Joder!! Que preciosa !!
Preciosa Bauti pero cambiala ya esa cúpula jejejeje…
Esta pendiente, es que son muchos frente abiertos, pero temgo claro que debe ir una original transparente.
Buenas, para animar esto un poco, voy a poner algo que esta pendiente desde hace algo de tiempo.
998 con cúpula transparente.
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Aquí la podéis ver pasando revisión en RETALBIKES
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Os voy a poner el proceso de reparación del Ohlins trasero por parte de una empresa de Madrid . Damian es el que lo lleva. Trato y resultados perfectos.
Yo lo desmonte y lo monte, desde que salio hasta que volvio reparado no pasaron ni 48h. Expectacular
Aqui desmontado. Perdía por el bastago.
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Empieza el proceso en manos profesionales ya.Totalmente desmontado
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Limpiada la suciedad
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Proceso
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Montado y en pruebas
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Montado y listo
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Montado en la 998
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Hola!
Preciosa esa 998.
Hace tiempo que estoy registrado pero ultimamente tenía el foro muy abandonado.
Saludo a todos!
Por cierto, la mía es una 748 del 98, todo de serie excepto algunos detalles en carbono y Termignonis + eprom.
Gaaaaaas!!
Hola a todos! Estoy leyendo poco a poco el hilo de este gran icono del motociclismo para ponerme al dia, he adquirido recientemente una ducati 996, espero aprender mucho por aqui, un saludo! 
Bienvenido!!!
Muchas suerte con la moto y espero que la disfrutes mucho.
Sube alguna fotillo de esa 996!
Hola buenos días de la 998 tengo un problemilla con el embrague , tiene un tacto demasiado esponjoso y si hace días que esta parada no funciona correctamente , que creeis bomba o bombín? y la segunda pregunta es , hay algún kit de reparación para la bomba original? Gracias
Hola
En desmomecanica creo haber leido un brico para el arreglo, si no recuerdo mal, decia que lo mas complicado era encongrar un kit de reparacion, pero que los habia.
Mas no te puedo decir.
Un saludo
para la de embrague si que suele haber, pero tienes que buscar en ebay usa, en tiendas americanas, lo ideal para ir a lo seguro es desmontar la bomba, ver su diámetro y componentes que lleva y por ahí buscar, también puedes ir a una empresa de retenes y que te lo hagan, el kit sale menos de 30€
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Hola a todos…soy Elies de Valencia,y espero en poco tiempo poder hacer mi sueño realidad,poder tener una 748,916,996 ó 998… estoy tanteando el mercado,sin prisas pero con ganas,me gustaría si alguien de vosotros me pudiera asesorar por encima sobre estas maravillas,algún vendedor de confianza,cosas a tener en cuenta…lo que sea para tener un poco de mercado,tengo una Yamaha fz6N pero la quiero vender para poder ser un Ducatista.
Gracias un saludo
A ver si encuentras lo que buscas, en buenas condiciones. Intenta ver que haya realizado un mantenimiento escrupuloso y regular, sobre todo si se trata de una 748.
Son buenas motos si se han cuidado bien y se le ha hecho su mantenimiento si no pueden dar algún problema.
Si puedes conseguir un modelo >2001 mejor (a partir de ahí se solucionó el problema del desgaste prematuro de los balancines), depende también del presupuesto que tengas.
Principalmente comprueba que le hayan cambiado aceite, filtros, correas y hecho ajuste de válvulas según se indica en manual.
Mucha suerte!
Vamos a animar esto un poquito que esta algo olvidado. Pongo alguna fotillo de mi 998
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Algun detalle cambiado, entradas de aire completas cambiadas, las que tenian estaban tocadas para mi gusto y las queria nuevas
El antes
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El despues
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Me parece preciosa
También aproveche y le cambie muelles embrague, limpie el alojamiento de la varilla empujadora del platillo embrague y ña propia varilla, asi como puesto nuevo las dos gomitas que lleva.
Iba a cambiar los discos de embrague, hasta los pedi, pero resulta que al desmontar, alguien los habia montado mal, había puesto cada disco como Dios quiso. Ahora van perfectos y no ha hecho falta poner el juego nuevo de embrague, el cual reservo para mas adelante.
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preciosa que envidia.
Hola a todos, compré un parador frontal Venom, del que va a la tija, pero ninguno de los bujes que traía me sirvió, mande a hacer uno de aluminio pero me di cuenta que el sentido del buje es opuesto al hoyo en la parte baja de la tija, soldé not ces el buje en un ángulo similar al hoyo en la tija pero se rompió, no soportó el esfuerzo de subir la moto, además de que rozaba con la parte baja del carenado frontal y amenizaba con romperlo, al final acabe vendiendo el dichoso parador a un amigo que tiene un taller.
Sigo con la ide a de poner un parador frontal del mismo tipo, que levante la moto de la tija, ¿alguien me puede recomendar alguno que esté probado por uno mismo?, saludos y gracias.
Hola!
No tengas ninguna prisa
Dependiendo de los km tendrá que te tener hechas unas cosas u otras. Pero algo básico son las facturas del taller, no vale con que te digan “lo tiene todo hecho, esta a toda prueba”
Y más vale dejar pasar una moto que no te convenza que jugártela
Estas mecánicas no admiten errores
Un saludo!
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muchas gracias!!
Ya llegó el día,si alguien me pudiera dar alguna pista fiable para comprar una,os lo agradecería mucho
Saludos