salía con vida organizaría una prueba en el marco incomparable de la arena del desierto"
Así te vas a sentir más de una vez con tu DUCATI; al borde del suicidio. Pero a pesar de ello, de las desilusiones y decepciones, hay gente que insiste, y vuelve a apretar el gatillo, con la esperanza de que ésta vez no haya bala en la recámara. Es una patología aún no tipificada.
Piensa un poco en la actualidad de DUCATI. Es desastrosa. El grupo VAG (al cual aquí llaman AUDI) la compró hace unos años. Ahora, se supone que como consecuencia del “diesel-gate”, la tiene en venta y “escucha ofertas”.
A principios de año corrió como reguero de pólvora la noticia de que el importador para España tenía los días contados. Que los que “se iban a hacer cargo” eran gente vinculada a la distribución de los productos del VAG Group. Entonces a la red de concesionarios se les, literalmente, “frunció el ojete”. La tarta no es tan grande y si había que compartirla con algún gigante concesionario Volkswagen … ¿qué iba a ser de las pequeñas PYMEs o sociedades unipersonales que representan hoy a la marca en la comarca ibérica?
Luego todo quedó en agua de borrajas y la noticia pasó a ser la puesta en venta de DUCATI.
HARLEY DAVIDSON, los chinos, los indios y quizás hasta LECHE PASCUAL sonaron como interesados en hacerse con LA FÁBRICA. Ahora parece que se la quedaría Royal Enfield.
El Servicio Post Venta de DUCATI nunca fue para tirar cohetes. Para colmo la calidad de algunas series de motos exige un servicio rápido y eficiente. Pero la realidad es que nunca lo fue.
Ahora ¿qué harías tú entre tanta incertidumbre si fueses un concesionario a punto de perder la concesión o un importador que no sabe cuando le darán carpetazo? Si. “Desestockarte”.
Entre tanta miseria aparece Dovizioso, como una reencarnación de Fabio Taglioni sacando agua de las piedras, y gana cuatro carreras en MotoGP, y lidera el Mundial. Entonces DUCATI, una marca que a pesar de sus incursiones en el mundo “chopper” siempre se caracterizó por su importante faceta deportiva, tiene un balón de aire fresco que la encumbra en lo más alto del motociclismo deportivo. Y vive lo que se suele llamar “un momento dulce”.
Pero la faceta comercial no tiene visos de cambiar de aquí a dos telediarios.
Ya sabes. Algún día te sentirás así: solo, en el desierto, a punto de morir de sed. Y apretarás el gatillo para acabar con la agonía. Pero DIOS, que aprieta pero no ahoga, quizás te de una nueva oportunidad y sobrevivas.
Ahora, si una vez fuera vuelves a sentir la llamada del desierto…, entonces sí podrás decir que tienes un serio problema.